TesisTrabajos conducentes a grados y títuloshttps://hdl.handle.net/20.500.12557/42182024-03-29T10:41:13Z2024-03-29T10:41:13ZEficiencia de dosis de saccharomyces cerevisiae en la producción de abono orgánico de residuos de flores del Cementerio Patrimonial de la Almudena, Santiago – Cusco 2023LLavilla Ripa, Richard KeneOstos Bueno, Alexandra Wendyhttps://hdl.handle.net/20.500.12557/61722024-03-28T08:00:40Z2023-11-16T00:00:00ZEficiencia de dosis de saccharomyces cerevisiae en la producción de abono orgánico de residuos de flores del Cementerio Patrimonial de la Almudena, Santiago – Cusco 2023
LLavilla Ripa, Richard Kene; Ostos Bueno, Alexandra Wendy
El presente trabajo de investigación tiene como objetivo evaluar la eficiencia de dosis de
Saccharomyces cerevisiae en la producción de abono orgánico de residuos de flores del
Cementerio Patrimonial de la Almudena, Santiago – Cusco 2023. El proceso se realizó durante
un periodo de 60 días, durante los meses de mayo, junio y julio del 2023 en el distrito de
Santiago – Cusco, se realizaron cuatro tratamientos cada uno con tres repeticiones, las cuales
incluyeron: Tratamiento 1 Testigo con 50 kg de flores, 7 kg de excremento vacuno y 3kg de
tierra agrícola, tratamiento T2: 50 kg de flores, 7 kg de excremento vacuno y 3kg de tierra
agrícola más 400 ml de Saccharomyces cerevisiae, T3: 50 kg de flores, 7 kg de excremento
vacuno y 3 kg de tierra agrícola más 800 ml de Saccharomyces cerevisiae, T4: 50 kg de flores,
7 kg de excremento vacuno y 3 kg de tierra agrícola más 1200 ml de Saccharomyces cerevisiae.
Se empleo un diseño completamente al azar DCA. Se realizó la evaluación de parámetros
físicos (temperatura, pH, humedad, % de materia orgánica, conductividad eléctrica, relación
carbono/nitrógeno) y parámetros químicos N, P, K, Ca, Mg (nutrientes) y metales pesados, lo
cuales fueron comparados con la Norma Técnica Peruana 201.208 – 2021. Se demostró la
influencia de la dosis de Saccharomyces cerevisiae en el tiempo de descomposición, acelerando
el proceso y la obtención de altos resultados en su contenido de nutrientes. Los resultados
obtenidos fueron los siguientes: Para los tratamientos de la investigación, se obtuvo que a los
30 días los parámetros analizados ya presentaban un porcentaje de eficiencia alto, se concluye
que a los 60 días el Tratamiento T3 resultó ser el más efectivo presentando N=2.0%, P=1.30%,
K=3.99, Ca=3.68%, Mg=1.05% y un total de 30.5 kg de abono orgánico, así mismo se obtuvo
un pH y humedad dentro del rango.
2023-11-16T00:00:00ZNivel de satisfacción frente a la educación virtual recibida en tiempos de pandemia Covid-19 de los alumnos de estomatología de la Universidad Andina del Cusco 2022Valdivia Kupa, Julia Jennyhttps://hdl.handle.net/20.500.12557/61712024-03-28T08:00:39Z2023-12-04T00:00:00ZNivel de satisfacción frente a la educación virtual recibida en tiempos de pandemia Covid-19 de los alumnos de estomatología de la Universidad Andina del Cusco 2022
Valdivia Kupa, Julia Jenny
La investigación titulada "Nivel de satisfacción frente a la educación virtual
recibida en tiempos de pandemia COVID-19 por los alumnos de Estomatología
de la Universidad Andina del Cusco en 2022" tuvo como objetivo identificar el
nivel de satisfacción de los alumnos de Estomatología de la Universidad Andina
del Cusco con respecto a la educación virtual recibida durante la pandemia
COVID-19. Metodológicamente, se empleó un enfoque no experimental,
cuantitativo, transversal y descriptivo. Para la recolección de datos, se utilizó una
encuesta en forma de cuestionario aplicada a una muestra de 100 alumnos de
Estomatología de la Universidad Andina del Cusco, desde el primer hasta el
noveno semestre. Los resultados de la investigación indican que el nivel de
satisfacción de los estudiantes de Estomatología de la Universidad Andina del
Cusco frente a la educación virtual recibida durante la pandemia COVID-19 fue
bajo, ya que el 56% de los encuestados manifestaron estar poco satisfechos.
