CAPÍTULO IV - RESULTADOS Los resultados se presentan como información en forma de tablas y figuras que han resultado de análisis en las intersecciones semaforizadas: Av. 28 de Julio – 3er Paradero de Ttio, Av. La Cultura – Manuel Prado, Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco y su comportamiento como una intersección a desnivel en el año de proyección adecuado para su implementación. Tabla 114: Capacidades – Demoras- Nivel de Servicio Actuales de las 3 intersecciones VOLUMEN DE NIVEL DE NIVEL DE GRUPO DE CAPACIDAD DEMORA INTERSECCION ENTRADA SERVICIO SERVICIO MOVIMIENTO VIAL VEH/H S/VEH VEH/H POR GM TOTAL 2 1521 688 138.9 F 12 339 284 163.5 F 1 855 464 465.7 F PRADO F 6 1550 1106 9.5 A 3 233 238 109 F 18 735 530.5 25.4 C 6 1407 1767 1 A 16 92 231 1.5 A ANDINA 5 102 350 3.8 A A 2 1011 1127 1.2 A 14_7 191 367 24.6 C 2 1091 970 132.9 F 12 119 106 139.4 F 18 65 69 58.4 F 8 483 273 446 F 3 115 95 436.8 F 4 359 117 437 F TTIO 9 680 563 19.6 B F 10 829 542 25.9 C 6 644 571.5 18.7 C 5 47 80 67.1 E 7 201 111 293 F 16 172 283 28.1 C 14 98 106 53.4 F Fuente: Elaboración Propia 226 Tabla 117: Proyección de Niveles de las 3 intersecciones CUADRO DE PROYECCIONES - NIVEL DE SERVICIO INTERSECCION ACTUAL 5 10 15 20 25 30 35 TTIO F F F F F PRADO F F F F F ANDINA A A A A A B E F Fuente: Elaboración Propia Tabla 116: Variación de las volúmenes vehiculares y peatonales al año de proyección VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN VARIACION VARIACION INTERSECCION VEHICULAR VOLUMEN VEHICULAR PEATONAL PEATONAL AÑO DE PORCENTUAL PORCENTUAL ACTUAL AÑO DE DISEÑO ACTUAL DISEÑO TTIO 4903 6967 42% 1690 2042 21% PRADO 5421 6788 25% 567 685 21% ANDINA 2817 6598 134% 396 561 42% Fuente: Elaboración Propia Tabla 115: Variación de la composición Vehicular al año de proyección % DE VEHICULOS % VEHICULOS PESADOS VARIACION INTERSECCION PESADOS AÑO DE DISEÑO PORCENTUAL TTIO 5.75 19.87 14.12 PRADO 1.40 4.91 3.51 ANDINA 5.74 43.53 37.79 Fuente: Elaboración Propia Tabla 118: Optimización de ciclos en la intersección Av. 28 de Julio- 3er paradero de Ttio TIEMPO VERDE TIEMPO VERDE INTERSECCION SENTIDO ACTUAL (s) OPTIMIZADO (s) 6 32 32 INTERSECCION 1 3 37 78 DURACION DE CICLO 69 110 9 32 32 10 32 32 TTIO INTERSECCION 2 8 37 43 4 37 43 DURACION DE CICLO 69 75 2 32 35 INTERSECCION 3 5 32 35 7 37 65 DURACION DE CICLO 69 100 Fuente: Elaboración Propia 227 Tabla 119: Optimización de ciclos en la intersección Prolongación Av. La cultura- Manuel Prado TIEMPO VERDE TIEMPO VERDE INTERSECCION SENTIDO ACTUAL (s) OPTIMIZADO (s) 2_12 45 56 1 37 56 PRADO 6 82 112 3 22 23 18 59 79 DURACION DE CICLO 104 135 Fuente: Elaboración Propia Tabla 120: Optimización de ciclos en la intersección Prolongación Av. La Cultura- Universidad Andina del Cuso TIEMPO VERDE TIEMPO VERDE INTERSECCION SENTIDO ACTUAL (s) OPTIMIZADO (s) 6_16 42 45 ANDINA 5_12 42 45 14_7 30 30 DURACION DE CICLO 72 75 Fuente: Elaboración Propia Tabla 121: Variación de la capacidad con y sin Conflicto Peatonal CAPACIDAD ( VEH/H) INTERSECCION SENTIDO CON CONFLICTO SIN CONFLICTO % PEATONAL PEATONAL 2 653 688 5.36 PRADO 12 284 304 7.04 6 1767 1776 0.48 ANDINA 16 231 232 0.43 5 350 351 0.29 2 970 1022 5.36 12 106 111 4.72 18 69 70 1.45 8 273 290 6.23 TTIO 3 95 98 3.16 6 572 638 11.55 5 80 81 1.25 16 283 334 18.02 14 106 109 2.83 Fuente: Elaboración Propia 228 Tabla 122: Demoras- Nivel de Servicio Proyectados de las 3 intersecciones GRUPO DE NIVEL DE INTERSECCION DEMORAS (S) MOVIMIENTO SERVICIO 2 0.1 12 20.1 1 62.2 PRADO C 6 0.1 3 89.7 18 78.9 6 1.4 16 5.8 ANDINA 5 21.2 B 2 0.5 14_7 22.9 2 23.1 12 23.1 18 55.2 8 1.4 3 0.1 4 20.5 TTIO 9 4.5 B 10 0.1 6 0.1 5 2.9 7 21.9 16 29.5 14 21.6 Fuente: Elaboración Propia Tabla 123: Comparación de la capacidad, demora y nivel de servicio de las 3 intersecciones semaforizadas en comparación con intersección a desnivel NIVEL DE SERVICIO GRUPO DE CAPACIDAD POR CARRIL (VEH/H) VARIACION DEMORAS (s) INTERSECCION MOVIMIENTO PORCENTUAL SEMAFORIZADA DESNIVEL SEMAFORIZADA DESNIVEL SEMAFORIZADA DESNIVEL 2 649 1500 131% 260.3 0.1 12 264 264 0% 344.2 20.1 1 443 443 0% 746.9 62.2 PRADO F C 6 1084 1500 38% 19.3 0.1 3 233 233 0% 262 89.7 18 993 993 0% 58.6 78.9 6 1433 1500 5% 127.9 1.4 16 122 122 0% 152.1 5.8 ANDINA 5 171 171 0% 139.5 21.2 F B 2 899.5 1500 67% 211.2 0.5 14_7 439 439 0% 26.6 22.9 2 871 871 0% 435.2 23.1 12 96 96 0% 449.7 23.1 18 69 69 0% 200.9 55.2 8 628 628 0% 491.7 1.4 3 97 97 0% 350.4 0.1 4 420 420 0% 455.2 20.5 TTIO 9 479 1500 213% 109 4.5 F B 10 452 1500 232% 299.2 0.1 6 511 511 0% 37.4 0.1 5 75 75 0% 144.1 2.9 7 110 110 0% 347 21.9 16 233 233 0% 129.8 29.5 14 105 105 0% 152.9 21.6 Fuente: Elaboración Propia 229 Figura 138 : Comparación de la capacidad de la intersección Semaforizada Av. 28 de Julio – 3er Paradero de Ttio con la intersección a desnivel Fuente: Elaboración Propia Figura 139: Comparación de las capacidades de la intersección Semaforizada Av. La cultura – Manuel Prado con la intersección a desnivel Fuente: Elaboración Propia 230 Figura 140: Comparación de la capacidad de la intersección Semaforizada Prolongación Av. La cultura – UAC con la intersección a desnivel Fuente: Elaboración Propia Figura 141: Comparación de las demoras de la intersección Semaforizada Av. 28 de Julio- 3er Paradero de Ttio con la intersección a desnivel Fuente: Elaboración Propia 231 Figura 142: Comparación de las demoras de la intersección Semaforizada Av. La cultura – Manuel Prado con la intersección a desnivel Fuente: Elaboración Propia Figura 143: Comparación de las demoras de la intersección Semaforizada Prolongación Av. La cultura – UAC con la intersección a desnivel Fuente: Elaboración Propia 232 CAPÍTULO V - DISCUSIÓN a. Contraste de resultados referentes al Marco Teórico: Discusión 1: ¿Porque cada uno de los accesos a la intersección de estudio posee diferente capacidad y nivel de servicio? La metodología del Highway Capacity Manual 2010 aplicada en la tesis de investigación, considera las características geométricas, características semafóricas, volúmenes vehiculares y peatonales que contiene cada grupo de carril, lo que hace que cada acceso a la intersección sea único y por ende tenga diferente capacidad y nivel de servicio. b. Comentario de Demostración de la Hipótesis Discusión 2: ¿Influye el tipo de infraestructura de la intersección en los análisis de la capacidad vial y niveles de servicio? Si, Las características de la vía son todas aquellas características físicas propias del diseño geométrico, que tienen influencia directa en la capacidad y niveles de servicio. Los resultados de la presente investigación reflejan la influencia de la infraestructura vial, ya que al cambiar la infraestructura de las intersecciones de nivel a una a desnivel la capacidad vial aumenta y el nivel se servicio mejora c. Aporte de la Investigación: Discusión 3: ¿Por qué se realizaron las proyecciones de volúmenes vehiculares y peatonales futuras en las intersecciones de estudio? 233 Las proyecciones de volúmenes vehiculares y peatonales que se realizó en cada intersección de estudio fueron para determinar el comportamiento vehicular, capacidad vial y nivel de servicio en el año adecuado para la implementación del pase a desnivel. Discusión 4: ¿Para los procesos de cálculos, análisis y evaluación de las intersecciones de estudio, es factible el uso de los softwares Synchro 8?0 y VISSIM? Si es factible, ya que Synchro 8.0 es un software desarrollado por Trafficware, que realiza el cálculo del flujo de saturación, capacidad, relación volumen – capacidad (v/c), niveles de servicio, incorporando a este cálculo todos los ajustes y metodología del Highway Capacity Manual 2010 en intersecciones a nivel. Por otro lado, el VISSIM realiza la micro simulación del tráfico, así mismo calcula los tiempos de demora, para el análisis del nivel de servicio incorporando parámetros propios; para todo tipo de intersección. Discusión 4: Incorporación de Temas Nuevos: ¿La metodología utilizada en esta investigación puede ser aplicada para el estudio comparativo de otro tipo de intersecciones? Si, pese a que e HCM es un manual norteamericano y en el Perú no contamos con un manual específico para el análisis de capacidad y nivel de servicio, este es utilizado en nuestro país. De la misma forma que la metodología fue aplicada en esta investigación puede ser utilizada en el análisis comparativo de los diversos tipos de intersecciones, así como: Intersecciones no semaforizadas en comparación con Rotondas, Rotondas en comparación con pases a desnivel. 234 GLOSARIO ACCESO Carril o grupo de carriles por el cual transita un flujo vehicular que colinda con otros accesos generando una intersección. CALZADA Parte de la carretera destinada a la circulación de Vehículos. Se compone de un cierto número de carriles CAPACIDAD VIAL Máximo número de vehículos que tiene razonables probabilidades de pasar por una sección dada de una calzada o un carril durante un periodo de tiempo dado, bajo las condiciones prevalecientes de la carretera y tránsito. CARRIL: Franja longitudinal en que está dividida la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales. CICLO O LONGITUD DE CICLO Tiempo necesario para una secuencia completa de todas las indicaciones del semáforo CONDUCTOR Aquel sujeto que maneja el mecanismo de dirección o va al mando de un vehículo. FACTOR HORA PICO (FHP) Es el factor de hora punta para toda la intersección. FASE: La parte de un ciclo que se da a cualquier combinación de movimientos de tráfico que tienen derecho a pasar simultáneamente durante uno o más intervalos. 235 INFRAESTRUCTURA VIAL Es todo el conjunto de elementos que permite el desplazamiento de vehículos en forma confortable, segura y eficiente desde un punto a otro en un sistema vial. INTERSECCIONES VIALES Las intersecciones son áreas comunes a dos o más vías que se cruzan al mismo nivel o a desnivel. NIVEL DE SERVICIO: Medida cualitativa descriptiva de las condiciones de circulación de una corriente de tráfico. PENDIENTE Inclinación de una rasante en el sentido de avance RAMAL Es un acceso a la intersección. SEMAFOROS Los semáforos son los elementos reguladores del tráfico por excelencia en las zonas urbanas TRANSITO: Fenómeno ocasionado por la presencia de vehículos, personas y demás que circulan por una avenida, calle o autopista. VEHÍCULO Es el nexo entre el conductor que lo maneja y la vía que lo contiene VELOCIDAD DE FLUJO LIBRE La velocidad de flujo libre es la velocidad promedio de los vehículos en una carretera dada, 236 CONCLUSIONES CONCLUSION N°1: Se logró el objetivo general y se demostró la hipótesis general, ya que la capacidad vial que ofrecen las intersecciones semaforizadas es menor en comparación a la capacidad vial que ofrecen las intersecciones a desnivel, ambas sometidas al mismo volumen vehicular proyectado. La intersección semaforizada Av. 28 de Julio – Tercer paradero de Ttio aumenta su capacidad vial, en el sentido de bajada en un 213% y en el sentido de subida en un 232%, como se La intersección Av. La Cultura – Manuel Prado aumenta su capacidad en el sentido de bajada en un 131 % y en el sentido de subida en un 38%. %. La intersección Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco aumenta su capacidad en el sentido de bajada en un 67 % y en el sentido de subida en un 5%. Esto se puede apreciar en la tabla 123. Lo mismo pasó con los niveles de servicio ya que el nivel de servicio que ofrecen las intersecciones semaforizadas son menores al nivel de servicio que ofrecen las intersecciones a desnivel, ambas sometidas al mismo volumen vehicular proyectado. La intersección semaforizada Av. 28 de Julio – Tercer paradero de Ttio aumenta su nivel de servicio de un nivel F a un nivel de servicio B. La intersección Av. La Cultura – Manuel Prado aumenta su nivel de servicio de un nivel F a un nivel de servicio C. La intersección Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco aumenta su nivel de servicio de un nivel F a un nivel de servicio B. Esto se puede apreciar en la tabla 123. CONCLUSION N°2: Se logró el objetivo específico N°1 y se demostró la hipótesis especifica N°1, ya que las variaciones de las Condiciones de tráfico que influyen en la capacidad vial fueron significativas con respecto al año de implementación del pase a desnivel. Como se pudo apreciar en la intersección semaforizada Av. 28 de Julio – Tercer paradero de Ttio, hubo un incremento del volumen vehicular en un 42% un incremento del 21% para el volumen peatonal y un incremento del porcentaje de pesados en un 14.2% al año 2036. Del mismo modo en la intersección Av. La Cultura – Manuel Prado, hubo un incremento del volumen vehicular en un 25% 237 un incremento del 21% para el volumen peatonal y un incremento del porcentaje de pesados en un 3.51% al año 2036. Igualmente, en la intersección Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco, hubo un incremento del volumen vehicular en un 134% un incremento del 42% para el volumen peatonal y un incremento del porcentaje de pesados en un 43.53% al año 2051. Esto se puede apreciar en la tabla 116. CONCLUSION Nº3 Se logró el objetivo específico N°2 y se demostró la hipótesis especifica N°2, ya que las Condiciones geométricas que influyen en la capacidad vial de las intersecciones a desnivel fueron más favorables con respecto a las condiciones geométricas de las intersecciones semaforizadas. Esto se pudo apreciar que al cambiar la condición geométrica de intersección a nivel a intersección a desnivel se logró que todo el tráfico de la Av. 28 de Julio que seguía en dirección recta no tenga que detenerse en la intersección siguiendo así su camino por el puente elevado, aumentando así su capacidad vial a 1500 veh/h/carril, y teniendo un incremento de 213% en el sentido de bajada y un 232% en el sentido de subida. Igualmente, con dicho cambio se logró que todo el tráfico de la Av. La Cultura que seguía en dirección recta no tenga que detenerse en la intersección siguiendo así su camino por el puente elevado, aumentando así su capacidad vial a 1500 veh/h/carril, y teniendo un incremento de 131% en el sentido de bajada y un 38% en el sentido de subida. Por ultimo en la Prolongación Av. La Cultura también se logró que todo el tráfico que seguía en dirección recta no tenga que detenerse en la intersección siguiendo así su camino por el puente elevado, aumentando así su capacidad vial a 1500 veh/h/carril, y teniendo un incremento de 67% en el sentido de bajada y un 5% en el sentido de subida. Esto se puede apreciar en la tabla 123. CONCLUSION Nº4: Se logró el objetivo específico N°3 y se demostró la hipótesis especifica N°3, ya que se pudo comprobar que las Condiciones semafóricas (fases y ciclos) de las intersecciones semaforizada son ineficientes. Ya que los ciclos de los semáforos no se encuentran optimizados para la adecuada circulación. Se pudo apreciar 238 que al optimizar los ciclos en la intersección Av. 28 de Julio – 3er Paradero de Ttio se logró aumentar en la sub intersección 1, de 69 segundos a 110 segundos; en la sub intersección 2, de 69 segundos a 75 segundos y en la sub intersección 3, de 69 segundos a 100 segundos. Esto se puede apreciar en la tabla 120. Así mismo se logró aumentar el ciclo de Av. La Cultura – Manuel Prado de 104 segundos a 135 segundos. Esto se puede apreciar en la tabla 118. De la misma manera se optimizaron los ciclos en la intersección Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco, logrando así aumentar el ciclo de 72 segundos a 75 segundos. Esto se puede apreciar en la tabla 119 CONCLUSION Nº5: Se logró el objetivo específico N°4 y se demostró la hipótesis especifica N°4, ya que los tiempos de demora que influyen en el nivel de servicio de las intersecciones semaforizadas fueron mayores en comparación con las intersecciones a desnivel. En la intersección semaforizada Av. 28 de Julio – 3er Paradero de Ttio se halló demoras desde 491 segundos hasta 37.4 segundos, obteniendo así un nivel de servicio F. Siendo estas demoras mayores a las que se obtuvieron en la intersección a desnivel que oscilan desde los 55.2 segundos a los 0.1 segundos dando como resultado un nivel de servicio B como se puede apreciar en la tabla 123. En la intersección semaforizada Av. La Cultura – Manuel Prado se halló demoras desde 746.9 a 19.3 segundos, obteniendo así un nivel de servicio F. Siendo estas demoras mayores a las que se obtuvieron en la intersección a desnivel que oscilan desde 89.7 a 0.1 segundos, dando como resultado un nivel de servicio D como se puede apreciar en la tabla 123. En la intersección semaforizada Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco se halló demoras desde 211.2 a 26.6 segundos, obteniendo así un nivel de servicio F, siendo estas demoras mayores a las que se obtuvieron en la intersección a desnivel que oscilan desde 22.09 a 0.5 segundos, dando como resultado un nivel de servicio B, como se puede apreciar en la tabla 123. CONCLUSION Nº6: Se logró el objetivo específico N°6 y se demostró la hipótesis especifica N°6,ya que la influencia del conflicto peatonal en las intersecciones: Av. 28 de Julio - 3er 239 Paradero de Ttio, Av. La Cultura - Manuel Prado, Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco, es mínima. Esto se pudo comprobar al realizar también los cálculos con conflicto peatonal 0. En la intersección semaforizada Av. 28 de Julio – 3er paradero de Ttio, nueve grupos de carriles tuvieron aumento de capacidad en 5.36%, 4.72%, 1.45%, 6.23%, 3.16%, 11.55%, 1.25% ,18.02 y 2.83% como se aprecia en la tabla 121, En la intersección semaforizada Av. La Cultura – Manuel Prado, dos grupos de carriles tuvieron aumento de capacidad vial en 5.36% y 7.04%, como se aprecia en la tabla 121. De igual modo en la intersección Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco, tres grupos de carriles tuvieron aumento de la capacidad vial en 0.48%, 0.43% y 0.29% como se aprecia en la tabla 121. RECOMENDACIONES RECOMENDACIÓN N°1 La metodología aplicada a la presente tesis de investigación, si bien es aceptada por la normativa peruana debería adaptarse a la realidad de nuestro país para una mayor precisión, ya que el comportamiento vial es distinto en los Estados Unidos. Por lo cual se recomienda calibrar dicha norma, con datos reales obtenidos en campo. RECOMENDACIÓN N°2 Se recomienda la acción urgente de las autoridades, para solucionar los conflictos vehiculares en las intersecciones semaforizadas de la Av. 28 de Julio - 3er Paradero de Ttio y la Av. La Cultura - Manuel Prado, teniendo en consideración la solución estudiada en la presente investigación. Ya que actualmente dichas intersecciones cuentan con un nivel de servicio F. RECOMENDACIÓN N°3 Se recomienda realizar futuras investigaciones que comparen costos entre los tipos de intersecciones viales que fueron objeto de estudio en nuestra investigación. 240 RECOMENDACIÓN N°4 Se recomienda una nueva configuración de los dispositivos de control de las intersecciones semaforizadas: de la Av. 28 de Julio - 3er Paradero de Ttio y la Av. La Cultura - Manuel Prado y Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco, para una mejor de la funcionalidad de estas intersecciones. REFERENCIAS &SIECA, C. (2011). Manual Centroamericano de normas para el Diseño Geometrico de carreteras. Bañon Blázquez & Beivá Garcia José F., B. (2000). Manual de carreteras. Bañon Blázquez Luis & Beivá Garcia José F. (2000). Manual de carreteras. CAL Y MAYOR & ASOCIADOS. (1998). Ingenieria de Transito. comunicaciones, M. d. (2008). Manual para el diseño de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de transito . Perú. Depiante V. &(2011). (2011). Capacidad en intersecciones no semaforizadas de tres ramas. Cordoba argentina. Higway Capacity Manual HCM. (2010). WASHINGTON. Ing. Victor Chavez Loaiza. (2005). Manual de Diseño Geometrico de vias urbanas. LIMA: MDGVU. Instituto Nacional de Estadistica e informatica - INEI. (s.f.). Instituto Nacional de estadistica e informatica - INEI, I. (s.f.). Producto Bruto interno . Ministerio de Economia y Finanzas, M. (2015). Guia metodologica para PIP de vialidad urbana, a nivel de perfil . Ministerio de transportes y comunicaciones. (2014). Manual de Carreteras Diseño geometrico DG 2014,. Ministerio de transportes y comunicaciones, M. (2016). Manual de dispositivos de control del transito automotor para calles y carreteras. National Transportation Research Board, N. (2000). Highway Capacity Manual (HCM). 