217 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Anexos 
 
 
218 
 
Tabla N° 80. Matriz de consistencia 
PROBLEMA GENERAL OBJETIVO GENERAL HIPOTESIS GENERAL VARIABLES INSTRUMENTOS DE DEPENDIENTE INDICADORES MEDICION 
PG1. ¿Cuál es el impacto vial OG1. Analizar cuál es el impacto vial HG1. El rediseño geométrico de la sección  Demoras Estación Total 
generado por el rediseño generado por rediseño geométrico de la transversal incide de forma directa en el Y: Impacto vial. Flujo vehicular  Software AutoCAD Civil 3D 
geométrico de la sección transversal sección transversal de la Av. el Sol impacto vial de la Av. Sol como eje Señalización vertical y Wincha y GPS Manual de 
de la Av. el Sol como eje preferente como eje preferente peatonal y ciclista. preferentemente peatonal y ciclista. horizontal, semáforos Diseño Geométrico (DG 2018) 
peatonal y ciclista? Relación volumen Manual de Criterios de Diseño 
capacidad. de Infraestructura Ciclo-
Flujo de peatones y inclusiva y Guía de Circulación 
ciclistas. del Ciclista  
PROBLEMAS ESPECIFICOS OBJETIVOS ESPECIFICOS SUB-HIPOTESIS VARIABLE INDEPENDIENTE: INDICADORES 
INSTRUMENTOS 
METODOLOGICOS 
PE1. ¿Cuál es la incidencia que OE1. Determinar cual es la incidencia SH1. El rediseño geométrico de la sección   Ficha de aforos (conteos 
genera el rediseño geométrico de la que genera el rediseño geométrico de la transversal incide en mediana medida en   vehiculares, peatonales y 
sección transversal en los niveles de sección transversal en los niveles de los niveles de servicio de la Av. Sol como   ciclistas 
servicio de la Av. Sol como eje servicio de la Av. Sol como eje eje preferentemente peatonal y ciclista.   HCM 2016, software vissim, 
preferentemente peatonal y ciclista? preferentemente peatonal y ciclista.    cronometro. 
   
PE2. ¿Cuál es la incidencia que OE2. Determinar cual es la incidencia SH2. El rediseño geométrico de la sección   Ficha de aforos (conteos 
genera el rediseño geométrico de la que genera el rediseño geométrico de la transversal incide en mayor medida en la   vehiculares, peatonales y 
sección transversal en la capacidad sección transversal en la capacidad vial capacidad vial de la Av. Sol como eje   ciclistas). 
vial de la Av. Sol como eje de la Av. Sol como eje preferentemente preferentemente peatonal y ciclista.  Planta y sección HCM 2016 
preferentemente peatonal y ciclista? peatonal y ciclista.  transversal 
 X: Rediseño  Intersecciones viales, 
PE3. ¿Cuál es la incidencia que OE3. Determinar cual es la incidencia SH3. El rediseño geométrico de la sección geométrico de la número de carriles, ancho Ficha de observación. 
genera el rediseño geométrico de la que genera el rediseño geométrico de la transversal incide en menor medida en el sección de carril, ancho de vereda, Software Vissim 
sección transversal en el uso de los sección transversal en el uso de los uso de los dispositivos de control de la Av. transversal pendiente,  Cronometro 
dispositivos de control en la Av. Sol dispositivos de control en la Av. Sol Sol como eje preferentemente peatonal y Ancho de ciclovía  
como eje preferentemente peatonal como eje preferentemente peatonal y ciclista.  
y ciclista? ciclista. 
 
PE4. ¿Cuál es la incidencia que OE4. Determinar cual es la incidencia SH4. El rediseño geométrico de la sección Ficha de aforos (conteos 
genera el rediseño geométrico de la que genera el rediseño geométrico de la transversal incide en la reducción de la vehiculares, peatonales y 
sección transversal en la congestión sección transversal en la congestión congestión vehicular de la Av. Sol como ciclistas 
vehicular en la Av. Sol como eje vehicular en la Av. Sol como eje eje preferentemente peatonal y ciclista.  
preferentemente peatonal y ciclista? preferentemente peatonal y ciclista.  
  