Además, los resultados revelaron que los estudiantes de diferentes semestres,
géneros y edades también manifestaron insatisfacción con la educación virtual
recibida durante la pandemia. En conclusión, los estudiantes de Estomatología
de la Universidad Andina del Cusco no se mostraron satisfechos con la
educación virtual recibida durante la pandemia COVID-19.; The research entitled "Level of satisfaction with virtual education received in times
of the COVID-19 pandemic by Dentistry students at the Andean University of
Cusco in 2022" aimed to identify the level of satisfaction of Dentistry students at
the University Andina del Cusco regarding the virtual education received duringthe
COVID-19 pandemic. Methodologically, a non-experimental, quantitative, cross-
sectional and descriptive approach was used. For data collection, a surveywas
used in the form of a questionnaire applied to a sample of 100 Dentistry students
from the Universidad Andina del Cusco, from the first to the ninth semester. The
results of the research indicate that the level of satisfaction of the Dentistry
students of the Universidad Andina del Cusco regarding the virtual education
received during the COVID-19 pandemic was low, since 56% of thosesurveyed
stated that they were dissatisfied. In addition, the results revealed that students
of different semesters, genders, and ages also expressed dissatisfaction with the
virtual education received during the pandemic. In conclusion, the Dentistry
students of the Universidad Andina del Cusco were notsatisfied with the virtual
education received during the COVID-19 pandemic.
2023-12-04T00:00:00ZEvaluación de los niveles de servicio, tiempo semafórico y volumen sobre capacidad mediante la implementación del sistema de ola verde en las intersecciones de la Av. El Sol, Cusco-2023Alvarez Velasquez, Yuliana KarelizVentura Laime, Valentina Traycyhttps://hdl.handle.net/20.500.12557/61702024-03-28T08:00:37Z2023-09-08T00:00:00ZEvaluación de los niveles de servicio, tiempo semafórico y volumen sobre capacidad mediante la implementación del sistema de ola verde en las intersecciones de la Av. El Sol, Cusco-2023
Alvarez Velasquez, Yuliana Kareliz; Ventura Laime, Valentina Traycy
El crecimiento de parque automotor causa problemas viales debido a la sobredemanda que se
tiene en las infraestructuras. Esta problemática también se observa en nuestra ciudad del Cusco,
y principalmente se evidencia en la Av. El Sol. Es por ello, que la presente tesis denominada
como: “EVALUACIÓN DE LOS NIVELES DE SERVICIO, TIEMPO SEMAFÓRICO Y
VOLUMEN SOBRE CAPACIDAD MEDIANTE LA IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE
OLA VERDE EN LAS INTERSECCIONES DE LA AV EL SOL, CUSCO-2023.”; tiene como
objetivo principal evaluar el efecto que tiene la implementación del sistema de ola verde en las
diferente intersecciones teniendo así como hipótesis principal que con la implementación de
dicho sistema se optimizará el nivel de servicio, volumen sobre capacidad (v/c) y la distribución
de los tiempos semafóricos. La presente tesis se desarrolla bajo un enfoque cuantitativo de
diseño experimental y alcance descriptivo - explicativo, además haciendo uso del Manual de
Capacidad de Carreteras 6th edición (HCM), específicamente el capito 16 - coordinación de
semáforos. Se tiene como población ocho intersecciones, cinco semaforizadas y tres no
semaforizadas. Esta investigación abarca la recopilación de datos actuales en referencia a
velocidades vehiculares, tiempos semafóricos, aforos vehiculares y características de la avenida
en estudio. Además, para la modelación de la coyuntura actual de la vía se utiliza el software
Synchro Traffic 11. 00, teniendo como resultados significativos las siguientes variaciones con
la implementación del sistema de ola verde: El nivel de servicio se reduce en la intersecciones
2, 5 y 6 de “F” a “C”; el volumen sobre capacidad (v/c) se reduce en la intersección 2 de 1.16
a 0.86, en la intersección 8 de 1.15 a 1.09; en la intersección 5 de 1.52 a 0.81, en la intersección
6 de 2.40 a 0.88 y en el tiempo semafórico se disminuye la longitud de ciclo en todas las
intersecciones de 120 segundos a 90 segundos. Finalmente, se concluye que posterior a la
realización de un estudio vial se pueden realizar diferentes modificaciones en favor de mejorar
la calidad de servicio vial brindado a los ciudadanos. Al culminar los análisis respectivos se
puede afirmar que la aplicación del sistema ola verde mejora el nivel de servicio, la relación de
volumen sobre capacidad (v/c), y el tiempo semafórico; por ende, se logra mejorar la circulación
vial.; The growth of the vehicle fleet causes road problems due to the overdemanding infrastructure.
This problem is also observed in our city of Cusco, and it is mainly evidenced in El Sol Avenue.