241 ANEXOS ANEXO A: FOTOGRAFIAS Fotografía 18: Intersección Semaforizada Av. 28 de Julio- 3er paradero de Ttio Fuente: Elaboración Propia Fotografía 19: Intersección Semaforizada Av. La Cultura – Manuel Prado Fuente: Elaboración Propia 242 Fotografía 20: Intersección Semaforizada Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina de Cusco Fuente: Elaboración Propia Fotografía 21: Registro Fílmico ( punto de aforo 1) en la Intersección Semaforizada Av. 28 de Julio- 3er paradero de Ttio Fuente: Elaboración Propia 243 Fotografía 22: Registro Fílmico ( punto de aforo 2) en la Intersección Semaforizada Av. 28 de Julio- 3er paradero de Ttio Fuente: Elaboración Propia Fotografía 23: Registro Fílmico (punto de aforo 1) en la Intersección Semaforizada Av. La Cultura – Manuel Prado Fuente: Elaboración Propia 244 Fotografía 24: Registro Fílmico (punto de aforo 2) en la Intersección Semaforizada Av. La Cultura – Manuel Prado Fuente: Elaboración propia Fotografía 25: Registro Fílmico (punto de aforo 1) en la Intersección Semaforizada Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco Fuente: Elaboración Propia 245 Fotografía 26: Registro Fílmico (punto de aforo 1) en la Intersección Semaforizada Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco Fuente: Elaboración propia Fotografía 27: Levantamiento topográfico en la Intersección Semaforizada Av. 28 de Julio- 3er paradero de Ttio Fuente: Elaboración Propia 246 Fotografía 28: Levantamiento topográfico en la Intersección Semaforizada Av. 28 de Julio- 3er paradero de Ttio Fuente: Elaboración Propia Fotografía 29: Levantamiento topográfico en la Intersección Semaforizada Av. 28 de Julio- 3er paradero de Ttio Fuente: Elaboración Propia 247 Fotografía 30: Levantamiento topográfico en la Intersección Semaforizada Av. 28 de Julio- 3er paradero de Ttio Fuente: Elaboración Propia Fotografía 31: Levantamiento topográfico intersección Semaforizada Av. La Cultura – Manuel Prado Fuente: Elaboración Propia 248 Fotografía 32: Levantamiento topográfico intersección Semaforizada Av. La Cultura – Manuel Prado Fuente: Elaboración Propia Fotografía 33: Levantamiento topográfico intersección Semaforizada Av. La Cultura – Manuel Prado Fuente: Elaboración Propia 249 Fotografía 34: Levantamiento topográfico intersección Semaforizada Av. La Cultura – Manuel Prado Fuente: Elaboración Propia Fotografía 35: Levantamiento topográfico intersección Semaforizada Av. La Cultura – Manuel Prado Fuente: Elaboración Propia 250 Fotografia 36: Levantamiento topográfico intersección Semaforizada Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco Fuente: Elaboración Propia Fotografía 37: Levantamiento topográfico intersección Semaforizada Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco Fuente: Elaboración Propia 251 Fotografia 38: Levantamiento topográfico intersección Semaforizada Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco Fuente: Elaboración Propia Fotografia 39: Levantamiento topográfico intersección Semaforizada Prolongación Av. La Cultura – Universidad Andina del Cusco Fuente: Elaboración Propia 252 ANEXO B: FICHAS DE AFORO VEHICULAR FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION CODIGO 2 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 9 8 164 42 23 16 12 3 9 3 281 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 11 9 151 39 31 17 11 2 2 1 8 2 275 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 7 9 156 41 28 15 10 10 1 268 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 6 5 166 33 35 14 8 1 4 1 268 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 33 6 637 155 117 62 41 6 2 1 31 6 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1092 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 8 60 171 41 33 15 11 3 11 2 295 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 8 10 167 23 39 19 10 2 2 9 279 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 5 10 166 33 27 13 7 1 8 3 263 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 6 12 141 42 31 12 8 3 7 4 254 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 2711 645 139 130 59 36 8 2 1 35 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1091 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 1010 155 38 31 20 11 1 13 1 280 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 9 11 143 36 29 19 12 2 2 11 1 264 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 8 82 132 37 31 16 9 10 2 245 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 8 155 34 33 18 10 1 1 9 1 270 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 3513 585 145 124 73 42 3 2 2 43 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1059 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 9511 1867 439 371 194 119 17 6 4 109 19 0 1 0 1 0 0 0 0 0 3242 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 2.93%10 57.59% 13.54% 11.44% 5.98% 3.67% 0.52% 0.19% 0.12% 3.36% 0.59% 0.00% 0.03% 0.00% 0.03% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 253 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION Av. 28 de julio - 3 er paradero de ttio CODIGO 2 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micromovil Wagon Pickup Rural 2E 2E2E 3E MOTOCICLETAS 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 3 8 127 35 16 20 6 1 8 4 220 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 4 9 124 24 19 9 6 1 5 2 194 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 9 6 139 25 13 11 4 1 1 9 2 214 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 5 5 140 30 31 8 6 4 10 1 235 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 21 6 530 114 79 48 22 5 1 2 32 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 863 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 13 8 137 35 29 11 6 11 242 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 1310 160 39 27 12 6 4 10 1 272 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 4 10 180 32 25 10 7 1 1 1 13 274 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 10 9 151 25 23 9 5 2 11 4 240 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 4011 628 131 104 42 24 7 1 1 45 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1028 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 9 10 145 41 31 11 5 2 12 3 259 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 14 9 156 38 24 13 9 2 1 11 268 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 7 82 134 33 22 9 7 1 9 2 1 225 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 8 9 161 37 28 10 9 2 10 2 267 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 38 596 149 105 43 30 3 2 3 42 7 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1019 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 9911 1754 394 288 133 76 15 4 6 119 21 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2910 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 3.40%11 60.27% 13.54% 9.90% 4.57% 2.61% 0.52% 0.14% 0.21% 4.09% 0.72% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.03% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 254 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION Av. 28 d ejulio - 3 er paradero de ttio CODIGO 2 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 16:00 - 16:15 9 8 156 39 27 10 13 1 2 13 2 272 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 16:15 - 16:30 8 9 134 42 25 7 11 4 1 13 1 246 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 16:30 - 16:45 7 6 132 37 31 10 8 1 9 2 237 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 16:45 - 117:00 11 5 139 36 25 8 9 1 1 8 1 239 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 35 6 561 154 108 35 41 5 2 4 43 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 994 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 17:00 - 17:15 13 8 132 39 29 12 9 1 2 8 2 247 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 17:15 - 117:30 9 10 145 35 31 10 8 2 11 1 252 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 17:30 - 17:45 8 10 153 41 25 6 9 1 10 253 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 17:45 - 128:00 8 9 160 37 30 8 9 3 1 2 6 2 266 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 3811 590 152 115 36 35 4 4 4 35 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1018 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 18:00 - 18:21 1210 134 41 33 12 10 2 1 9 254 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 18:21 - 118:30 7 9 145 34 21 9 11 3 11 241 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 18:30 - 168:45 4 82 137 29 24 10 8 6 4 222 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 18:45 - 19:00 5 9 156 32 26 5 9 1 8 1 243 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 28 572 136 104 36 38 2 2 3 34 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 960 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 10111 1723 442 327 107 114 11 8 11 112 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2972 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 3.40%11 57.97% 14.87% 11.00% 3.60% 3.84% 0.37% 0.27% 0.37% 3.77% 0.54% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 255 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio - 3 er paradero de Ttio CODIGO 12 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 8 13 1 1 15 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 2 9 16 1 5 1 2 27 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 1 9 21 2 1 25 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 1 5 19 6 2 28 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 4 6 69 9 7 3 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 95 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 2 60 16 5 2 1 26 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 1 10 19 3 5 1 2 31 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 10 22 3 2 2 29 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 12 21 7 2 3 33 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 3 11 78 18 9 5 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 119 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 3 10 17 2 4 26 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 11 14 4 2 20 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 2 82 21 2 3 1 2 31 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 13 3 2 1 19 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 5 13 65 9 7 5 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 96 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 1211 212 36 23 13 0 0 0 0 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 310 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 3.87%10 68.39% 11.61% 7.42% 4.19% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 4.52% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 256 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION Av.28 d ejulio 3 er paradero de ttio CODIGO 12 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 25/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 8 13 1 1 1 16 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 1 9 16 1 5 1 2 26 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 1 6 21 2 1 25 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 1 5 19 6 2 28 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 3 6 69 9 7 3 1 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 95 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 8 22 1 2 2 27 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 2 10 21 3 1 27 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 1 10 18 4 23 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 9 20 2 22 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 3 11 81 6 6 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 99 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 10 25 4 2 31 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 9 22 5 1 28 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 82 22 3 3 2 2 32 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 9 27 2 1 30 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 0 96 14 3 4 2 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 121 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 6 11 246 29 16 8 5 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 315 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.90%11 78.10% 9.21% 5.08% 2.54% 1.59% 0.00% 0.00% 0.00% 1.59% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 257 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION Av.28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 12 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 25/11/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 16:00 - 16:15 2 8 15 3 2 2 24 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 16:15 - 16:30 1 9 12 3 1 2 2 21 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 16:30 - 16:45 2 6 19 4 4 1 30 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 16:45 - 117:00 5 12 3 2 17 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 5 6 58 13 9 5 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 92 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 17:00 - 17:15 3 8 19 4 4 30 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 17:15 - 117:30 1 10 13 4 1 3 22 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 17:30 - 17:45 1 10 20 3 3 27 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 17:45 - 128:00 9 13 3 2 2 1 21 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 5 11 65 10 9 7 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 100 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 18:00 - 18:21 10 16 2 1 19 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 18:21 - 118:30 1 9 13 3 1 2 2 22 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 18:30 - 168:45 1 82 12 1 3 1 18 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 18:45 - 19:00 9 18 3 3 24 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 2 59 9 5 3 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 83 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 1211 182 32 23 15 0 0 0 0 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 275 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 4.36%11 66.18% 11.64% 8.36% 5.45% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 4.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 258 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio - 3 er paradero de ttio CODIGO 18 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 1 8 12 3 1 1 2 20 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 2 9 7 1 2 12 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 1 9 11 2 1 15 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 5 9 3 1 1 14 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 4 6 39 9 4 2 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 61 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 60 9 1 2 12 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 2 10 9 2 1 14 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 10 13 2 2 1 2 20 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 2 12 11 3 3 19 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 4 11 42 8 7 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 65 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 1 10 14 4 1 3 23 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 2 11 6 1 2 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 82 7 3 2 12 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 1 12 2 3 2 20 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 4 13 39 10 6 3 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 66 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 1211 120 27 17 7 0 0 0 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 192 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 6.25%10 62.50% 14.06% 8.85% 3.65% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 4.69% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 259 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio - 3 er paradero de ttio CODIGO 18 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 1 8 8 1 1 11 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 2 9 7 1 10 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 6 8 2 10 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 5 14 3 3 1 21 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 3 6 37 6 4 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 52 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 8 13 1 14 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 10 8 1 9 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 10 7 2 1 2 12 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 9 8 1 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 0 11 36 4 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 44 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 10 11 2 1 1 15 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 2 9 8 2 2 2 16 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 1 82 9 2 2 2 16 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 9 7 7 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 3 35 6 5 3 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 54 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 6 11 108 16 11 6 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 150 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 4.00%11 72.00% 10.67% 7.33% 4.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 2.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 260 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio - 3 er paradero de ttio CODIGO 18 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 16:00 - 16:15 1 8 9 2 3 1 16 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 16:15 - 16:30 2 9 7 1 2 1 13 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 16:30 - 16:45 1 6 9 2 3 1 16 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 16:45 - 117:00 5 6 6 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 4 6 31 5 8 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 51 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 17:00 - 17:15 1 8 10 2 4 1 18 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 17:15 - 117:30 2 10 9 2 2 1 2 18 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 17:30 - 17:45 10 6 1 2 2 11 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 17:45 - 128:00 1 9 7 1 1 10 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 4 11 32 5 9 4 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 57 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 18:00 - 18:21 1 10 7 3 1 1 13 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 18:21 - 118:30 2 9 8 2 3 1 2 18 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 18:30 - 168:45 1 82 11 1 2 2 17 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 18:45 - 19:00 9 10 1 11 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 4 36 6 6 4 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 59 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 1211 99 16 23 10 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 167 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 7.19%11 59.28% 9.58% 13.77% 5.99% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 4.19% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 261 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV.28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 8 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 5 8 99 21 7 2 9 3 146 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 4 9 76 14 4 8 2 108 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 3 9 81 17 4 1 7 4 117 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 2 5 73 11 3 1 6 2 98 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 14 6 329 63 18 4 30 0 0 0 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 469 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 3 60 95 17 7 3 10 4 139 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 4 10 82 14 5 1 8 3 117 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 3 10 74 18 3 2 9 1 2 112 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 6 12 83 13 4 1 7 1 115 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1611 334 62 19 7 34 0 1 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 483 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 8 10 101 21 9 3 11 3 156 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 4 11 88 15 8 9 5 129 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 3 82 98 18 5 2 9 4 139 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 7 102 15 3 2 10 3 142 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 2213 389 69 25 7 39 0 0 0 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 566 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 5211 1052 194 62 18 103 0 1 0 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1518 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 3.43%10 69.30% 12.78% 4.08% 1.19% 6.79% 0.00% 0.07% 0.00% 2.37% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 262 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV.28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 8 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micromovil Wagon Pickup Rural 2E 2E2E 3E MOTOCICLETAS 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 8 87 16 2 1 7 1 114 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 8 9 86 11 1 3 5 1 115 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 10 6 88 11 5 1 5 1 121 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 2 5 73 12 4 5 96 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 20 6 334 50 12 5 22 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 446 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 4 8 85 18 6 8 3 124 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 4 10 79 11 2 1 8 1 106 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 2 10 72 14 5 1 6 1 101 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 7 9 74 9 2 1 5 1 99 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1711 310 52 15 3 27 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 430 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 8 10 98 21 3 2 8 140 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 11 9 93 11 6 1 8 3 133 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 5 82 87 17 9 2 9 1 4 134 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 3 9 77 13 4 1 10 3 111 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 27 355 62 22 6 35 1 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 518 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 6411 999 164 49 14 84 1 0 0 19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1394 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 4.59%11 71.66% 11.76% 3.52% 1.00% 6.03% 0.07% 0.00% 0.00% 1.36% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 263 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y S OFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV.28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 8 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micromovil Wagon Pickup Rural 2E 2E2E 3E MOTOCICLETAS 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 16:00 - 16:15 8 8 99 18 8 3 10 146 