 
PE5. ¿Cuál es la incidencia que OE5. Determinar cual es la incidencia SH5. El rediseño geométrico de la sección Ficha de aforos (conteos 
genera el rediseño geométrico de la que genera el rediseño geométrico de la transversal incide en la circulación vehiculares, peatonales y 
sección transversal en la circulación sección transversal en la circulación peatonal y ciclista de la Av. Sol como eje ciclistas 
peatonal y ciclista en la Av. Sol? peatonal y ciclista en la Av. Sol. preferentemente peatonal y ciclista. Software Vissim 
  
 
 
219 
 
Figura N° 193. Recolección de datos en la Calle Mantas con Av. El Sol 
 
Fuente: Elaboración Propia. 
Figura N° 194. Recolección de datos en la Calle Ayacucho - Av. El Sol – Calle Arrayan 
 
Fuente: Elaboración Propia. 
 
 
220 
 
Figura N° 195. Recolección de datos de subida en la Calle Ayacucho - Av. El Sol – Calle Afligidos 
 
Fuente: Elaboración Propia. 
 
Figura N° 196. Recolección de datos de subida en la Calle Pte. Rosario - Av. El Sol – Calle 
Arrayan 
 
Fuente: Elaboración Propia. 
 
 
221 
 
Figura N° 197. Recolección de datos de subida en la Av. Garcilaso - Av. El Sol 
 
Fuente: Elaboración Propia. 
Figura N° 198. Recolección de datos en la Av. Regional - Av. El Sol – Calle Tullumayo 
 
Fuente: Elaboración Propia. 
 