It is for this reason that the present thesis entitled: "EVALUATION OF THE LEVELS OF
SERVICE, SEMAPHORIC TIME AND VOLUME OVER CAPACITY THROUGH THE
IMPLEMENTATION OF THE GREEN WAVE SYSTEM AT THE INTERSECTIONS OF
AV EL SOL, CUSCO-2023. "The main objective of the study is to evaluate the effect of the
implementation of the green wave system in the different intersections having as main
hypothesis that with the implementation of such system the level of service, volume over
capacity (v/c) and the distribution of traffic light times will be optimized. This thesis is
developed under a quantitative approach of experimental design and descriptive-explanatory
scope, also making use of the Highway Capacity Manual 6th edition (HCM), specifically
chapter 16 - traffic light coordination. The population is eight intersections, five of which are
traffic signalized and three of which are not. This research includes the collection of current
data regarding traffic signal timing, vehicle flow rates and characteristics of the avenue under
study. In addition, the Synchro Traffic 11. 00 software is used to model the current situation of
the road, with the following significant results with the implementation of the green wave
system: The level of service is reduced at intersections 2, 5 and 6 from "F" to "C"; the volume
over capacity (v/c) is reduced at intersection 2 from 1.16 to 0.86, at intersection 8 from 1.15 to
1.09; at intersection 5 from 1.52 to 0.81, at intersection 6 from 2.40 to 0.88 and the cycle time
at all intersections is reduced from 120 seconds to 90 seconds. Finally, it is concluded that after
conducting a road study, different modifications can be made to improve the quality of road
service provided to citizens. At the end of the respective analyses, it can be affirmed that the
application of the green wave system improves the level of service, the volume over capacity
ratio (v/c), and the traffic light time; therefore, it improves traffic circulation.
2023-09-08T00:00:00ZAnálisis de la influencia del riesgo en el costo, cronograma y productividad en la ejecución del componente Puente Pachar de la obra con CUI: 2162846 aplicando la guía PMBOK®Astete Escalante, Jashury Fernandahttps://hdl.handle.net/20.500.12557/61692024-03-28T08:00:43Z2023-09-19T00:00:00ZAnálisis de la influencia del riesgo en el costo, cronograma y productividad en la ejecución del componente Puente Pachar de la obra con CUI: 2162846 aplicando la guía PMBOK®
Astete Escalante, Jashury Fernanda
La presente investigación trata sobre el análisis de la gestión de riesgos en relación a la
metodología del PMI ®, utilizando como guía la 7ma edición del PMBOK® y
complementada con los procesos de gestión de riesgos de la 6ta edición del PMBOK®,
de la misma forma la aplicación del Lean Construcción usando como herramienta la carta
balance está siendo aplicada a la obra “Mejoramiento de la Carretera Huarocondo Pachar-
componente Puente Pachar” , con el objetivo de determinar la influencia del riesgo en el
costo, cronograma y productividad.
Se procedió a la interacción del Dominio de desempeño de los Interesados mediante un
análisis cualitativo determinando así un total de 70 riesgos identificados de los cuales se
obtuvo las prioridades (alta, moderada y baja) según encuestas al personal técnico de
obra. Seguidamente se procedió a la interacción del Dominio de desempeño de la
Planificación para lo cual se realizó un análisis cuantitativo, para lo cual se asignó los
riesgos altos a las partidas y de esa manera proceder mediante un método probabilístico
“Monte Carlo” usando la herramienta del software @Risk para la simulación, en el cual
se obtuvo un nuevo costo y cronograma; el cual se comparó con el costo y cronograma
inicial.
Para la determinación de la productividad, se llevó a cabo mediciones del trabajo
productivo, trabajo contributorio y trabajo no contributorio, y se determinó la variabilidad
de la productividad durante el periodo comprendido entre julio y octubre.
Por último, la interacción con el Dominio de desempeño de Entrega con la finalidad de la
implementación de respuestas a los riesgos altos identificados anteriormente y llevar un
control a lo largo del tiempo como indica en el Dominio de desempeño de la
Incertidumbre.
De acuerdo con los resultados, la aplicación de la gestión de riesgos permite controlar y
minimizar la probabilidad de ocurrencia e impacto de eventos que influyen en la ejecución
de la obra y tomar decisiones para una entrega final del proyecto.; This research deals with the analysis of risk management in relation to the PMI®
methodology, using as a guide the 7th edition of the PMBOK® and complemented with
the risk management processes of the 6th edition of the PMBOK®, the application of
Lean Construction using as a tool the balance chart is being applied to the work
"Improvement of the Huarocondo Pachar Road - Pachar Bridge Component", with the
objective of determining the influence of risk on cost, schedule and productivity. with the
objective of determining the influence of risk on cost, schedule and productivity.
We proceeded to the interaction of the stakeholders' performance domain by means of a
qualitative analysis, thus determining a total of 70 identified risks, from which we
obtained the priorities (high, moderate and low) according to surveys to the technical
personnel on site. Then we proceeded to the interaction of the planning performance
domain for which a quantitative analysis was performed, for which high risks were
assigned to the items and proceed through a probabilistic "Monte Carlo" method using
the @ Risk software tool for simulation, in which a new cost and schedule were obtained
and compared with the initial cost and schedule.
To determine productivity, we measured productive work, contributory work and noncontributory
work,
which
will
determine
the
variability
of
productivity
during
the
months
of July through
October.
Finally, the interaction with the Delivery Performance Domain was carried out in order
to implement responses to the high risks identified above and to monitor them over time
as indicated in the Uncertainty Performance Domain.
According to the results, the application of risk management allows to control and
minimize the probability of occurrence and impact of events that influence the execution
of the work and to make decisions for a final delivery of the project.
2023-09-19T00:00:00Z