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 16:15 - 16:30 7 9 64 17 4 2 9 3 106 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 16:30 - 16:45 6 6 71 14 3 1 9 2 106 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 16:45 - 117:00 3 5 82 11 5 7 4 112 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 24 6 316 60 20 6 35 0 0 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 470 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 17:00 - 17:15 5 8 81 21 7 9 123 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 17:15 - 117:30 4 10 69 17 8 3 9 1 111 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 17:30 - 17:45 3 10 77 15 4 2 8 4 1 114 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 17:45 - 128:00 7 9 84 13 6 1 7 2 120 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1911 311 66 25 6 33 0 0 0 7 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 468 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 18:00 - 18:21 5 10 88 19 7 11 130 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 18:21 - 118:30 4 9 79 12 3 2 8 2 110 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 18:30 - 168:45 3 82 67 13 4 1 7 1 3 99 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 18:45 - 19:00 9 9 71 11 6 8 1 106 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 21 305 55 20 3 34 1 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 445 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 6411 932 181 65 15 102 1 0 0 22 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1383 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 4.63%11 67.39% 13.09% 4.70% 1.08% 7.38% 0.07% 0.00% 0.00% 1.59% 0.07% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 264 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28n d ejulio 3 er paradero d e ttio CODIGO 3 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 3 8 24 5 3 4 39 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 1 9 18 1 4 2 4 30 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 2 9 16 3 2 3 26 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 5 21 4 2 2 29 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 6 6 79 13 11 8 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 124 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 3 60 22 3 3 2 2 35 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 2 10 16 5 1 1 3 28 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 10 15 1 4 3 1 24 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 1 12 19 5 3 28 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 6 11 72 14 11 6 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 115 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 1 10 22 5 4 2 34 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 11 19 3 3 4 1 30 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 3 82 21 2 2 1 2 31 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 1 18 1 6 3 29 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 5 13 80 11 15 5 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 124 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 1711 231 38 37 19 0 0 0 0 21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 363 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 4.68%10 63.64% 10.47% 10.19% 5.23% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 5.79% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 265 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero d e ttio CODIGO 3 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 2 8 16 3 2 1 24 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 9 21 1 1 1 1 25 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 1 6 10 1 2 1 15 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 5 17 1 3 21 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 3 6 64 6 8 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 85 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 8 15 2 17 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 10 22 1 23 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 10 17 1 1 1 20 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 2 9 14 1 2 19 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 2 11 68 5 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 79 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 10 18 2 3 3 26 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 2 9 23 2 2 2 2 33 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 1 82 13 3 4 3 1 25 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 1 9 11 2 2 16 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 4 65 9 11 5 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 100 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 9 11 197 20 22 8 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 264 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 3.41%11 74.62% 7.58% 8.33% 3.03% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 3.03% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 266 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero d e ttio CODIGO 3 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 16:00 - 16:15 8 19 3 2 1 25 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 16:15 - 16:30 2 9 18 2 3 3 28 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 16:30 - 16:45 1 6 21 4 1 1 28 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 16:45 - 117:00 1 5 13 1 1 1 17 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 4 6 71 10 7 4 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 98 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 17:00 - 17:15 3 8 21 4 4 2 1 35 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 17:15 - 117:30 10 15 1 2 1 2 21 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 17:30 - 17:45 2 10 17 3 1 1 24 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 17:45 - 128:00 9 19 1 3 1 24 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 5 11 72 9 10 4 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 104 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 18:00 - 18:21 2 10 19 5 3 2 1 32 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 18:21 - 118:30 9 22 3 1 2 28 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 18:30 - 168:45 1 82 11 1 3 1 17 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 18:45 - 19:00 1 9 14 1 4 3 2 25 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 4 66 10 11 6 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 102 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 1311 209 29 28 14 0 0 0 0 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 304 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 4.1218% 68.75% 9.54% 9.21% 4.61% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 3.62% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 267 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero d e ttio CODIGO 4 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 2 8 51 11 6 4 14 2 90 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 5 9 46 7 5 2 15 1 81 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 1 9 43 6 4 3 18 2 77 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 5 5 52 10 2 1 16 86 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 13 6 192 34 17 10 63 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 334 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 6 60 52 11 7 5 16 2 99 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 3 10 52 6 5 2 14 82 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 3 10 49 12 6 3 13 2 88 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 2 12 53 9 4 4 18 90 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1411 206 38 22 14 61 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 359 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 5 10 44 7 6 5 15 1 83 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 3 11 52 6 5 3 18 1 88 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 8 82 56 9 3 3 15 2 96 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 2 58 10 8 6 19 103 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 1813 210 32 22 17 67 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 370 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 4511 608 104 61 41 191 0 0 0 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1063 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 4.23%10 57.20% 9.78% 5.74% 3.86% 17.97% 0.00% 0.00% 0.00% 1.22% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 268 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero d e ttio CODIGO 4 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 2 8 53 8 13 76 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 2 9 46 5 6 1 13 1 74 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 5 6 48 10 3 10 1 77 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 3 5 40 11 2 1 11 2 70 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 12 6 187 34 11 2 47 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 297 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 2 8 41 6 3 3 12 1 68 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 5 10 47 4 5 1 14 76 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 1 10 46 11 2 3 15 2 80 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 5 9 55 4 1 2 14 81 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1311 189 25 11 9 55 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 305 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 3 10 55 4 5 3 16 2 88 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 2 9 54 5 4 14 79 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 1 82 43 6 4 2 14 2 72 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 3 9 41 11 3 1 12 1 72 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 9 193 26 16 6 56 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 311 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 3411 569 85 38 17 158 0 0 0 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 913 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 3.72%11 62.32% 9.31% 4.16% 1.86% 17.31% 0.00% 0.00% 0.00% 1.31% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 269 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero d e ttio CODIGO 4 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 16:00 - 16:15 5 8 47 5 7 3 19 1 87 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 16:15 - 16:30 2 9 51 6 4 17 2 82 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 16:30 - 16:45 4 6 42 4 5 2 13 2 72 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 16:45 - 117:00 2 5 40 9 5 1 15 72 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 13 6 180 24 21 6 64 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 313 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 17:00 - 17:15 3 8 51 7 4 2 18 1 86 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 17:15 - 117:30 4 10 48 7 2 1 15 77 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 17:30 - 17:45 4 10 43 6 3 2 17 2 77 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 17:45 - 128:00 2 9 40 9 3 1 13 1 69 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1311 182 29 12 6 63 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 309 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 18:00 - 18:21 3 10 52 8 3 3 17 3 89 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 18:21 - 118:30 1 9 48 5 4 15 1 74 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 18:30 - 168:45 3 82 52 7 2 2 14 2 82 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 18:45 - 19:00 2 9 47 9 4 1 18 81 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 9 199 29 13 6 64 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 326 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 3511 561 82 46 18 191 0 0 0 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 948 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 3.69%11 59.18% 8.65% 4.85% 1.90% 20.15% 0.00% 0.00% 0.00% 1.58% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 270 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero d e ttio CODIGO 9 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 4 8 98 23 16 9 1 2 11 2 1 1 168 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 4 9 99 19 19 7 1 2 9 1 2 1 164 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 3 9 112 19 12 7 1 2 10 2 1 1 170 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 2 5 107 22 13 11 1 1 8 1 166 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 13 6 416 83 60 34 0 2 4 5 38 6 0 0 0 1 2 0 2 0 2 668 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 6 60 105 21 17 6 2 2 2 12 1 1 2 177 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 9 10 112 19 19 5 1 1 7 1 1 1 176 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 6 10 99 22 14 8 1 3 5 1 1 1 161 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 7 12 97 21 19 7 1 2 9 2 1 166 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 2811 413 83 69 26 0 3 4 8 33 5 0 0 0 1 2 0 3 0 2 680 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 1010 96 19 21 9 1 12 2 170 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 9 11 102 21 18 11 1 3 9 1 1 1 177 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 1182 111 15 16 10 2 2 4 1 2 174 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 8 99 18 17 8 1 8 2 1 2 164 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 3813 408 73 72 38 0 2 5 3 33 6 0 0 0 0 2 0 2 0 3 685 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 7911 1237 239 201 98 0 7 13 16 104 17 0 0 0 2 6 0 7 0 7 2033 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 3.89%10 60.85% 11.76% 9.89% 4.82% 0.00% 0.34% 0.64% 0.79% 5.12% 0.84% 0.00% 0.00% 0.00% 0.10% 0.30% 0.00% 0.34% 0.00% 0.34% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 271 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 9 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 3 8 85 22 16 4 2 14 1 1 1 149 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 3 9 86 18 19 7 1 2 7 1 144 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 4 6 70 16 12 4 1 7 3 1 118 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 5 68 12 13 9 1 8 111 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 10 6 309 68 60 24 0 1 2 4 36 5 0 0 1 0 2 0 0 0 0 522 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 7 8 108 17 24 3 1 2 1 9 1 4 177 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 6 10 107 15 27 4 1 1 15 1 177 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 5 10 90 18 14 5 1 9 1 143 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 2 9 97 13 19 4 2 8 1 146 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 2011 402 63 84 16 1 3 1 4 41 4 0 0 0 0 4 0 0 0 0 643 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 2 10 98 14 26 6 2 1 11 2 1 1 164 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 5 9 1 19 23 4 2 2 12 2 1 71 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 4 82 10 21 29 4 1 1 3 15 3 2 93 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 1 9 103 16 31 5 1 9 1 1 2 1 1 172 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 12 212 70 109 19 0 3 4 6 47 6 0 0 0 0 2 2 2 2 4 500 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 4211 923 201 253 59 1 7 7 14 124 15 0 0 1 0 8 2 2 2 4 1665 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 2.52%11 55.44% 12.07% 15.20% 3.54% 0.06% 0.42% 0.42% 0.84% 7.45% 0.90% 0.00% 0.00% 0.06% 0.00% 0.48% 0.12% 0.12% 0.12% 0.24% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 272 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 9 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 16:00 - 16:15 4 8 97 22 32 7 3 2 3 7 3 1 1 182 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 16:15 - 16:30 3 9 99 23 29 8 2 8 1 2 1 176 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 16:30 - 16:45 5 6 102 21 26 9 2 4 1 11 2 1 1 1 186 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 16:45 - 117:00 4 5 98 19 30 11 1 10 3 1 1 178 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 16 6 396 85 117 35 0 5 6 7 36 9 0 1 1 1 3 0 2 0 2 722 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 17:00 - 17:15 1 8 117 21 31 8 1 2 4 3 1 2 191 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 17:15 - 117:30 1 10 90 15 25 12 1 1 15 1 1 162 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 17:30 - 17:45 10 83 20 23 1 1 1 1 9 1 1 141 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 17:45 - 128:00 4 9 70 32 24 3 1 9 2 1 146 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 6 11 360 88 103 24 3 1 0 5 37 7 0 0 1 0 5 0 0 0 0 640 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 18:00 - 18:21 1 10 80 21 22 3 2 4 2 3 138 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 18:21 - 118:30 2 9 83 24 24 3 1 1 8 2 1 1 150 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 18:30 - 168:45 3 82 99 24 27 2 5 1 1 1 163 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 18:45 - 19:00 5 9 101 31 28 5 9 3 1 1 184 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 11 363 100 101 13 2 1 0 1 26 8 0 0 1 0 5 0 1 0 2 635 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 3311 1119 273 321 72 5 7 6 13 99 24 0 1 3 1 13 0 3 0 4 1997 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.65%11 56.03% 13.67% 16.07% 3.61% 0.25% 0.35% 0.30% 0.65% 4.96% 1.20% 0.00% 0.05% 0.15% 0.05% 0.65% 0.00% 0.15% 0.00% 0.20% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 273 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 10 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 10 8 102 27 31 10 4 1 14 2 1 202 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 7 9 110 21 28 11 1 2 2 2 15 3 1 1 1 1 206 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 9 9 112 22 21 8 2 3 19 4 1 201 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 6 5 108 25 28 13 2 1 2 13 2 2 2 204 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 32 6 432 95 108 42 3 9 3 7 61 11 0 0 1 1 5 0 2 0 1 813 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 1160 123 29 31 11 3 2 2 11 5 1 2 231 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 8 10 115 27 29 9 2 1 15 4 2 1 213 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 8 10 104 22 26 9 3 2 12 3 1 190 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 9 12 105 19 26 16 2 1 1 13 2 1 195 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 3611 447 97 112 45 0 10 4 5 51 14 0 1 0 0 4 0 1 0 2 829 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 6 10 99 23 27 11 4 2 3 11 3 2 191 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 4 11 102 25 32 7 2 1 1 17 2 1 1 195 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 1082 111 17 21 8 3 3 16 2 1 2 1 2 197 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 5 108 19 24 12 2 2 1 1 14 3 1 192 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 2513 420 84 104 38 2 11 4 8 58 10 1 0 0 3 3 0 0 0 4 775 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 9311 1299 276 324 125 5 30 11 20 170 35 1 1 1 4 12 0 3 0 7 2417 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 3.85%10 53.74% 11.42% 13.41% 5.17% 0.21% 1.24% 0.46% 0.83% 7.03% 1.45% 0.04% 0.04% 0.04% 0.17% 0.50% 0.00% 0.12% 0.00% 0.29% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 274 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 10 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 3 8 99 9 21 16 2 2 19 4 1 176 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 3 9 104 26 25 16 2 1 16 1 1 1 196 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 6 99 17 20 13 1 1 17 5 3 1 177 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 4 5 94 20 20 8 1 2 7 4 1 1 162 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 10 6 396 72 86 53 0 4 3 5 59 14 1 1 0 2 3 0 0 0 2 711 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 7 8 106 24 27 10 2 2 8 4 1 2 193 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 5 10 107 23 28 6 1 2 1 1 16 3 1 1 195 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 9 10 100 16 19 10 3 1 16 2 1 177 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 4 9 106 17 25 14 2 1 1 14 1 185 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 2511 419 80 99 40 3 8 3 3 54 10 0 1 0 1 3 0 0 0 1 750 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 7 10 102 21 25 15 3 2 11 3 1 1 191 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 4 9 112 25 23 11 2 2 3 15 3 200 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 5 82 107 31 22 9 2 3 4 19 4 2 2 1 1 212 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 9 99 19 20 18 3 1 1 16 2 1 2 1 1 184 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 16 420 96 90 53 0 10 6 10 61 12 2 1 0 3 3 0 1 0 3 787 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 5111 1235 248 275 146 3 22 12 18 174 36 3 3 0 6 9 0 1 0 6 2248 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 2.27%11 54.94% 11.03% 12.23% 6.49% 0.13% 0.98% 0.53% 0.80% 7.74% 1.60% 0.13% 0.13% 0.00% 0.27% 0.40% 0.00% 0.04% 0.00% 0.27% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 275 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 10 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 16:00 - 16:15 5 8 102 18 27 14 1 2 17 3 1 190 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 16:15 - 16:30 3 9 106 22 21 12 2 3 1 14 2 1 187 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 16:30 - 16:45 2 6 99 21 23 19 1 1 12 2 1 2 1 2 186 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 16:45 - 117:00 4 5 97 19 25 11 3 2 11 1 1 174 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 14 6 404 80 96 56 0 7 6 3 54 8 1 0 1 2 2 0 0 1 2 737 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 17:00 - 17:15 4 8 105 18 22 14 3 21 2 1 190 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 17:15 - 117:30 3 10 110 24 29 12 2 1 17 2 2 1 203 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 