 
222 
 
Tabla N° 81. Puntos del Levantamiento Topográfico – Av. El Sol 
Punto Norte Este Altura Observaciones Punto Norte Este Altura Observaciones
1 8503571.406 177573.189 3440.955 VEREDA 50 8503510.039 177673.392 3436.768 VEREDA
2 8503634.833 177501.095 3445.275 VEREDA 51 8503491.981 177661.906 3436.534 VIA
3 8503638.671 177498.036 3445.443 VEREDA 52 8503488.919 177659.158 3436.555 VEREDA
4 85036445.720 177492.072 3445.781 VEREDA 53 8503498.648 177664.017 3436.832 PTO DE CAMBIO
5 8503645.394 177491.521 3445.823 VEREDA 54 8503485.189 177663.133 3436.303 VIA
6 8503655.153 177502.215 3445.858 VEREDA 55 8503498.225 177663.672 3436.837 PTO DE CAMBIO
7 8503654.439 177502.756 3445.816 VIA 56 8503478.840 177670.086 3435.976 VEREDA
8 8503650.440 177509.895 3445.449 VEREDA 57 8503494.753 177686.556 3436.184 VIA
9 8503645.418 177512.027 3445.186 VEREDA 58 8503493.531 177688.764 3436.224 VEREDA
10 8503647.223 177514.586 3445.236 VEREDA 59 8503489.275 177689.156 3435.896 VEREDA
11 8503637.305 177503.140 3445.263 VEREDA 60 8503483.961 177693.549 3435.497 BM
12 8503639.756 177508.853 3445.160 PTO DE CAMBIO 61 8503489.501 177687.442 3435.924 BM
13 8503640.130 177509.419 3445.157 PTO DE CAMBIO 62 8503484.723 177687.698 3435.671 VIA
14 8503599.520 177539.481 3442.889 VEREDA 63 8503452.975 177728.724 3433.647 VIA
15 8503611.888 177548.724 3442.754 VEREDA 64 8503449.505 177726.176 3433.419 VIA
16 8503614.114 177550.900 3442.928 VEREDA 65 8503479.634 177684.896 3435.636 PTO DE CAMBIO
17 8503602.417 177541.228 3442.728 VEREDA 66 8503479.236 177684.453 3435.621 PTO DE CAMBIO
18 8503576.375 177593.348 3440.425 VEREDA 67 8503477.185 177677.991 3435.665 VIA
19 8503599.970 177539.018 3442.925 VEREDA 68 8503432.080 177751.842 3432.489 VEREDA
20 8503567.242 177597.670 3440.057 VEREDA 69 8503474.929 177673.608 3435.749 VEREDA
21 8503567.603 177600.277 3439.986 VEREDA 70 8503439.018 177737.626 3432.858 VIA
22 8503565.797 177581.121 3440.384 VEREDA 71 8503444.325 177714.214 3433.576 VIA
23 8503562.792 177577.823 3440.485 VEREDA 72 8503440.969 177711.214 3433.807 VEREDA
24 8503570.692 177603.087 3440.033 VEREDA 73 8503426.108 177727.518 3432.987 VEREDA
25 8503570.033 177607.789 3439.813 VEREDA 74 8503431.402 177728.383 3432.882 VIA
26 8503566.171 177604.403 3439.808 VEREDA 75 8503417.906 177767.512 3431.718 VEREDA
27 8503560.371 177605.137 3439.616 VIA 76 8503423.988 177728.829 3432.778 VEREDA
28 8503551.499 177596.945 3439.642 VIA 77 8503421.935 177731.810 3432.657 VIA
29 8503548.462 177593.769 3439.724 VEREDA 78 8503415.650 177765.228 3431.674 VIA
30 8503574.707 177580.980 3440.647 PTO DE CAMBIO 79 8503410.112 177775.969 3431.249 VIA
31 8503574.108 177580.542 3440.638 PTO DE CAMBIO 80 8503407.246 177773.700 3431.205 VIA
32 8503560.428 177577.234 3440.579 VEREDA 81 8503335.613 177854.594 3427.156 BM
33 8503552.695 177588.498 3440.064 VEREDA 82 8503326.192 177864.979 3426.633 BM
34 8503555.316 177601.077 3439.757 VEREDA 83 8503427.057 177742.497 3432.578 VIA
35 8503555.793 177601.623 3439.744 VEREDA 84 8503426.495 177741.936 3432.571 VIA
36 8503530.553 177613.318 3438.873 VEREDA 85 8503435.029 177732.734 3433.061 VIA
37 8503533.953 177616.135 3438.705 VEREDA 86 8503435.589 177733.295 3433.059 VIA
38 8503545.377 177630.514 3438.848 PTO DE CAMBIO 87 8503319.511 177869.108 3426.160 VIA
39 8503541.349 177625.888 3438.807 PTO DE CAMBIO 88 8503330.096 177865.976 3426.756 VEREDA
40 8503510.072 177636.227 3437.855 VEREDA 89 8503335.155 177860.510 3427.061 VEREDA
41 8503534.320 177636.421 3438.267 VIA 90 8503336.994 177861.981 3427.094 VER
42 8503524.077 177647.575 3437.760 VIA 91 8503407.058 177754.934 3432.704 VIA
43 8503520.393 177648.783 3437.629 VIA 92 8503402.054 177753.078 3432.689 VEREDA
44 8503527.830 177649.675 3437.987 VEREDA 93 8503319.643 177869.268 3427.218 VIA
45 8503510.669 177635.713 3437.889 VEREDA 94 8503319.820 177872.127 3427.125 VIA
46 8503517.594 177633.950 3437.924 VIA 95 8503367.023 177792.037 3430.945 VEREDA
47 8503499.395 177671.768 3436.476 VEREDA 96 8503322.847 177873.940 3427.383 VEREDA
48 8503499.910 177681.778 3436.279 VIA 97 8503371.307 177794.113 3430.910 VIA
49 8503504.363 177680.099 3436.432 VEREDA 98 8503362.575 177796.945 3430.601 VIA  
 