17:30 - 17:45 2 10 103 23 25 11 2 1 2 15 1 1 186 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 17:45 - 128:00 3 9 109 21 21 19 1 3 2 13 1 2 195 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1211 427 86 97 56 0 8 4 5 66 6 0 0 2 1 0 0 0 1 3 774 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 18:00 - 18:21 2 10 111 19 19 19 2 1 21 2 1 197 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 18:21 - 118:30 1 9 109 23 24 15 1 2 1 13 1 1 1 1 193 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 18:30 - 168:45 82 102 25 21 12 2 1 14 3 1 1 2 184 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 18:45 - 19:00 5 9 98 19 28 16 3 4 3 11 4 1 1 193 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 8 420 86 92 62 0 8 7 5 59 10 0 0 1 1 1 1 0 2 4 767 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 3411 1251 252 285 174 0 23 17 13 179 24 1 0 4 4 3 1 0 4 9 2278 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.49%11 54.92% 11.06% 12.51% 7.64% 0.00% 1.01% 0.75% 0.57% 7.86% 1.05% 0.04% 0.00% 0.18% 0.18% 0.13% 0.04% 0.00% 0.18% 0.40% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 276 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 6 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 5 8 110 25 15 7 8 1 6 177 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 5 9 103 21 14 6 6 2 1 5 163 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 5 9 99 19 17 5 9 1 5 160 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 7 5 97 25 16 4 9 2 3 163 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 22 6 409 90 62 22 32 5 2 0 19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 663 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 7 60 102 25 15 5 9 1 1 2 6 173 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 4 10 98 21 17 5 7 2 5 1 160 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 3 10 99 17 13 4 6 5 1 148 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 9 12 101 23 13 4 5 2 6 163 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 2311 400 86 58 18 27 5 1 2 22 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 644 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 3 10 110 21 20 4 5 2 4 2 171 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 3 11 104 23 14 5 8 2 1 2 1 163 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 6 82 95 25 13 3 6 1 2 151 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 4 98 16 12 5 5 2 5 147 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 1613 407 85 59 17 24 5 0 3 13 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 632 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 6111 1216 261 179 57 83 15 3 5 54 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1939 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 3.15%10 62.71% 13.46% 9.23% 2.94% 4.28% 0.77% 0.15% 0.26% 2.78% 0.26% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 277 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 6 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 6 8 88 14 7 6 6 127 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 6 9 91 13 8 9 7 1 135 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 4 6 94 12 7 3 8 5 133 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 3 5 72 16 11 1 7 2 3 115 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 19 6 345 55 33 19 28 2 0 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 510 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 8 100 26 19 4 5 1 1 3 159 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 6 10 104 19 14 5 5 2 2 1 158 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 5 10 100 12 15 2 6 5 145 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 4 9 98 22 14 5 7 2 5 157 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1511 402 79 62 16 23 5 1 0 15 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 619 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 5 10 97 15 11 7 9 1 4 149 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 6 9 102 19 12 7 3 2 3 154 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 6 82 98 21 9 8 7 1 2 152 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 4 9 99 12 8 3 7 3 136 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 21 396 67 40 25 26 3 1 0 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 591 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 5511 1143 201 135 60 77 10 2 0 36 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1720 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 3.20%11 66.45% 11.69% 7.85% 3.49% 4.48% 0.58% 0.12% 0.00% 2.09% 0.06% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 278 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 6 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 16:00 - 16:15 4 8 89 28 17 5 8 3 1 7 2 164 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 16:15 - 16:30 6 9 99 21 13 5 7 2 5 1 159 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 16:30 - 16:45 5 6 103 16 12 4 5 5 150 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 16:45 - 117:00 4 5 93 25 14 3 7 1 6 153 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 19 6 384 90 56 17 27 5 2 0 23 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 626 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 17:00 - 17:15 3 8 102 24 21 4 9 2 1 5 1 172 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 17:15 - 117:30 2 10 97 21 19 4 9 1 4 157 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 17:30 - 17:45 10 99 18 12 3 7 1 2 5 147 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 17:45 - 128:00 4 9 103 19 13 6 6 2 6 159 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 9 11 401 82 65 17 31 6 3 0 20 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 635 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 18:00 - 18:21 3 10 110 22 16 4 7 1 3 166 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 18:21 - 118:30 2 9 102 21 14 5 5 2 2 5 1 159 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 18:30 - 168:45 3 82 99 19 13 2 7 1 1 3 1 149 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 18:45 - 19:00 9 97 23 14 3 4 4 1 146 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 8 408 85 57 14 23 3 4 0 15 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 620 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 3611 1193 257 178 48 81 14 9 0 58 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1881 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.91%11 63.42% 13.66% 9.46% 2.55% 4.31% 0.74% 0.48% 0.00% 3.08% 0.37% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 279 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 5 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 2 8 7 1 2 6 18 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 1 9 5 4 1 11 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 1 9 4 3 4 12 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 5 5 3 5 13 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 4 6 21 4 5 0 19 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 54 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 2 60 7 2 1 6 18 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 1 10 4 1 2 4 12 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 1 10 4 5 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 12 2 1 4 7 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 4 11 17 4 3 0 19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 47 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 1 10 3 2 2 4 12 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 1 11 2 3 1 5 12 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 82 5 2 3 10 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 1 3 4 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 2 13 11 7 3 0 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 1011 49 15 11 0 53 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 139 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 7.19%10 35.25% 10.79% 7.91% 0.00% 38.13% 0.00% 0.00% 0.00% 0.72% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 280 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 5 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 8 2 3 5 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 1 9 2 3 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 6 2 2 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 5 1 6 7 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 1 6 3 0 0 0 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 1 8 5 2 1 4 13 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 10 2 4 6 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 1 10 1 3 5 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 9 1 2 3 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 2 11 9 2 1 0 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 27 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 1 10 2 1 6 10 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 9 2 1 5 8 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 1 82 1 3 5 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 9 1 4 5 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 2 4 3 1 0 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 28 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 5 11 16 5 2 0 44 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 72 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 6.94%11 22.22% 6.94% 2.78% 0.00% 61.11% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 281 282 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 7 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 4 8 39 5 5 2 55 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 3 9 40 4 6 3 1 1 58 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 2 9 29 3 4 2 1 2 1 44 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 1 5 31 4 4 3 1 44 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 10 6 139 16 19 10 2 1 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 201 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 4 60 44 6 1 4 59 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 4 10 39 7 6 3 1 60 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 2 10 27 4 2 4 1 40 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 1 12 32 3 2 3 1 42 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1111 142 20 11 14 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 201 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 2 10 29 3 4 38 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 1 11 40 2 6 3 1 53 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 2 82 42 2 5 2 1 2 2 1 59 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 3 37 4 1 1 1 47 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 8 13 148 11 11 10 1 3 0 0 4 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 197 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 2911 429 47 41 34 3 5 0 0 9 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 599 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 4.84%10 71.62% 7.85% 6.84% 5.68% 0.50% 0.83% 0.00% 0.00% 1.50% 0.33% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 283 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 7 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 2 8 15 4 2 1 2 2 28 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 1 9 16 1 4 2 24 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 6 22 4 4 1 2 1 34 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 1 5 35 3 4 2 45 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 4 6 88 12 14 6 0 2 0 0 4 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 131 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 2 8 43 3 2 50 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 1 10 40 2 6 3 1 53 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 2 10 26 2 5 2 1 1 39 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 3 9 23 4 2 3 1 36 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 8 11 132 11 13 10 1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 178 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 2 10 34 3 7 3 49 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 1 9 38 3 4 3 1 1 51 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 2 82 26 2 5 1 1 1 2 1 41 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 3 9 21 3 2 3 1 33 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 8 119 11 18 10 1 2 0 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 174 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 2011 339 34 45 26 2 5 0 0 8 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 483 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 4.14%11 70.19% 7.04% 9.32% 5.38% 0.41% 1.04% 0.00% 0.00% 1.66% 0.83% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 284 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 7 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 16:00 - 16:15 4 8 42 4 8 4 1 2 65 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 16:15 - 16:30 2 9 35 3 7 3 1 2 53 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 16:30 - 16:45 2 6 26 5 5 2 1 3 1 45 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 16:45 - 117:00 3 5 27 4 5 2 1 42 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 11 6 130 16 25 11 0 3 0 0 6 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 205 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 17:00 - 17:15 4 8 34 5 7 3 53 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 17:15 - 117:30 4 10 38 3 4 3 1 1 54 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 17:30 - 17:45 2 10 26 4 5 1 1 1 2 1 43 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 17:45 - 128:00 5 9 21 3 2 3 1 35 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1511 119 15 18 10 1 2 0 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 185 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 18:00 - 18:21 4 10 32 5 4 4 2 51 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 18:21 - 118:30 2 9 41 3 8 3 2 59 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 18:30 - 168:45 2 82 30 3 5 3 1 2 1 47 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 18:45 - 19:00 3 9 28 2 4 2 1 3 43 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 11 131 13 21 12 0 4 0 0 5 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 200 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 3711 380 44 64 33 1 9 0 0 14 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 590 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 6.27%11 64.41% 7.46% 10.85% 5.59% 0.17% 1.53% 0.00% 0.00% 2.37% 1.36% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 285 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. TESIS: LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 16 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 3 8 18 4 4 3 10 2 44 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 9 21 5 3 4 11 3 47 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 2 9 16 6 2 2 9 3 40 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 1 5 19 3 3 1 8 35 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 6 6 74 18 12 10 38 0 0 0 6 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 166 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 1 60 21 3 3 1 11 3 43 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 2 10 24 2 4 1 7 2 2 44 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 3 10 16 5 3 3 8 1 1 40 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 1 12 22 6 2 4 10 45 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 7 11 83 16 12 9 36 0 0 0 6 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 172 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 10 17 6 2 3 11 2 41 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 4 11 21 4 1 3 9 1 43 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 2 82 23 6 4 2 8 3 1 49 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 19 3 2 3 7 34 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 6 13 80 19 9 11 35 0 0 0 5 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 167 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 1911 237 53 33 30 109 0 0 0 17 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 505 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 3.1706% 46.93% 10.50% 6.53% 5.94% 21.58% 0.00% 0.00% 0.00% 3.37% 1.39% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 286 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. TESIS: LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 16 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 2 8 16 3 4 4 11 2 2 44 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 1 9 13 4 2 2 9 3 34 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 2 6 17 2 1 4 11 3 1 41 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 5 19 3 2 1 8 33 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 5 6 65 12 9 11 39 0 0 0 8 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 152 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 2 8 12 5 2 6 11 2 40 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 5 10 15 6 4 4 9 3 46 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 2 10 13 4 6 2 9 36 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 1 9 17 3 3 4 7 35 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1011 57 18 15 16 36 0 0 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 157 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 6 10 16 3 6 3 9 1 2 46 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 9 17 2 5 3 8 35 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 4 82 12 1 2 2 7 1 29 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 5 9 19 7 3 1 8 43 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 15 64 13 16 9 32 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 153 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 3011 186 43 40 36 107 0 0 0 13 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 462 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 6.1419% 40.26% 9.31% 8.66% 7.79% 23.16% 0.00% 0.00% 0.00% 2.81% 1.52% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 287 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. TESIS: LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 16 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 16:00 - 16:15 2 8 13 4 4 3 10 2 38 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 16:15 - 16:30 1 9 16 5 3 4 11 4 44 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 16:30 - 16:45 4 6 16 6 2 2 9 3 1 43 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 16:45 - 117:00 1 5 12 3 3 1 8 28 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 8 6 57 18 12 10 38 0 0 0 7 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 153 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 17:00 - 17:15 1 8 12 2 4 5 8 1 2 35 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 17:15 - 117:30 2 10 14 5 1 4 9 2 1 38 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 17:30 - 17:45 10 17 2 1 2 11 3 36 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 17:45 - 128:00 1 9 19 3 3 1 8 35 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 4 11 62 12 9 12 36 0 0 0 6 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 144 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 18:00 - 18:21 1 10 21 4 7 5 11 1 2 52 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 18:21 - 118:30 1 9 23 5 3 4 9 45 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 18:30 - 168:45 4 82 15 6 4 3 4 1 2 39 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 18:45 - 19:00 7 9 19 3 3 1 8 3 44 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 13 78 18 17 13 32 0 0 0 5 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 180 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 2511 197 48 38 35 106 0 0 0 18 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 477 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 5.1214% 41.30% 10.06% 7.97% 7.34% 22.22% 0.00% 0.00% 0.00% 3.77% 2.10% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 288 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 14 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 8 22 4 26 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 9 17 2 2 1 22 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:30 - 07:45 2 9 21 1 3 1 28 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 018:00 5 16 2 18 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 2 6 76 9 0 5 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 94 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:00 - 038:15 1 60 21 5 27 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 018:30 10 18 2 3 23 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 2 10 15 3 1 2 1 24 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 2 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 08:45 - 029:00 12 21 2 1 24 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 3 11 75 12 1 6 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 98 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 1 10 21 3 1 26 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:15 - 09:30 11 13 2 2 1 1 19 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 069:45 1 82 13 1 2 1 18 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 09:45 - 10:00 2 19 1 22 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 SUB TOTAL 4 13 66 6 3 4 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 85 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 9 11 217 27 4 15 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 277 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 (%) 1 3.25%10 78.34% 9.75% 1.44% 5.42% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 1.81% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 289 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 14 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00 - 12:15 8 24 3 1 28 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15 - 12:30 9 12 1 13 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30 - 12:45 6 22 2 1 25 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45 - 113:00 5 14 2 16 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 0 6 72 6 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 82 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 13:00 - 13:15 1 8 23 5 3 32 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 13:15 - 113:30 10 16 1 1 18 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 13:30 - 13:45 10 14 2 16 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 13:45 - 124:00 1 9 17 3 2 23 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 2 11 70 11 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 89 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 14:00 - 14:15 1 10 19 4 3 1 28 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 14:15 - 114:30 9 21 2 2 25 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 14:30 - 164:45 82 13 4 17 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 14:45 - 15:00 9 15 3 18 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 1 68 11 5 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 88 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTA1L 3 11 210 28 11 5 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 259 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.16%11 81.08% 10.81% 4.25% 1.93% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.77% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 290 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION TESIS: AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdaECCION AV. 28 de julio 3 er paradero de ttio CODIGO 14 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 15/11/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 16:00 - 16:15 2 8 17 4 3 1 27 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 16:15 - 16:30 1 9 22 3 2 2 30 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 16:30 - 16:45 6 15 4 19 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 16:45 - 117:00 5 17 2 2 1 22 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 3 6 71 13 5 5 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 98 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 17:00 - 17:15 8 24 5 3 1 33 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 17:15 - 117:30 2 10 14 4 2 22 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 17:30 - 17:45 10 19 2 2 23 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 17:45 - 128:00 1 9 22 5 3 2 33 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 3 11 79 16 8 4 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 111 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 18:00 - 18:21 1 10 20 4 25 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 18:21 - 118:30 9 14 5 2 2 2 25 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 18:30 - 168:45 82 13 2 3 18 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 18:45 - 19:00 9 11 2 13 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 1 58 13 5 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 81 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 7 11 208 42 18 11 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 290 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 2.41%11 71.72% 14.48% 6.21% 3.79% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 1.38% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 291 AV. LA CULTURA – MANUEL PRADO FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTEIUSDIASDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada INTERSECC AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO 2TRAMO : FECHA: 13/08/2I0O15 N: CODIGO UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 07:00 - 07:151 109 174 36 28 9 52 3 312 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 607:15 - 07:30 89 163 26 28 14 55 3 1 298 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 707:30 - 07:45 36 189 28 50 16 41 1 2 330 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 707:45 - 08:00 139 231 27 33 14 34 1 1 354 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 34 757 117 139 53 182 8 4 0 1294 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 908:00 - 08:15 108 228 35 45 10 57 3 4 1 393 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 5008:15 - 08:303 360 240 29 37 10 63 2 1 385 12:00 - 12:15 330 30 44 56 908:30 - 08:451 510 239 28 34 8 54 1 1 370 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 09:002 39 235 34 36 15 48 2 373 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8SUB TOTAL 2 212 942 126 152 43 222 6 8 1 1521 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 609:00 - 09:15 611 209 46 50 7 44 2 1 365 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 09:15 - 09:30 9 230 37 53 11 47 1 3 391 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 1009:30 - 09:45 611 216 32 49 9 45 1 4 362 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 5909:45 - 10:006 1082 190 30 42 8 40 2 4 326 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9SUB TOTAL 319 845 145 194 35 176 6 12 0 1444 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 86 2544 388 485 131 580 20 24 1 4259 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 2.0121 59.73 9.11 11.39 3.08 13.62 0.47 0.56 0.02 100.00 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTEIUSDIASDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada INTERSECCION: AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO 2TRAMO : FECHA: 13/08/2015 CODIGO UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 12:00-12:115 79 215 30 27 12 42 3 1 337 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 139 244 25 47 10 69 1 8 417 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 96 224 21 47 8 47 2 358 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 12:45-01:00 69 211 15 41 8 48 1 4 334 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 35 894 91 162 38 206 5 15 0 1446 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 78 264 37 78 10 53 2 6 457 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 01:15-01:330 1260 231 25 63 9 51 3 5 1 400 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:30-01:415 1310 231 36 51 9 45 3 6 2 396 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-02:020 99 227 27 56 9 43 2 7 2 382 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOTA2L 412 953 125 248 37 192 10 24 5 1635 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 02:00-02:15 411 174 24 51 7 48 4 5 317 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 02:15-02:30 7 215 35 34 9 42 2 2 346 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 02:30-02:45 711 189 16 33 10 42 2 7 306 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:45-03:060 1182 193 21 54 5 44 3 2 1 334 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 SUB TOTAL 299 771 96 172 31 176 11 16 1 1303 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 105 2618 312 582 106 574 26 55 6 4384 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 2.4101 59.72 7.12 13.28 2.42 13.09 0.59 1.25 0.14 100.00 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 17 8 14 229 292 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTEIUSDIASDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada TRAMO : FECHA: INTERSE13C/08C/2I0O15 N: AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO CODIGO 2 UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 04:00-04:115 59 185 20 38 7 46 1 4 306 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 119 200 28 45 9 50 3 346 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 66 193 24 40 6 47 2 4 322 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 04:45-05:00 69 198 22 44 9 46 2 5 332 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 28 776 94 167 31 189 5 16 0 1306 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 48 213 19 47 10 44 2 7 346 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 05:15-05:330 760 213 23 50 16 47 2 4 362 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:30-05:415 610 219 47 48 11 44 2 5 382 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-06:020 89 255 53 56 17 37 3 429 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOTA2L 2512 900 142 201 54 172 9 16 0 1519 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 06:00-06:15 1411 202 24 54 8 51 3 3 359 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 06:15-06:30 12 236 30 59 8 48 2 3 398 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 06:30-06:45 911 244 43 62 11 53 1 4 427 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:45-07:060 1182 234 38 58 11 47 2 3 404 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 SUB TOTAL 469 916 135 233 38 199 8 13 0 1588 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 99 2592 371 601 123 560 22 45 0 4413 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 2.2141 58.74 8.41 13.62 2.79 12.69 0.50 1.02 0.00 100.00 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTEIUSDIASDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada INTERSECCION: AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO CODIGO 12TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 07:00 - 07:115 9 70 10 1 1 82 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 9 73 8 5 1 87 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 6 63 6 11 2 82 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:45 - 08:00 19 69 9 8 87 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 1 275 33 24 1 0 0 4 0 338 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 48 64 14 3 85 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:15 - 08:330 260 66 8 6 1 1 84 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:30 - 08:415 10 66 9 8 1 84 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 09:020 29 66 11 7 86 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOTA2L 812 262 42 24 1 0 0 2 0 339 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 09:00 - 09:15 11 69 9 6 1 1 86 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 09:15 - 09:30 2 60 6 4 72 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:30 - 09:45 111 62 8 4 75 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:45 - 10:060 82 57 8 3 1 69 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 SUB TOTAL 39 248 31 17 1 0 0 2 0 302 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 12 785 106 65 3 0 0 8 0 979 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 1.2131 80.18 10.83 6.64 0.31 0.00 0.00 0.82 0.00 100.00 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 17 8 14 229 293 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTEIUSDIASDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada TRAMO : FECHA: INTERSECCION: AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO13/08/2015 CODIGO 12 UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 12:00-12:15 1 9 38 9 2 1 1 2 53 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 612:15-12:30 39 64 8 5 2 82 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 712:30-12:45 16 45 7 8 2 4 67 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 712:45-01:00 29 43 5 4 1 55 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 6 190 29 19 5 1 0 7 0 257 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 901:00-01:15 28 35 4 3 1 3 48 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 5001:15-01:30 3 460 46 7 9 1 67 12:00 - 12:15 330 30 44 56 901:30-01:45 1 310 43 8 6 1 1 62 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-02:00 2 29 46 12 6 1 67 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8SUB TOTAL 2 112 170 31 24 3 0 0 5 0 244 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 602:00-02:15 211 40 7 4 53 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 02:15-02:30 2 40 4 6 1 1 54 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 1002:30-02:45 111 36 2 3 1 43 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 5902:45-03:00 6 82 38 3 1 3 45 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9SUB TOTAL 59 154 16 14 5 0 0 1 0 195 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 22 514 76 57 13 1 0 13 0 696 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 3.161 73.85 10.92 8.19 1.87 0.14 0.00 1.87 0.00 100.00 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTEIUSDIASDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO 12 TRAMO : FECHA: INTERSE13C/08C/2I0O15 N: CODIGO UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 04:00-04:115 9 52 8 11 3 1 75 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 9 43 10 6 1 1 61 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 6 46 7 7 4 1 65 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 04:45-05:00 9 46 8 8 3 1 66 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 0 187 33 32 10 0 1 4 0 267 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 8 44 5 7 1 1 58 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 05:15-05:330 60 56 5 4 1 66 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:30-05:415 110 44 6 4 2 2 59 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-06:020 29 46 5 5 2 60 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOTA2L 312 190 21 20 6 0 0 3 0 243 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 06:00-06:15 11 45 7 4 1 57 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 06:15-06:30 2 47 5 7 1 1 63 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 06:30-06:45 111 51 6 5 2 65 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:45-07:060 82 46 8 6 1 61 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 SUB TOTAL 39 189 26 22 3 0 0 3 0 246 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 6 566 80 74 19 0 1 10 0 756 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 0.7191 74.87 10.58 9.79 2.51 0.00 0.13 1.32 0.00 100.00 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 294 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTEIUSDIASDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO 18 TRAMO : FECHA: INTERSE13C/08C/2I0O15 N: CODIGO UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 07:00 - 07:115 89 71 8 6 5 6 2 1 107 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 59 73 8 12 10 6 4 2 120 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 16 101 10 32 8 5 2 1 160 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:45 - 08:00 49 150 21 28 5 4 2 1 215 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 18 395 47 78 28 21 10 5 0 602 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 98 123 22 17 9 6 2 6 194 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:15 - 08:330 560 118 17 28 8 6 1 2 185 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:30 - 08:415 610 101 20 25 6 5 1 3 167 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 09:020 69 121 20 24 6 6 2 4 189 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOTA2L 2612 463 79 94 29 23 6 15 0 735 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 09:00 - 09:15 1011 93 23 18 7 5 2 2 160 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 09:15 - 09:30 4 97 18 15 5 6 1 3 149 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:30 - 09:45 811 90 12 14 4 5 1 2 136 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:45 - 10:060 382 94 15 11 6 5 1 3 138 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 SUB TOTAL 259 374 68 58 22 21 5 10 0 583 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 69 1232 194 230 79 65 21 30 0 1920 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 3.5191 64.17 10.10 11.98 4.11 3.39 1.09 1.56 0.00 100.00 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 5 87 14 229 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTEIUSDIASDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada INTERSECCION: AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO 18TRAMO : FECHA: 13/08/2015 CODIGO UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 12:00-12:115 39 85 19 15 4 4 5 2 137 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 79 112 26 26 3 7 1 5 187 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 46 89 13 27 4 5 6 4 152 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 12:45-01:00 19 94 23 17 1 6 1 2 145 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 15 380 81 85 12 22 13 13 0 621 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 28 88 16 28 3 7 1 6 151 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 01:15-01:330 260 106 19 20 8 4 3 2 164 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:30-01:415 210 93 18 21 5 6 2 4 151 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-02:020 19 84 20 15 4 6 2 3 135 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOTA2L 712 371 73 84 20 23 8 15 0 601 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 02:00-02:15 511 112 18 21 5 6 2 3 172 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 02:15-02:30 3 86 17 13 6 5 3 4 2 139 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 02:30-02:45 411 78 11 19 6 4 4 1 1 128 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:45-03:060 682 87 23 19 7 3 3 7 155 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 SUB TOTAL 189 363 69 72 24 18 12 15 3 594 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 40 1114 223 241 56 63 33 43 3 1816 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 2.2101 61.34 12.28 13.27 3.08 3.47 1.82 2.37 0.17 100.00 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 17 8 14 229 295 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTEIUSDIASDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada INTERSEC AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO 18TRAMO : FECHA: 13/08C/2I0O15 N: CODIGO UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 04:00-04:115 49 106 13 9 8 3 6 1 150 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 59 90 16 22 3 6 2 4 148 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 56 99 13 18 3 6 3 4 151 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 04:45-05:00 69 94 15 18 3 6 3 6 151 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 20 389 57 67 9 26 11 20 1 600 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 78 80 18 24 4 5 2 8 148 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 05:15-05:330 560 85 19 23 4 7 2 3 148 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:30-05:415 310 100 20 25 5 4 3 7 167 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-06:020 49 86 24 21 6 7 2 1 151 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOTA2L 1912 351 81 93 19 23 9 19 0 614 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 06:00-06:15 311 101 18 25 4 4 2 4 161 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 06:15-06:30 2 103 22 22 7 5 2 6 169 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 06:30-06:45 411 110 24 20 6 7 3 6 180 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:45-07:060 382 100 22 21 6 6 2 4 164 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 SUB TOTAL 129 414 86 88 23 22 9 20 0 674 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 51 1154 224 248 51 71 29 59 1 1888 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 2.7101 61.12 11.86 13.14 2.70 3.76 1.54 3.13 0.05 100.00 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 17 8 14 229 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTEIUSDIASDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada INTERSECCION: AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO CODIGO 1TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 07:00 - 07:115 39 141 7 23 13 9 2 198 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 49 135 20 41 8 6 4 218 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 26 143 21 37 8 4 4 3 222 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 07:45 - 08:00 19 172 29 46 10 9 2 3 272 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 10 591 77 147 39 28 12 6 0 910 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 48 123 20 42 7 5 5 3 209 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 08:15 - 08:330 260 135 23 36 4 6 4 4 214 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:30 - 08:415 410 123 23 40 11 4 2 1 208 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 09:020 79 136 22 46 6 5 2 224 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOTA2L 1712 517 88 164 28 20 11 10 0 855 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 09:00 - 09:15 611 101 19 37 6 4 5 5 183 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 09:15 - 09:30 8 129 19 30 4 5 3 3 201 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:30 - 09:45 311 111 17 28 8 4 4 5 180 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:45 - 10:060 482 114 14 42 8 4 2 188 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 SUB TOTAL 219 455 69 137 26 17 14 13 0 752 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 48 1563 234 448 93 65 37 29 0 2517 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 1.911 62.10 9.30 17.80 3.69 2.58 1.47 1.15 0.00 100.00 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 17 8 14 229 296 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTEIUSDIASDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada INTERSECCION: AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO 1TRAMO : FECHA: 13/08/2015 CODIGO UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micromovil Wagon Pickup Rural 2E2E 3E MOTOCICLETAS 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 12:00-12:115 89 105 15 20 4 4 2 4 1 163 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 99 114 28 29 3 5 3 5 196 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 26 114 15 33 5 7 5 4 185 