223 
 
Punto Norte Este Altura Observaciones Punto Norte Este Altura Observaciones
99 8503353.317 177806.619 3430.227 VEREDA 144 8503028.998 178203.295 3411.667 BM
100 8503354.099 177812.736 3429.867 VIA 145 8503041.687 178174.860 3412.726 PTO DE CAMBIO
101 8503351.555 177809.723 3430.054 VEREDA 146 8503041.270 178174.249 3412.729 PTO DE CAMBIO
102 8503377.472 177795.748 3431.014 VEREDA 147 8503046.842 178178.381 3412.540 VIA
103 8503377.881 177796.566 3431.003 VEREDA 148 8503047.839 178181.192 3412.450 VIA
104 8503324.347 177875.298 3426.368 PTO DE CAMBIO 149 8503037.124 178169.781 3412.521 VIA
105 8503362.667 177822.798 3428.453 PTO DE CAMBIO 150 8503052.028 178184.589 3412.586 VIA
106 8503374.359 177815.194 3429.431 VIA 151 8503053.578 178183.005 3412.817 VEREDA
107 8503377.164 177812.823 3429.583 VEREDA 152 8503034.777 178166.274 3412.757 VEREDA
108 8503373.564 177820.270 3429.398 VIA 153 8503050.321 178180.410 3412.746 VEREDA
109 8503374.463 177826.362 3429.741 VEREDA 154 8503034.007 178182.809 3412.372 PTO DE CAMBIO
110 8503368.365 177827.382 3428.769 VEREDA 155 8503034.526 178183.423 3412.366 PTO DE CAMBIO
111 8503363.553 177820.815 3428.790 VEREDA 156 8503018.597 178218.166 3411.129 VEREDA
112 8503293.946 177900.660 3424.898 VIA 157 8503013.484 178217.809 3410.894 VEREDA
113 8503290.962 177900.652 3424.857 VIA 158 8502990.695 178219.117 3410.559 VEREDA
114 8503356.559 177818.809 3428.848 PTO DE CAMBIO 159 8503000.388 178239.917 3410.264 VEREDA
115 8503357.122 177819.239 3428.834 PTO DE CAMBIO 160 8502995.641 178219.043 3410.640 VIA
116 8503297.709 177905.126 3425.061 VEREDA 161 8502988.222 178254.357 3409.721 VEREDA
117 8503289.757 177907.109 3424.761 VEREDA 162 8502961.274 178286.411 3408.631 BM
118 8503293.748 177872.861 3425.534 VEREDA 163 8502955.246 178292.564 3408.364 BM
119 8503296.524 177876.098 3425.406 VIA 164 8502959.494 178282.029 3408.468 VIA
120 8503246.588 177931.128 3423.191 VIA 165 8502969.222 178277.167 3408.897 VEREDA
121 8503243.098 177928.874 3423.188 VEREDA 166 8502974.045 178283.375 3409.015 VEREDA
122 8503253.120 177932.660 3423.500 PTO DE CAMBIO 167 8502974.841 178285.424 3409.003 VIA
123 8503253.669 177933.105 3423.644 PTO DE CAMBIO 168 8502965.952 178288.938 3408.555 VIA
124 8503182.215 178022.647 3419.753 BM 169 8502960.327 178288.378 3408.378 VIA
125 8503169.776 178036.335 3419.128 BM 170 8502956.247 178292.559 3408.209 VEREDA
126 8503168.793 178035.446 3418.949 VIA 171 8502955.247 178290.828 3408.240 VIA
127 8503140.867 178057.114 3418.136 PTO DE CAMBIO 172 8502954.065 178289.100 3408.228 VIA
128 8503140.426 178056.639 3418.106 PTO DE CAMBIO 173 8502948.679 178294.910 3408.044 VIA
129 8503160.202 178049.882 3418.501 VEREDA 174 8502945.409 178289.598 3408.279 VIA
130 8503133.975 178054.636 3417.791 VIA 175 8502944.810 178289.006 3408.300 PTO DE CAMBIO
131 8503129.813 178053.282 3417.804 VEREDA 176 8502939.788 178285.635 3408.091 VIA
132 8503142.159 178039.828 3418.340 VEREDA 177 8502936.235 178284.231 3408.200 VEREDA
133 8503145.385 178066.998 3417.822 VEREDA 178 8502924.590 178303.777 3407.449 VIA
134 8503146.154 178041.285 3418.359 VIA 179 8502920.105 178304.635 3407.415 VIA
135 8503146.574 178039.346 3418.292 VIA 180 8502920.704 178302.786 3407.629 VEREDA
136 8503156.101 178028.849 3418.822 VIA 181 8502897.647 178324.430 3406.835 VIA
137 8503129.036 178083.485 3417.193 VIA 182 8502895.373 178324.169 3406.975 VEREDA
138 8503120.171 178060.341 3417.547 VIA 183 8502901.017 178331.237 3406.870 PTO DE CAMBIO
139 8503118.943 178061.710 3417.377 VEREDA 184 8502901.354 178331.790 3406.870 PTO DE CAMBIO
140 8503117.506 178069.166 3417.321 VIA 185 8502909.286 178334.757 3406.806 VEREDA
141 8503117.455 178073.474 3417.244 VIA 186 8502911.110 178338.154 3407.048 VEREDA
142 8503112.736 178073.705 3417.087 VIA 187 8502919.949 178329.197 3406.883 VEREDA
143 8503039.363 178190.929 3412.192 BM 188 8502921.068 178330.532 3406.997 VEREDA
189 8502924.439 178328.779 3406.966 VEREDA  
Fuente: Elaboración Propia 
 