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 12:45-01:00 49 101 12 30 4 4 3 3 161 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 23 434 70 112 16 20 13 16 1 705 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 58 114 19 30 4 5 6 3 186 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 01:15-01:330 560 126 12 22 7 6 2 7 1 188 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:30-01:415 410 127 16 31 5 6 4 4 197 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-02:020 39 137 17 42 5 7 3 1 215 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOTA2L 1712 504 64 125 21 24 15 14 2 786 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 02:00-02:15 911 114 12 30 6 6 3 4 184 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 02:15-02:30 6 129 19 21 4 5 5 3 1 193 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 02:30-02:45 511 108 20 25 9 6 7 4 1 185 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:45-03:060 882 111 15 27 7 8 2 2 180 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9SUB TOTAL 289 462 66 103 26 25 17 13 2 742 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 68 1400 200 340 63 69 45 43 5 2233 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 3.0151 62.70 8.96 15.23 2.82 3.09 2.02 1.93 0.22 100.00 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 6 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 17 9 5 87 8 14 229 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTEIUSDIASDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO 1 TRAMO : FECHA: INTERSE13C/08C/2I0O15 N: CODIGO UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 04:00-04:115 49 117 19 26 4 6 3 2 181 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 59 120 18 33 4 5 4 4 1 194 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 56 116 18 28 4 6 3 2 182 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 04:45-05:00 59 119 17 26 4 6 4 3 184 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 19 472 72 113 16 23 14 11 1 741 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 68 120 14 17 3 7 4 3 174 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 05:15-05:330 360 101 20 36 4 8 3 3 178 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:30-05:415 610 125 11 24 9 8 3 3 189 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-06:020 39 113 15 24 2 8 4 3 172 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOTA2L 1812 459 60 101 18 31 14 12 0 713 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 06:00-06:15 911 121 20 29 4 7 1 2 193 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 06:15-06:30 6 110 15 35 3 7 3 3 182 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 06:30-06:45 711 124 18 30 3 8 4 4 198 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:45-07:060 582 120 17 27 3 7 4 4 187 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 SUB TOTAL 279 475 70 121 13 29 12 13 0 760 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 64 1406 202 335 47 83 40 36 1 2214 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 2.8191 63.50 9.12 15.13 2.12 3.75 1.81 1.63 0.05 100.00 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 297 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CITUEDSAIDS TDAELS C:USCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada TRAMO : FECHA: INTERS13E/C08/C20I1O5 N: AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO CODIGO 9 UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO Mañana Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural LIGERO PESADO 2E 3E HORA LIGERO 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 TOTAL 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 18 13 3 1 18 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 29 12 2 2 1 19 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 6 12 1 1 14 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 081:00 15 18 5 3 27 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 46 55 11 7 0 0 0 1 0 78 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 8 13 3 3 1 20 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 08:15 - 08:30 1 14 2 3 1 21 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 1 10 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 10 11 3 2 16 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 092:00 19 11 2 4 2 20 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOT2AL 212 49 10 12 4 0 0 0 0 77 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 11 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 10 13 2 1 1 17 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 09:15 - 091:30 29 11 1 2 1 1 18 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 09:30 - 09:45 211 12 2 2 1 19 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 6 82 09:45 - 10:00 1 16 2 3 1 23 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 9 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 SUB TOT1AL 510 52 7 8 3 0 0 2 0 77 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 TOTAL 113 156 28 27 7 0 0 3 0 232 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 4.7141% 67.24% 12.07% 11.64% 3.02% 0.00% 0.00% 1.29% 0.00% 100.00% 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CITUEDSAIDS TDAELS C:USCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada TRAMO : FECHA: INTERS13E/C08/C20I1O5 N: AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO CODIGO 9 UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO Tarde Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural LIGERO PESADO 2E 3EHORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 12:00-121:15 19 9 2 2 2 1 17 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 19 11 2 1 1 1 17 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 6 10 4 3 2 19 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 12:45-01:00 9 12 4 2 1 19 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 2 42 12 8 6 0 0 2 0 72 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 18 11 3 1 2 18 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 01:15-013:30 160 9 2 1 1 1 15 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:30-011:45 110 8 2 2 1 14 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-022:00 9 11 2 2 2 1 18 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOT2AL 312 39 9 6 6 0 0 2 0 65 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 02:00-02:15 111 9 3 1 1 15 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 02:15-02:30 1 10 2 2 3 1 19 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 02:30-02:45 11 14 4 2 1 1 22 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:45-036:00 82 11 5 2 4 22 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 SUB TOTAL 29 44 14 7 9 0 0 2 0 78 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 TOTAL 713 125 35 21 21 0 0 6 0 215 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 3.2161% 58.14% 16.28% 9.77% 9.77% 0.00% 0.00% 2.79% 0.00% 100.00% 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 298 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD TESIS: ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett Peña TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CTIEUDSAISDT ADESL :CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : Bajada AV. LA CULTURA-MANUEL PRADO TRAMO : FECHA: INTERS1E3C/08C/2I0O15N: CODIGO 9 UBICACIÓN : DIA: 25/10/2016 TURNO Noche Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E Moto Micro 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 3E LIGERO PESADO HORA LIGERO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 04:00-04:115 9 11 2 5 1 1 20 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 8 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 9 11 2 3 1 17 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 1 6 12 1 2 2 18 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 04:45-05:00 1 9 10 3 2 1 1 18 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 1 5 SUB TOTAL 2 44 8 12 5 0 0 2 73 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 1 6 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 1 8 10 1 3 1 16 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 05:15-05:330 160 12 2 2 1 1 19 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:30-05:415 10 9 3 1 1 14 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 10 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-06:020 2 9 11 1 3 17 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 SUB TOTA2L 412 42 7 9 2 0 0 2 0 66 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 06:00-06:15 111 10 1 2 1 15 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 10 06:15-06:30 1 12 1 2 1 17 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 1 9 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 06:30-06:45 311 10 1 3 2 19 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:45-07:060 182 10 3 1 1 16 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 SUB TOTAL 6 9 42 6 8 5 0 0 0 0 67 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 TOTAL 12 128 21 29 12 0 0 4 0 206 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 (%) 1 5.831%1 62.14% 10.19% 14.08% 5.83% 0.00% 0.00% 1.94% 0.00% 100.00% 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 1 11 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 299 300 301 302 303 304 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 6 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 8 3 231 28 26 11 54 3 12 2 3 373 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 9 9 201 41 29 11 53 3 10 2 2 361 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 6 5 159 44 36 5 54 6 2 18 1 330 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 081:00 5 3 186 35 34 11 51 5 16 2 343 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 6 20 777 148 125 38 212 17 2 56 5 0 0 7 1407 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 8 4 161 31 29 7 44 5 1 13 4 2 301 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 081:30 10 7 161 28 40 8 45 7 1 13 6 1 317 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 10 4 151 30 29 11 46 6 15 1 293 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 092:00 9 6 121 25 30 13 45 6 1 14 2 263 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 11 21 594 114 128 39 180 24 3 55 13 0 0 3 1174 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 10 11 131 22 33 10 43 5 16 1 1 1 274 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 09:15 - 091:30 9 6 130 26 21 6 33 5 16 2 2 247 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 096:45 82 5 131 15 29 14 44 2 3 18 2 1 264 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 09:45 - 10:00 9 10 132 31 38 6 42 4 12 5 3 283 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 32 524 94 121 36 162 16 3 62 10 0 2 6 1068 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 7311 1895 356 374 113 554 57 8 173 28 0 2 16 3649 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 2.0101 51.93 9.76 10.25 3.10 15.18 1.56 0.22 4.74 0.77 0.00 0.05 0.44 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 305 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 6 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00-12:15 8 8 125 25 27 10 51 8 12 2 1 269 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 9 6 121 23 36 4 48 4 14 1 1 3 261 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 6 3 126 25 26 6 40 9 12 1 1 2 251 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45-011:00 5 13 107 24 29 6 40 3 1 16 1 1 241 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 6 30 479 97 118 26 179 24 1 54 4 1 2 7 1022 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 8 8 108 19 40 6 44 3 1 12 3 3 247 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:15-011:30 10 6 135 19 29 8 46 4 7 2 3 259 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 01:30-01:45 10 2 138 18 25 9 38 5 1 10 3 4 253 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-022:00 9 7 110 10 33 8 38 5 1 17 2 1 232 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 11 23 491 66 127 31 166 17 3 46 10 0 0 11 991 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 02:00-02:15 10 4 102 20 24 7 34 5 10 5 1 212 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 02:15-021:30 9 6 126 21 25 11 48 10 19 2 1 4 273 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:30-026:45 82 2 133 22 39 14 41 5 1 14 4 1 276 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 02:45-03:00 9 3 136 25 26 10 45 4 1 13 4 2 269 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 15 497 88 114 42 168 24 2 56 15 1 0 8 1030 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 6811 1467 251 359 99 513 65 6 156 29 2 2 26 3043 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 2.2131 48.21 8.25 11.80 3.25 16.86 2.14 0.20 5.13 0.95 0.07 0.07 0.85 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 306 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 6 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 04:00-04:15 8 3 147 23 24 13 40 5 17 4 276 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 9 4 127 16 31 6 50 4 14 4 2 258 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 6 5 136 15 27 5 41 2 14 4 1 2 2 254 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 04:45-051:00 5 5 139 20 31 4 46 8 1 9 3 1 267 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 6 17 549 74 113 28 177 19 1 54 15 3 2 3 1055 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 8 5 153 27 36 11 45 1 9 5 292 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:15-051:30 10 8 146 21 41 9 46 5 1 16 2 2 297 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 05:30-05:45 10 5 147 26 40 11 44 5 12 3 1 1 295 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-062:00 9 3 142 30 42 13 42 9 1 13 3 1 299 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 11 21 588 104 159 44 177 20 2 50 13 1 0 4 1183 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 06:00-06:15 10 7 133 28 33 9 46 8 1 14 3 282 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 06:15-061:30 9 6 128 16 26 7 47 2 1 14 4 2 253 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:30-066:45 82 5 130 30 30 9 43 7 1 7 1 2 265 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 06:45-07:00 9 7 132 18 35 11 37 2 6 3 251 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 25 523 92 124 36 173 19 3 41 5 0 0 10 1051 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 6311 1660 270 396 108 527 58 6 145 33 4 2 17 3289 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.9121 50.47 8.21 12.04 3.28 16.02 1.76 0.18 4.41 1.00 0.12 0.06 0.52 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 307 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 16 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 8 26 2 2 30 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 19 15 1 1 1 19 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 16 12 2 3 18 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 081:00 5 20 2 2 1 25 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 26 73 7 8 1 0 0 0 1 0 0 0 0 92 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 8 10 2 1 1 14 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 081:30 10 16 2 18 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 210 11 1 2 16 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 092:00 9 12 3 1 16 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 211 49 6 6 0 0 0 0 1 0 0 0 0 64 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 110 10 1 2 14 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 09:15 - 091:30 9 12 3 2 1 18 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 096:45 182 8 2 11 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 09:45 - 10:00 9 9 1 2 1 13 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 2 39 7 6 2 0 0 0 0 0 0 0 0 56 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 611 161 20 20 3 0 0 0 2 0 0 0 0 212 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 2.8131 75.94 9.43 9.43 1.42 0.00 0.00 0.00 0.94 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 308 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 16 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00-12:15 8 11 2 3 16 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 9 6 2 2 10 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 6 10 3 2 15 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45-011:00 5 9 1 2 12 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 06 36 8 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 53 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 8 5 1 1 7 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:15-011:30 110 5 2 1 1 10 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 01:30-01:45 10 8 1 2 11 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-022:00 9 7 1 1 9 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 25 5 5 1 0 0 0 0 0 0 0 0 37 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 02:00-02:15 10 5 1 2 8 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 02:15-021:30 9 9 1 1 11 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:30-026:45 82 10 1 2 13 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 02:45-03:00 9 8 1 2 11 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 0 32 3 7 1 0 0 0 0 0 0 0 0 43 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 111 93 16 21 2 0 0 0 0 0 0 0 0 133 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 0.7151 69.92 12.03 15.79 1.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 309 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 16 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 04:00-04:15 8 13 2 3 18 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 9 9 2 2 1 14 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 6 11 2 1 14 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 04:45-051:00 5 15 2 17 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 06 48 6 8 1 0 0 0 0 0 0 0 0 63 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 8 11 1 2 14 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:15-051:30 110 7 1 3 12 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 05:30-05:45 10 8 1 2 1 12 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-062:00 9 11 2 13 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 37 3 9 1 0 0 0 0 0 0 0 0 51 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 06:00-06:15 10 5 2 2 9 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 06:15-061:30 9 8 1 2 11 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:30-066:45 182 7 3 1 12 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 06:45-07:00 9 7 2 1 1 11 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 1 27 5 8 0 1 0 0 1 0 0 0 0 43 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 211 112 14 25 2 1 0 0 1 0 0 0 0 157 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.2171 71.34 8.92 15.92 1.27 0.64 0.00 0.00 0.64 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 310 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 14 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 8 19 2 2 6 29 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 9 30 1 4 11 1 47 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 6 12 4 12 1 29 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 081:00 5 24 2 2 1 12 1 42 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 06 85 5 12 1 41 3 0 0 0 0 0 0 147 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 8 18 11 29 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 081:30 110 8 1 5 9 24 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 10 11 1 2 1 9 24 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 092:00 9 11 1 9 21 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 48 2 8 1 38 0 0 0 0 0 0 0 98 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 10 26 2 1 10 39 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 09:15 - 091:30 9 22 5 7 8 42 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 096:45 82 11 2 1 8 22 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 09:45 - 10:00 29 14 2 6 2 11 37 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 2 73 9 16 3 37 0 0 0 0 0 0 0 140 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 311 206 16 36 5 116 3 0 0 0 0 0 0 385 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 0.7181 53.51 4.16 9.35 1.30 30.13 0.78 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 311 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 14 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00-12:15 18 13 2 1 10 27 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 9 13 1 2 1 10 27 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 6 13 2 2 9 1 27 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45-011:00 15 11 3 11 26 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 26 50 3 9 2 40 0 0 1 0 0 0 0 107 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 8 11 5 12 1 29 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:15-011:30 110 9 3 6 9 28 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 01:30-01:45 110 8 1 6 16 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-022:00 9 6 1 4 11 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 211 34 3 13 0 31 0 0 1 0 0 0 0 84 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 02:00-02:15 10 11 3 5 19 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 02:15-021:30 19 18 4 2 9 1 35 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:30-026:45 82 11 6 3 1 9 1 31 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 02:45-03:00 9 9 1 2 1 10 23 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 1 49 11 10 2 33 1 0 1 0 0 0 0 108 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 511 133 17 32 4 104 1 0 3 0 0 0 0 299 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.6171 44.48 5.69 10.70 1.34 34.78 0.33 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 