 
224 
 
Figura N° 199. Parámetros de simulación - VISSIM 
 
Fuente: PTV VISSIM 
 
Figura N° 200. Obtención de resultados - vissim 
 
Fuente: PTV VISSIM 
 
 MN
12
8
8 12
1
1
AVENIDA EL SOL AVENIDA EL SOL AVENIDA EL SOL AVENIDA EL SOL AVENIDA EL SOL
7
2 4 7 1111
2 4
DISTRIBUCION EN PLANTA 1
 ESC. 1:1000
AVENIDA TULLUMAYO
16
19 19
16
AVENIDA ALAMEDA
AVENIDA EL SOL
AVENIDA EL SOL PACHACUTEQ
22
22
15
15
DISTRIBUCION EN PLANTA 2
 ESC. 1:1000
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONAL
Y CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
TESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
PLANO: LAMINA Nª
PLANO CLAVE - SITUACIÓN ACTUAL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-01
AVENIDA EL SOL UTM :
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA DICIEMBRE 2021
CALLE MANTAS
CALLE ALMAGRO
3 3
5 5
6 6
17 17
AVENIDA
GARCILAZO
AVENIDA
GARCILAZO
18
18
9 9
CALLE
AYACUCHO CALLE
AFLIGIDOS
10 10
20
20 CALLE
CALLE
PULUCHAPANA
PACHACUTEQ
21
21
932
13 13
CALLE PUENTE
ROSARIO CALLE ARRAYAN
14 14
24
24 23
23
AVENIDA REGIONAL
25
25
N M
CALLE MANTAS CALLE MANTAS VEREDA VEREDA
CALZADA
0.86 3.81 3.81 5.49
13.97
CORTE 1-1 CALLE MANTAS 
ESC. 1 : 100
VEREDA VEREDA
CALZADA
0.88 4.38 4.38 4.24
13.88
CORTE 2-2 CALLE MANTAS 
ESC. 1 : 100
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
3.23 2.83 2.83 0.62 5.70 3.09
18.31
AVENIDA EL SOL CORTE 3-3 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
3
3
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 01
CALLE MANTAS CON AVENIDA EL SOL
                                                                                                                                  ESC. 1:100
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONAL
Y CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
TESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
PLANO: LAMINA Nª
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN - SITUACIÓN ACTUAL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-02
UTM : NORTE ESTE ALTURA ZONACALLE MANTAS - AVENIDA EL SOL 8503647.12 177517.34 3325 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
1 1
2
2
AVENIDA EL SOL
5 5
VEREDA VEREDA
CALZADA
3.74 4.77 4.77 3.05
16.33
CORTE 4-4 CALLE ALMAGRO
ESC. 1 : 100
CALLE ALMAGRO
VEREDA VEREDA
CALZADA CALZADA
4.34 5.73 0.62 5.63 3.96
20.29
vía privada CORTE 5-5 AVENIDA EL SOL 
va a garaje ESC. 1 : 100
6 6 VEREDA VEREDACALZADA4.39 5.61 0.62 5.83 4.84
21.29
AVENIDA EL SOL CORTE 6-6 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 02
CALLE ALMAGRO CON AVENIDA EL SOL TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LASECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONALY CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
TESISTA:
                                                                                                                                  ESC. 1:100 BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
PLANO: LAMINA Nª
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN - SITUACIÓN ACTUAL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-03
NORTE ESTE ALTURA ZONA
CALLE ALMAGRO - AVENIDA EL SOL UTM : 8503555.85 177597.04 3323 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
4
N 
M 4
N M
AVENIDA EL SOL
9
9
VEREDA CALZADA VEREDA
5.45 9.31 5.26
20.03
CORTE 7-7 CALLE AYACUCHO
ESC. 1 : 100
VEREDA CALZADA VEREDA
8.11 7.03 2.41
17.55
CORTE 8-8 CALLE AFLIGIDOS
ESC. 1 : 100
CALLE
AYACUCHO
CALLE
AFLIGIDOS
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
4.09 5.77 0.62 5.72 6.07 4.75
22.28
CORTE 9-9 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
10
10
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
4.60 5.86 0.62 5.50 4.46
21.04
CORTE 10-10 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
AVENIDA EL SOL
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 03 SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONALY CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCOTESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
CALLE AYACUCHO - AVENIDA EL SOL - CALLE AFLIGIDOS PLANO: LAMINA NªDISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN - SITUACIÓN ACTUAL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-04
CL. AYACUCHO - AV. EL SOL - CL. AFLIGIDOS UTM :
NORTE ESTE ALTURA ZONA
ESC. 1:100 8503469.74 177669.62 3321 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
8 8
7 7
AVENIDA EL SOL
VEREDA CALZADA
0.62 5.36
5.98
CALLE PULUCHARANA
ESC. 1 : 100
CALLE
PULUCHAPANA
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
4.50 5.67 0.62 5.69 4.20
20.68
AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
AVENIDA EL SOL 4.81 5.69 0.62 5.67 4.42
21.21
AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN
CALLE PULUCHAPATA - AVENIDA EL SOL
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
ESC. 1:100 SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONAL
Y CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
TESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
PLANO: LAMINA Nª
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN - SITUACIÓN ACTUAL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-05
NORTE ESTE ALTURA ZONA
CALLE PULUCHAPATA - AVENIDA EL SOL UTM : 8503404.74 177724.03 3320 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
N M
AVENIDA EL SOL
13
13 VEREDA CALZADA VEREDA
3.32 13.38 3.48
20.18
CORTE 11-11 CALLE PUENTE ROSARIO
ESC. 1 : 100
VEREDA CALZADA VEREDA
3.67 3.84 2.95
CALLE PUENTE 10.46
ROSARIO CORTE 12-12 CALLE ARRAYAN
ESC. 1 : 100
CALLE ARRAYAN
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
4.58 5.65 0.62 5.71 4.84
21.41
CORTE 13-13 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
14
14
VEREDA CALZADA VEREDACALZADA
4.92 4.91 0.62 6.58 7.29
24.32
CORTE 14-14 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
AVENIDA EL SOL
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 04 SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONALY CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
TESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
CALLE PTE ROSARIO - AVENIDA EL SOL - CALLE ARRAYAN PLANO: LAMINA NªDISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN - SITUACIÓN ACTUAL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-06
ESC. 1:100 CALLE PTE ROSARIO - AV. EL SOL - UTM : NORTE ESTE ALTURA ZONACALLE ARRAYAN 8503331.32 177788.13 3317 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
12
12
N M
11 11
N M AVENIDA EL SOL
17
17
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
2.10 5.50 0.80 5.49 1.83
15.72
CORTE 15-15 AVENIDA GARCILAZO 
ESC. 1 : 100
AVENIDA
GARCILAZO
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
3.39 7.05 0.80 7.00 2.61
20.85
CORTE 16-16 CALLE GARCILASO
ESC. 1 : 100
AVENIDA
GARCILAZO
VEREDA CALZADA VEREDA
3.96 6.11 0.62 6.63 3.20
20.52
CORTE 17-17 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
18
18
VEREDA CALZADA VEREDA
3.48 6.69 0.61 7.95 1.99
20.71
CORTE 18-18 AVENIDA EL SOL
AVENIDA EL SOL ESC. 1 : 100
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 05 SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONALY CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCOTESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
AVENIDA GARCILAZO - AVENIDA EL SOL PLANO: LAMINA NªDISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN - SITUACIÓN ACTUAL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-07
AVENIDA GARCILASO - AVENIDA EL SOL UTM :
NORTE ESTE ALTURA ZONA
ESC. 1:100 8503063.22 178014.02 3312 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
16
16
15 15
AVENIDA EL SOL
20 20
VEREDA CALZADA VEREDA
2.24 9.06 3.49 1.93
14.79
CORTE 19-19 CALLE PACHACUTEQ
ESC. 1 : 100
CALLE
PACHACUTEQ
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
3.88 6.04 0.62 6.39 3.91
20.83
CORTE 20-20 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
21 21
AVENIDA EL SOL