312 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 14 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 04:00-04:15 8 9 4 6 1 8 1 29 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 19 9 2 9 21 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 6 11 2 11 24 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 04:45-051:00 15 8 2 4 1 10 1 1 28 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 26 37 8 12 2 38 1 0 2 0 0 0 0 102 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 18 8 2 5 10 2 28 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:15-051:30 10 5 1 10 16 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 05:30-05:45 10 7 1 2 8 18 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-062:00 9 13 2 1 7 23 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 33 3 10 1 35 0 0 2 0 0 0 0 85 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 06:00-06:15 10 15 1 2 5 23 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 06:15-061:30 9 11 7 2 20 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:30-066:45 182 10 1 5 7 24 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 06:45-07:00 19 12 2 1 8 24 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 2 48 4 8 0 27 0 0 2 0 0 0 0 91 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 511 118 15 30 3 100 1 0 6 0 0 0 0 278 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.8101 42.45 5.40 10.79 1.08 35.97 0.36 0.00 2.16 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 313 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 5 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 8 17 5 7 29 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 19 13 2 3 7 1 27 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 6 11 1 7 1 20 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 081:00 25 15 1 1 1 6 26 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 36 56 8 5 1 27 0 0 1 1 0 0 0 102 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 8 11 4 2 6 23 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 081:30 110 11 1 6 19 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 10 11 1 1 3 6 1 23 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 092:00 19 10 1 1 6 19 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 211 43 6 4 4 24 1 0 0 0 0 0 0 84 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 10 9 3 1 1 5 19 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 09:15 - 091:30 9 11 2 2 4 19 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 096:45 82 9 1 1 1 5 1 18 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 09:45 - 10:00 9 9 3 1 5 18 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 0 38 9 5 2 19 0 0 1 0 0 0 0 74 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 511 137 23 14 7 70 1 0 2 1 0 0 0 260 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.9121 52.69 8.85 5.38 2.69 26.92 0.38 0.00 0.77 0.38 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 314 ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 5 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00-12:15 18 9 1 6 17 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 19 7 3 2 2 15 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 6 7 1 6 14 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45-011:00 15 9 1 7 18 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 36 32 3 5 0 21 0 0 0 0 0 0 0 64 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 18 6 1 1 7 16 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:15-011:30 10 9 2 3 1 4 1 20 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 01:30-01:45 10 7 1 3 6 17 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-022:00 9 14 2 2 7 25 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 36 6 8 2 24 0 0 1 0 0 0 0 78 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 02:00-02:15 10 19 2 2 4 27 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 02:15-021:30 29 16 3 4 5 30 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:30-026:45 82 20 2 3 3 28 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 02:45-03:00 19 9 2 5 17 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 3 64 7 11 0 17 0 0 0 0 0 0 0 102 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 711 132 16 24 2 62 0 0 1 0 0 0 0 244 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 2.8171 54.10 6.56 9.84 0.82 25.41 0.00 0.00 0.41 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 315 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 5 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 04:00-04:15 8 14 3 5 22 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 9 13 2 2 1 6 24 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 6 11 2 1 7 1 22 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 04:45-051:00 15 13 1 1 6 22 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 16 51 8 4 1 24 0 0 1 0 0 0 0 90 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 8 12 1 1 6 20 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:15-051:30 110 11 3 2 1 6 24 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 05:30-05:45 10 11 1 1 4 1 18 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-062:00 9 10 2 2 7 21 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 44 7 5 2 23 0 0 1 0 0 0 0 83 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 06:00-06:15 10 10 1 2 1 5 19 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 06:15-061:30 9 11 2 1 2 4 20 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:30-066:45 182 9 4 5 1 20 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 06:45-07:00 19 9 3 2 5 20 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 2 39 10 5 3 19 0 0 1 0 0 0 0 79 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL 1 411 134 25 14 6 66 0 0 3 0 0 0 0 252 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.5191 53.17 9.92 5.56 2.38 26.19 0.00 0.00 1.19 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 316 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 2 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 38 99 21 30 7 47 5 12 1 225 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 49 108 24 20 11 46 4 1 6 2 226 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 116 127 21 30 13 45 6 1 10 3 2 269 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 081:00 115 133 34 38 13 47 3 10 1 1 291 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 296 467 100 118 44 185 18 2 38 5 0 1 4 1011 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 58 134 33 34 7 41 5 16 1 1 277 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 081:30 810 129 31 31 10 69 4 13 1 2 298 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 810 111 22 36 11 67 4 2 13 2 2 278 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 092:00 59 101 26 46 9 44 6 26 5 268 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 2611 475 112 147 37 221 19 2 68 9 0 0 5 1121 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 510 117 30 29 10 50 6 19 3 2 271 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 09:15 - 091:30 79 116 31 31 11 50 5 18 3 2 274 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 096:45 482 104 32 29 11 40 9 9 3 3 244 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 09:45 - 10:00 69 128 23 28 9 48 8 1 23 5 3 282 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 22 465 116 117 41 188 28 1 69 14 0 0 10 1071 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 7711 1407 328 382 122 594 65 5 175 28 0 1 19 3203 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 2.4101 43.93 10.24 11.93 3.81 18.55 2.03 0.16 5.46 0.87 0.00 0.03 0.59 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 317 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 2 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00-12:15 48 159 35 38 9 47 3 3 1 1 300 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 49 143 26 35 9 47 3 6 1 1 275 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 26 160 28 38 4 45 5 2 2 286 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45-011:00 65 138 10 36 16 46 4 3 1 1 1 262 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 166 600 99 147 38 185 15 2 14 3 1 1 2 1123 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 68 141 9 36 5 43 2 5 3 250 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:15-011:30 210 135 8 31 9 49 3 4 1 242 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 01:30-01:45 310 137 9 40 2 56 4 1 5 257 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-022:00 39 140 9 39 3 44 4 1 4 247 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1411 553 35 146 19 192 13 2 18 0 0 0 4 996 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 02:00-02:15 210 164 30 39 3 48 5 2 1 294 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 02:15-021:30 69 137 9 36 17 50 3 4 1 1 1 265 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:30-026:45 682 141 11 35 7 51 2 5 3 261 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 02:45-03:00 29 138 9 30 9 48 3 4 1 244 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 16 580 59 140 36 197 13 2 14 1 1 0 5 1064 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 4611 1733 193 433 93 574 41 6 46 4 2 1 11 3183 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.4151 54.45 6.06 13.60 2.92 18.03 1.29 0.19 1.45 0.13 0.06 0.03 0.35 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 318 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 2 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 04:00-04:15 88 142 10 35 5 47 2 5 3 257 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 29 135 8 31 9 46 3 3 1 238 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 36 137 7 39 2 45 4 1 5 243 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 04:45-051:00 35 135 9 40 3 46 4 1 5 246 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 166 549 34 145 19 184 13 2 18 0 0 0 4 984 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 28 165 15 40 3 45 5 2 1 278 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:15-051:30 610 140 10 34 12 54 3 4 1 1 1 266 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 05:30-05:45 610 138 8 35 6 59 2 5 3 262 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-062:00 29 135 9 30 10 44 3 3 1 237 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 1611 578 42 139 31 202 13 2 13 1 1 0 5 1043 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 06:00-06:15 210 150 20 37 5 49 5 2 2 272 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 06:15-061:30 69 149 10 35 11 50 3 3 1 1 1 270 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:30-066:45 882 154 10 35 5 40 2 5 3 262 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 06:45-07:00 29 166 9 32 9 48 3 3 1 273 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 18 619 49 139 30 187 13 2 13 1 1 0 5 1077 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 5011 1746 125 423 80 573 39 6 44 2 2 0 14 3104 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.6111 56.25 4.03 13.63 2.58 18.46 1.26 0.19 1.42 0.06 0.06 0.00 0.45 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 319 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 12 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 8 2 2 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 9 1 1 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 6 0 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 081:00 5 1 1 2 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 06 3 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 8 1 1 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 081:30 10 1 1 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 10 0 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 092:00 9 1 1 2 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 011 2 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 4 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 10 0 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 09:15 - 091:30 9 2 1 2 5 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 096:45 82 0 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 09:45 - 10:00 9 1 1 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 0 2 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 011 7 4 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 15 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 0.0101 46.67 26.67 20.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6.67 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 320 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 12 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micromovil Wagon Pickup Rural 2E 2E2E 3E MOTOCICLETAS 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00-12:15 8 0 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 9 1 1 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 6 1 1 2 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45-011:00 15 1 1 1 4 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 16 3 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 8 1 1 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:15-011:30 10 1 1 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 01:30-01:45 10 2 2 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-022:00 9 0 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 011 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 02:00-02:15 10 2 1 3 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 02:15-021:30 9 1 1 2 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:30-026:45 82 0 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 02:45-03:00 9 1 1 1 3 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 0 3 1 2 1 0 0 0 1 0 0 0 0 8 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 111 8 2 6 1 0 0 0 1 0 0 0 0 19 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 5.2161 42.11 10.53 31.58 5.26 0.00 0.00 0.00 5.26 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 321 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 12 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micromovil Wagon Pickup Rural 2E 2E2E 3E MOTOCICLETAS 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 04:00-04:15 8 2 2 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 9 0 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 6 1 1 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 04:45-051:00 5 1 1 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 06 3 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 4 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 8 1 1 2 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:15-051:30 10 2 2 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 05:30-05:45 10 0 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-062:00 9 0 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 011 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 06:00-06:15 10 1 1 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 06:15-061:30 9 1 1 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:30-066:45 82 1 1 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 06:45-07:00 9 2 2 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 0 3 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 5 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 011 9 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 13 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 0.0101 69.23 0.00 15.38 15.38 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 322 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 7 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 8 4 1 5 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 9 6 2 2 1 11 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 6 5 3 4 1 13 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 081:00 5 9 3 1 1 1 15 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 06 24 8 8 2 1 0 0 1 0 0 0 0 44 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 8 4 1 1 1 7 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 081:30 10 5 2 3 10 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 10 3 1 2 1 7 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 092:00 9 1 4 3 1 1 10 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 011 13 8 9 2 1 0 0 1 0 0 0 0 34 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 110 8 2 4 1 1 1 18 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 09:15 - 091:30 9 1 1 1 3 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 096:45 82 5 2 7 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 09:45 - 10:00 19 3 2 2 8 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 2 17 4 9 1 1 1 0 1 0 0 0 0 36 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 211 54 20 26 5 3 1 0 3 0 0 0 0 114 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 1.7151 47.37 17.54 22.81 4.39 2.63 0.88 0.00 2.63 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 323 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 7 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00-12:15 8 3 1 1 5 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 19 3 1 1 1 7 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 6 7 2 2 1 12 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45-011:00 5 2 1 1 4 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 16 15 4 5 2 0 0 0 1 0 0 0 0 28 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 18 4 1 1 7 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:15-011:30 10 5 2 2 1 10 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 01:30-01:45 10 1 1 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-022:00 9 2 2 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 12 2 3 1 0 0 0 1 0 0 0 0 20 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 02:00-02:15 110 4 2 1 8 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 02:15-021:30 9 7 1 8 1 17 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:30-026:45 182 5 2 1 9 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 02:45-03:00 9 4 3 1 8 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 2 20 3 14 2 0 0 0 1 0 0 0 0 42 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 411 47 9 22 5 0 0 0 3 0 0 0 0 90 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 4.4141 52.22 10.00 24.44 5.56 0.00 0.00 0.00 3.33 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 324 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 7 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 04:00-04:15 18 2 1 4 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 9 2 2 4 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 16 2 1 4 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 04:45-051:00 15 2 2 5 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 36 8 1 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 8 1 1 2 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:15-051:30 10 8 2 4 1 2 17 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 05:30-05:45 10 0 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-062:00 19 1 1 3 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 10 2 5 0 0 1 0 3 0 0 0 0 22 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 06:00-06:15 10 3 2 5 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 06:15-061:30 9 2 3 1 6 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:30-066:45 182 1 4 1 7 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 06:45-07:00 19 7 1 9 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 2 13 3 7 1 0 1 0 0 0 0 0 0 27 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 611 31 6 17 1 0 2 0 3 0 0 0 0 66 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 9.0191 46.97 9.09 25.76 1.52 0.00 3.03 0.00 4.55 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 325 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 18 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micromovil Wagon Pickup Rural 2E 2E2E 3E MOTOCICLETAS 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 8 1 1 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 9 1 1 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 6 1 1 1 3 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 081:00 5 2 1 1 4 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 06 4 0 1 3 0 0 0 1 0 0 0 0 9 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 18 1 2 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 081:30 10 2 1 3 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 10 1 2 3 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 092:00 9 1 1 2 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 3 2 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 10 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 10 1 2 3 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 09:15 - 091:30 9 1 1 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 096:45 82 1 3 4 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 09:45 - 10:00 19 1 1 1 1 5 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 1 3 1 1 0 0 3 0 4 0 0 0 0 13 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 211 10 3 4 3 0 3 0 7 0 0 0 0 32 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 6.2151 31.25 9.38 12.50 9.38 0.00 9.38 0.00 21.88 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 326 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 18 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00-12:15 8 1 1 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 9 1 1 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 16 1 1 3 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45-011:00 5 2 2 4 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 16 5 0 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 9 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 28 3 1 1 1 8 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:15-011:30 10 1 1 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 01:30-01:45 10 1 1 2 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-022:00 9 2 1 1 1 5 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 211 6 2 2 1 0 2 0 1 0 0 0 0 16 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 02:00-02:15 10 1 1 1 3 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 02:15-021:30 19 2 1 4 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:30-026:45 82 1 1 1 3 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 02:45-03:00 9 2 1 1 4 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 1 5 2 1 3 0 0 0 2 0 0 0 0 14 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 411 16 4 5 4 0 2 0 4 0 0 0 0 39 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 10.1216 41.03 10.26 12.82 10.26 0.00 5.13 0.00 10.26 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 327 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 18 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 04:00-04:15 8 1 1 1 3 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 19 2 2 5 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 6 2 1 3 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 04:45-051:00 5 2 1 1 4 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 16 7 1 3 0 0 0 0 3 0 0 0 0 15 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 8 2 1 3 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:15-051:30 10 2 1 1 1 5 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 05:30-05:45 10 0 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-062:00 19 1 1 3 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 5 0 1 0 0 1 0 3 0 0 0 0 11 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 06:00-06:15 10 1 1 1 1 1 5 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 06:15-061:30 9 3 1 1 5 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:30-066:45 82 3 1 2 6 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 06:45-07:00 19 1 1 3 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 1 7 2 2 2 0 1 0 4 0 0 0 0 19 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 311 19 3 6 2 0 2 0 10 0 0 0 0 45 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 6.6171 42.22 6.67 13.33 4.44 0.00 4.44 0.00 22.22 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 328 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 9 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO MAÑANA Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 07:00 - 07:15 8 5 1 6 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 07:15 - 07:30 9 3 2 1 1 7 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 07:30 - 07:45 6 3 1 1 5 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 07:45 - 081:00 5 4 2 6 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 6 15 6 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 24 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 08:00 - 08:15 8 2 2 1 1 6 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 08:15 - 081:30 10 4 4 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 08:30 - 08:45 110 2 1 1 5 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 08:45 - 092:00 9 3 1 1 5 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 11 4 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 20 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 09:00 - 09:15 10 2 1 2 5 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 09:15 - 091:30 9 3 1 1 1 6 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 09:30 - 096:45 182 2 1 4 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 09:45 - 10:00 9 2 1 2 1 6 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 1 9 3 6 2 0 0 0 0 0 0 0 0 21 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 211 35 13 11 3 0 0 0 1 0 0 0 0 65 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 3.0181 53.85 20.00 16.92 4.62 0.00 0.00 0.00 1.54 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 329 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 9 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO TARDE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 2E 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 12:00-12:15 8 3 1 3 7 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 12:15-12:30 9 2 1 2 5 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 12:30-12:45 6 2 2 2 6 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 12:45-011:00 5 2 1 2 5 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 06 9 5 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 01:00-01:15 8 1 1 2 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 01:15-011:30 110 1 1 1 1 5 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 01:30-01:45 10 2 1 3 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 01:45-022:00 9 1 1 2 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 5 2 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 12 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 02:00-02:15 10 1 1 1 3 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 02:15-021:30 9 2 1 1 4 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 02:30-026:45 82 2 1 3 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 02:45-03:00 9 2 1 2 5 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 0 7 3 4 1 0 0 0 0 0 0 0 0 15 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 111 21 10 16 2 0 0 0 0 0 0 0 0 50 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 2.0101 42.00 20.00 32.00 4.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 330 FICHA DE AFORO VEHICULAR ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL TESIS: CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION CONTEO VEHICULAR Palmira Bonett PeñaTESISTAS: TESIS : ANÁLISIS DE LA CPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO EN LAS AVENIDAS LA CULTURA Y EL EJERCITO EN LA CIUDAD DEL CUSCO Eiko Hiromi Yatto Grados AFORADO POR: SENTIDO : INTBEaRjaSdEaCCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO CODIGO 9 TRAMO : FECHA: 13/08/2015 UBICACIÓN : DIA 8/11/2016 TURNO NOCHE Auto Cmta Cmta HORA Micro Omnibus Camion Omnibus Camion movil Pickup Rural Auto Station Cmta Cmta 2E 2E MOTO Micro 2E 3E MOTOCICLETAS movil Wagon Pickup Rural 2E 2E 2E 3E 4E 5E 6E LIGERO PESADO HORA LIGERO PESADO TOTAL 07:00 - 07:15 280 15 25 44 1 9 07:15 - 07:30 335 30 20 36 1 10 04:00-04:15 8 3 2 1 6 07:30 - 07:45 285 43 30 35 1 6 04:15-04:30 9 2 2 2 1 7 07:45 - 08:00 320 39 25 40 2 7 04:30-04:45 6 3 1 1 5 08:00 - 08:15 250 15 30 40 1 7 9 08:15 - 08:30 350 39 28 42 1 5 04:45-051:00 5 4 2 6 08:30 - 08:45 321 25 30 35 2 6 SUB TOT1AL 06 12 5 6 1 0 0 0 0 0 0 0 0 24 08:45 - 09:00 300 28 26 36 9 05:00-05:15 8 3 1 2 6 SUB TOTAL 2441 234 214 308 8 0 50 3 60 12:00 - 12:15 330 30 44 56 9 05:15-051:30 110 2 1 3 7 12:15 - 12:30 415 50 40 57 1 7 05:30-05:45 10 2 1 1 1 5 12:30 - 12:45 368 72 55 59 1 05:45-062:00 9 3 3 12:45 - 1:00 398 59 50 44 1 8 2 12 1:00 - 1:15 250 29 45 59 2 6 SUB TOTAL 111 10 3 6 1 0 0 0 0 0 0 0 0 21 1:15 - 1:30 320 57 30 56 1 1 9 06:00-06:15 10 1 2 2 5 1:30 - 1:45 400 59 50 49 10 06:15-061:30 9 2 1 1 4 1:45 - 2:00 399 60 41 48 1 10 11 SUB TOTAL 2880 416 355 428 6 2 59 06:30-066:45 182 2 1 1 5 5:00 - 5:15 338 31 48 58 2 9 06:45-07:00 9 2 2 1 1 6 5:15 - 5:30 411 61 43 47 1 8 1 10 SUB TOTAL 1 7 5 5 0 1 0 0 1 0 0 0 0 20 5:30 - 5:45 385 74 51 63 2 1 10 13 5:45- 6:00 405 59 51 49 3 1 10 TOTAL1 211 29 13 17 2 1 0 0 1 0 0 0 0 65 6:00- 6:15 410 31 46 50 2 6 (%) 1 3.0181 44.62 20.00 26.15 3.08 1.54 0.00 0.00 1.54 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 6:15- 6:30 420 63 41 63 1 1 9 1 10 6:30- 6:45 407 72 53 58 7 1 11 6:45- 7:00 409 64 40 58 2 10 12 SUB TOTAL 3185 455 373 446 13 3 69 5 87 TOTAL 8506 1105 942 1182 27 5 178 14 229 331 ANEXO C: FICHAS DE AFORO PETATONAL AV. 28 DE JULIO - 3 ER PARADERO DE TTIO 332 333 334 335 INTERSECCION AV. LA CULTURA –MANUEL PRADO 336 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO CODIGO P3-P4 DIA 25/10/2016 TURNO MAÑANA SENTIDOS TOTAL HORA 07:00 - 07:15 24 12 36 07:15 - 07:30 26 21 47 07:30 - 07:45 24 28 52 07:45 - 08:00 31 31 62 SUB TOTAL 105 92 197 08:00 - 08:15 30 29 59 08:15 - 08:30 32 30 62 08:30 - 08:45 20 23 43 08:45 - 09:00 11 19 30 SUB TOTAL 93 101 194 09:00 - 09:15 10 17 27 09:15 - 09:30 12 19 31 09:30 - 09:45 9 12 21 09:45 - 10:00 12 22 34 SUB TOTAL 43 70 113 TOTAL 241 263 504 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO CODIGO P3-P4 DIA 25/10/2016 TURNO TARDE SENTIDOS HORA TOTAL 12:00-12:15 19 34 53 12:15-12:30 14 49 63 12:30-12:45 27 36 63 12:45-01:00 25 54 79 SUB TOTAL 85 173 258 01:00-01:15 31 77 108 01:15-01:30 26 93 119 01:30-01:45 27 74 101 01:45-02:00 29 54 83 SUB TOTAL 113 298 411 02:00-02:15 26 66 92 02:15-02:30 14 54 68 02:30-02:45 25 49 74 02:45-03:00 37 44 81 SUB TOTAL 102 213 315 TOTAL 300 684 984 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO CODIGO P3-P4 DIA 25/10/2016 TURNO NOCHE SENTIDOS HORA TOTAL 04:00-04:15 40 66 106 04:15-04:30 34 68 102 04:30-04:45 25 65 90 04:45-05:00 28 63 91 SUB TOTAL 127 262 389 05:00-05:15 29 58 87 05:15-05:30 32 65 97 05:30-05:45 38 71 109 05:45-06:00 45 70 115 SUB TOTAL 144 264 408 06:00-06:15 60 126 186 06:15-06:30 56 118 174 06:30-06:45 61 128 189 06:45-07:00 56 120 176 SUB TOTAL 233 492 725 TOTAL 504 1018 1522 337 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO CODIGO P5-P6 DIA 25/10/2016 TURNO MAÑANA SENTIDOS TOTAL HORA 07:00 - 07:15 19 10 29 07:15 - 07:30 19 25 44 07:30 - 07:45 9 22 31 07:45 - 08:00 20 28 48 SUB TOTAL 67 85 152 08:00 - 08:15 14 28 42 08:15 - 08:30 8 25 33 08:30 - 08:45 10 23 33 08:45 - 09:00 13 23 36 SUB TOTAL 45 99 144 09:00 - 09:15 11 21 32 09:15 - 09:30 8 15 23 09:30 - 09:45 4 7 11 09:45 - 10:00 8 10 18 SUB TOTAL 31 53 84 TOTAL 143 237 380 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO CODIGO P5-P6 DIA 25/10/2016 TURNO TARDE SENTIDOS HORA TOTAL 12:00-12:15 5 19 24 12:15-12:30 9 15 24 12:30-12:45 24 17 41 12:45-01:00 17 24 41 SUB TOTAL 55 75 130 01:00-01:15 51 29 80 01:15-01:30 31 32 63 01:30-01:45 27 30 57 01:45-02:00 22 28 50 SUB TOTAL 131 119 250 02:00-02:15 17 20 37 02:15-02:30 13 14 27 02:30-02:45 12 17 29 02:45-03:00 12 23 35 SUB TOTAL 54 74 128 TOTAL 240 268 508 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO CODIGO P5-P6 DIA 25/10/2016 TURNO NOCHE SENTIDOS HORA TOTAL 04:00-04:15 14 13 27 04:15-04:30 17 16 33 04:30-04:45 16 15 31 04:45-05:00 15 16 31 SUB TOTAL 62 60 122 05:00-05:15 13 17 30 05:15-05:30 18 16 34 05:30-05:45 24 15 39 05:45-06:00 30 24 54 SUB TOTAL 85 72 157 06:00-06:15 32 29 61 06:15-06:30 35 31 66 06:30-06:45 37 33 70 06:45-07:00 34 31 65 SUB TOTAL 138 124 262 TOTAL 285 256 541 338 INTERSECCION PROLONGACION AV. LA CULTURA –UAC FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UAC CODIGO P1-P2 DIA 8/11/2016 TURNO MAÑANA SENTIDOS TOTALHORA 07:00 - 07:15 14 16 30 07:15 - 07:30 19 16 35 07:30 - 07:45 14 17 31 07:45 - 08:00 18 18 36 SUB TOTAL 65 67 132 08:00 - 08:15 17 16 33 08:15 - 08:30 15 15 30 08:30 - 08:45 15 18 33 08:45 - 09:00 16 15 31 SUB TOTAL 63 64 127 09:00 - 09:15 14 16 30 09:15 - 09:30 18 15 33 09:30 - 09:45 15 17 32 09:45 - 10:00 18 18 36 SUB TOTAL 65 66 131 TOTAL 193 197 390 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UAC CODIGO P1-P2 DIA 8/11/2016 TURNO TARDE SENTIDOS HORA TOTAL 12:00-12:15 5 19 24 12:15-12:30 9 15 24 12:30-12:45 24 17 41 12:45-01:00 17 24 41 SUB TOTAL 55 75 130 01:00-01:15 20 9 29 01:15-01:30 11 15 26 01:30-01:45 17 20 37 01:45-02:00 12 18 30 SUB TOTAL 60 62 122 02:00-02:15 17 20 37 02:15-02:30 13 14 27 02:30-02:45 12 17 29 02:45-03:00 12 23 35 SUB TOTAL 54 74 128 TOTAL 169 211 380 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UAC CODIGO P1-P2 DIA 8/11/2016 TURNO NOCHE SENTIDOS HORA TOTAL 04:00-04:15 14 13 27 04:15-04:30 17 16 33 04:30-04:45 16 15 31 04:45-05:00 15 16 31 SUB TOTAL 62 60 122 05:00-05:15 11 17 28 05:15-05:30 16 16 32 05:30-05:45 21 15 36 05:45-06:00 25 21 46 SUB TOTAL 73 69 142 06:00-06:15 18 17 35 06:15-06:30 21 15 36 06:30-06:45 13 21 34 06:45-07:00 17 15 32 SUB TOTAL 69 68 137 TOTAL 204 197 401 339 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UAC CODIGO P3-P4 DIA 8/11/2016 TURNO MAÑANA SENTIDOS TOTAL HORA 07:00 - 07:15 19 13 32 07:15 - 07:30 21 16 37 07:30 - 07:45 19 22 41 07:45 - 08:00 23 23 46 SUB TOTAL 82 74 156 08:00 - 08:15 26 25 51 08:15 - 08:30 28 26 54 08:30 - 08:45 16 19 35 08:45 - 09:00 7 15 22 SUB TOTAL 77 85 162 09:00 - 09:15 10 17 27 09:15 - 09:30 12 19 31 09:30 - 09:45 15 12 27 09:45 - 10:00 12 22 34 SUB TOTAL 49 70 119 TOTAL 208 229 437 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UAC CODIGO P3-P4 DIA 8/11/2016 TURNO TARDE SENTIDOS HORA TOTAL 12:00-12:15 14 12 26 12:15-12:30 14 22 36 12:30-12:45 17 19 36 12:45-01:00 15 16 31 SUB TOTAL 60 69 129 01:00-01:15 21 17 38 01:15-01:30 16 23 39 01:30-01:45 17 24 41 01:45-02:00 19 14 33 SUB TOTAL 73 78 151 02:00-02:15 21 26 47 02:15-02:30 9 24 33 02:30-02:45 20 19 39 02:45-03:00 22 14 36 SUB TOTAL 72 83 155 TOTAL 205 230 435 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UAC CODIGO P3-P4 DIA 8/11/2016 TURNO SENTIDOS HORA TOTAL 04:00-04:15 20 16 36 04:15-04:30 14 18 32 04:30-04:45 15 15 30 04:45-05:00 18 13 31 SUB TOTAL 67 62 129 05:00-05:15 19 18 37 05:15-05:30 12 15 27 05:30-05:45 18 21 39 05:45-06:00 15 20 35 SUB TOTAL 64 74 138 06:00-06:15 22 15 37 06:15-06:30 21 18 39 06:30-06:45 19 11 30 06:45-07:00 15 21 36 SUB TOTAL 77 65 142 TOTAL 208 201 409 340 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UAC CODIGO P5-P6 DIA 8/11/2016 TURNO MAÑANA SENTIDOS TOTAL HORA 07:00 - 07:15 14 6 20 07:15 - 07:30 14 15 29 07:30 - 07:45 6 17 23 07:45 - 08:00 15 21 36 SUB TOTAL 49 59 108 08:00 - 08:15 12 19 31 08:15 - 08:30 11 18 29 08:30 - 08:45 10 15 25 08:45 - 09:00 10 18 28 SUB TOTAL 43 70 113 09:00 - 09:15 11 21 32 09:15 - 09:30 8 15 23 09:30 - 09:45 10 11 21 09:45 - 10:00 8 10 18 SUB TOTAL 37 57 94 TOTAL 129 186 315 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UAC CODIGO P5-P6 DIA 8/11/2016 TURNO TARDE SENTIDOS HORA TOTAL 12:00-12:15 9 16 25 12:15-12:30 9 12 21 12:30-12:45 18 14 32 12:45-01:00 16 20 36 SUB TOTAL 52 62 114 01:00-01:15 23 20 43 01:15-01:30 16 17 33 01:30-01:45 12 15 27 01:45-02:00 7 13 20 SUB TOTAL 58 65 123 02:00-02:15 14 17 31 02:15-02:30 10 13 23 02:30-02:45 11 14 25 02:45-03:00 9 20 29 SUB TOTAL 44 64 108 TOTAL 154 191 345 FICHA DE AFORO PEATONAL ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TESIS: TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SIMULACION POR SYNCHRO 8.0 Palmira Bonett Peña TESISTAS: Eiko Hiromi Yatto Grados INTERSECCION PROLONGACION AV. LA CULTURA-UAC CODIGO P5-P6 DIA 8/11/2016 TURNO NOCHE SENTIDOS HORA TOTAL 04:00-04:15 12 11 23 04:15-04:30 15 14 29 04:30-04:45 14 14 28 04:45-05:00 13 14 27 SUB TOTAL 54 53 107 05:00-05:15 14 15 29 05:15-05:30 16 14 30 05:30-05:45 20 13 33 05:45-06:00 18 18 36 SUB TOTAL 68 60 128 06:00-06:15 15 15 30 06:15-06:30 17 16 33 06:30-06:45 14 13 27 06:45-07:00 17 14 31 SUB TOTAL 63 58 121 TOTAL 185 171 356 341 ANEXO D: FICHAS DE IDENTIFICACION DE INTERSECCIONES 342 ANEXO E: FICHAS DE DISEÑO DE PASEE 343 ANEXO F: MATRIZ DE CONSISTENCIA ANALISIS DE LA CAPACIDAD VIAL Y NIVEL DE SERVICIO DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: AV. 28 DE JULIO - 3ER PARADERO DE TIO, AV. LA CULTURA - MANUEL PRADO, PROLONGACION AV. LA CULTURA – UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO; EN COMPARACION CON UNA INTERSECCION A DESNIVEL APLICANDO LA METODOLOGIA DEL HCM 2010 Y SOFTWARES DE SIMULACION PROBLEMA GENERAL OBJETIVO GENERAL HIPOTESIS GENERAL VARIABLES DIMESION INDICADORES INDEPENDIENTES ¿Cuál es la diferencia de la Analizar la capacidad vial La capacidad vial y nivel Intersecciones Semáforos capacidad vial y nivel de y nivel de servicio de las de servicio de las Semaforizadas servicio de las intersecciones intersecciones intersecciones semaforizadas: Av. 28 de semaforizadas: Av. 28 de semaforizadas: Av. 28 de Julio - 3er Paradero de Julio - 3er Paradero de Julio - 3er Paradero de Ttio, Ttio, Av. La Cultura - Ttio, Av. La Cultura - Av. La Cultura - Manuel Manuel Prado, Manuel Prado, Prado, Prolongación Av. La Prolongación Av. La Prolongación Av. La Intersecciones Geometría de la Cultura – Universidad Cultura – Universidad Cultura – Universidad Intersecciones a Desnivel intersección Andina del Cusco en Andina del Cusco en Andina del Cusco es comparación con una comparación con una menor en comparación intersección a desnivel intersección a desnivel con una intersección a aplicando la metodología aplicando la metodología desnivel aplicando la del HCM 2010 y softwares del HCM 2010 y softwares metodología del HCM de simulación? de simulación. 2010 y softwares de simulación. PROBLEMA ESPECIFICO OBJETIVO ESPECIFICO HIPOTESIS ESPECIFICA VARIABLES DIMENSION INDICADORES DEPENDIENTES Cómo varían las Determinar la variación de La variación de las Capacidad Vial Condiciones  Vehículos Condiciones de tráfico que las Condiciones de tráfico Condiciones de tráfico de Trafico Pesados (%) influyen en la capacidad vial que influyen en la que influyen en la  Estacionamiento de las intersecciones capacidad vial de las capacidad vial de las  Paradas de semaforizadas: Av. 28 de intersecciones intersecciones Autobús Julio - 3er Paradero de Ttio, semaforizadas: Av. 28 de semaforizadas: Av. 28 de  Circulación de Av. La Cultura - Manuel Julio - 3er Paradero de Julio - 3er Paradero de Peatones y Prado, Prolongación Av. La Ttio, Av. La Cultura - Ttio, Av. La Cultura - Ciclistas Cultura – Universidad Manuel Prado, Manuel Prado, Andina del Cusco con Prolongación Av. La Prolongación Av. La 344 respecto al año de Cultura – Universidad Cultura – Universidad implementación de la Andina del Cusco con Andina del Cusco son intersección a desnivel respecto al año de significativas con aplicando la metodología implementación de la respecto al año de del HCM 2010 y softwares intersección a desnivel implementación del pase de simulación? aplicando la metodología a desnivel. del HCM 2010 y softwares de simulación ¿Cuál es la diferencia de las Determinar la diferencia Las Condiciones Condiciones  Número de Condiciones geométricas de las Condiciones geométricas que influyen Geométricas Carriles que influyen en la geométricas que influyen en la capacidad vial de las  Anchura de capacidad vial de las en la capacidad vial de las intersecciones a desnivel Carril (m) intersecciones intersecciones son más favorables con  Inclinación de la semaforizadas: Av. 28 de semaforizadas: Av. 28 de respecto a las Rasante Julio - 3er Paradero de Ttio, Julio - 3er Paradero de intersecciones  Tipo de área Av. La Cultura - Manuel Ttio, Av. La Cultura - semaforizadas: Av. 28 de Prado, Prolongación Av. La Manuel Prado, Julio - 3er Paradero de Cultura – Universidad Prolongación Av. La Ttio, Av. La Cultura - Andina del Cusco en Cultura – Universidad Manuel Prado, comparación con una Andina del Cusco en Prolongación Av. La intersección a desnivel comparación con una Cultura – Universidad aplicando la metodología intersección a desnivel Andina del Cusco del HCM 2010 y softwares aplicando la metodología de simulación? del HCM 2010 y softwares de simulación. ¿Cuál es el estado de las Determinar el estado de Las Condiciones Condiciones  Duración de fase Condiciones semafóricas las Condiciones semafóricas (fases y Semafóricas en verde(seg) (fases y ciclos) que influyen semafóricas (fases y ciclos) que influyen en la  Duración de fase en la capacidad vial de las ciclos) que influyen en la capacidad vial de las en rojo(seg) intersecciones capacidad vial las intersecciones  Ciclo del semaforizadas: Av. 28 de intersecciones semaforizadas: Av. 28 de Semáforo(seg) Julio - 3er Paradero de Ttio, semaforizadas: Av. 28 de Julio - 3er Paradero de  Giros a la Av. La Cultura - Manuel Julio - 3er Paradero de Ttio, Av. La Cultura - Derecha Prado, Prolongación Av. La Ttio, Av. La Cultura - Manuel Prado,  Giros a la Cultura – Universidad Manuel Prado, Prolongación Av. La Izquierda Andina del Cusco? Prolongación Av. La Cultura – Universidad 345 Cultura – Universidad Andina del Cusco son Andina del Cusco. ineficientes. ¿En qué medida varían los Comparar los tiempos de Comparar los tiempos de tiempos de demora que demora que influyen en el demora que influyen en el influyen en el nivel de nivel de servicio de las nivel de servicio de las Nivel de Servicio Tiempos de  Demora servicio de las intersecciones intersecciones Demora Uniforme intersecciones semaforizadas: Av. 28 de semaforizadas: Av. 28 de  Demora semaforizadas: Av. 28 de Julio - 3er Paradero de Julio - 3er Paradero de incremental Julio - 3er Paradero de Ttio, Ttio, Av. La Cultura - Ttio, Av. La Cultura -  Demora de Av. La Cultura - Manuel Manuel Prado, Manuel Prado, cola inicial. Prado, Prolongación Av. La Prolongación Av. La Prolongación Av. La Cultura – Universidad Cultura – Universidad Cultura – Universidad Andina del Cusco en Andina del Cusco con Andina del Cusco con comparación al tiempo de respecto a los tiempos de respecto a los tiempos de demora de una intersección demora de las demora de las a desnivel aplicando la intersecciones a desnivel. intersecciones a desnivel. metodología del HCM 2010 y softwares de simulación? : ¿De qué manera influye el Determinar la influencia La influencia del conflicto conflicto peatonal en el del conflicto peatonal en el peatonal en el análisis de análisis de la capacidad y análisis de la capacidad y la capacidad y nivel de nivel de servicio de las nivel de servicio de las servicio en las intersecciones: Av. 28 de intersecciones: Av. 28 de intersecciones: Av. 28 de Julio - 3er Paradero de Ttio, Julio - 3er Paradero de Julio - 3er Paradero de Av. La Cultura - Manuel Ttio, Av. La Cultura - Ttio, Av. La Cultura - Prado, Prolongación Av. La Manuel Prado, Manuel Prado, Cultura – Universidad Prolongación Av. La Prolongación Av. La Andina del Cusco? Cultura – Universidad Cultura – Universidad Andina del Cusco Andina del Cusco, es mínima. 346