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
3.81 6.01 0.62 6.31 4.50
21.25
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 06 CORTE 21-21 AVENIDA EL SOLESC. 1 : 100
AVENIDA EL SOL - CALLE PACHACUTEQ
                                                                                                                                            ESC. 1:100
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONAL
Y CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
TESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
PLANO: LAMINA Nª
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN - SITUACIÓN ACTUAL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-08
UTM : NORTE ESTE ALTURA ZONACALLE PACHACUTEQ - AVENIDA EL SOL 8502957.34 178112.86 3310 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
N M
19
19
22 22
AVENIDA TULLUMAYO N M
AVENIDA EL SOL
24 23
23
24
VEREDA CALZADA VEREDA
2.31 17.75 5.05
25.11
CORTE  22-22 AVENIDA REGIONAL
ESC. 1 : 100
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
2.19 9.27 0.21 9.28 2.72
23.66
CORTE 23-23 AVENIDA TULLUMAYO
ESC. 1 : 100
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
3.50 6.03 0.61 6.15 4.31
20.61
CORTE 24-24 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
4.31 7.17 0.63 7.74 3.68
23.53
CORTE 25-25 AVENIDA ALAMEDA PACHACUTEQ
ESC. 1 : 100
AVENIDA REGIONAL
25
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 07
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
AVENIDA REGIONAL - AVENIDA EL SOL - AVENIDA TULLUMAYO - SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONALY CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
25 AVENIDA ALAMEDA
TESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
AVENIDA ALAMEDA PACHACUTEQ PACHACUTEQ PLANO: LAMINA NªDISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN - SITUACIÓN ACTUAL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-09
ESC. 1:100 AV. REGIONAL - AV. TULLUMAYO - UTM : NORTE ESTE ALTURA ZONAAV. EL SOL - AV. ALAMEDA PACHACUTEQ 8502820.36 178233.05 3310 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA DICIEMBRE 2021
12
8
8 12
1
1
2.70
7
2 4 7 1111
2 4
DISTRIBUCION EN PLANTA 1
 ESC. 1:1000
AVENIDA TULLUMAYO
16
19 19
16
AVENIDA ALAMEDA
PACHACUTEQ
22
22
15
15
DISTRIBUCION EN PLANTA 2
 ESC. 1:1000
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONAL
Y CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
TESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
PLANO: LAMINA Nª
DISTRIBUCIÓN GENERAL EN PLANTA - PROPUESTA
SECCIÓN TRANSVERSAL TÍPICO ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-01UTM : NORTE ESTE ALTURA ZONACALLE MANTAS - AVENIDA EL SOL 8503647.12 177517.34 3325 msnm 19 L
PROPUESTA DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
CALLE MANTAS
CALLE ALMAGRO
3 3
5 5
6 6
17 17
AVENIDA
GARCILAZO
AVENIDA
GARCILAZO 9 9
18
18
CALLE
AYACUCHO CALLE
AFLIGIDOS
10 10
CALLE
PULUCHAPANA
20
20
CALLE
PACHACUTEQ
21
21
932
13 13
CALLE PUENTE
ROSARIO
14 14
24
24 23
23
AVENIDA REGIONAL
25
25
N M
CALLE MANTAS
1
1
VEREDA VEREDA
CALZADA
0.86 3.81 3.81 5.49
7.61
13.97
CORTE 1-1 CALLE MANTAS 
ESC. 1 : 100
VEREDA VEREDA
CALZADA
CICLOVIA 0.88 4.38 4.38 4.24
8.76
13.88
CORTE 2-2 CALLE MANTAS 
ESC. 1 : 100
AVENIDA EL SOL
VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
1.63 3.00 3.11 2.80 3.10 3.00 1.67
4.63 9.00 4.67
18.31
2 CORTE 3-3 AVENIDA EL SOLESC. 1 : 100
2
CALLE MANTAS
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 01
CALLE MANTAS CON AVENIDA EL SOL
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONAL
                                                                                                                                  ESC. 1:100 Y CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
TESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
PLANO: LAMINA Nª
PROPUESTA - DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 01
CALLE MANTAS CON AVENIDA EL SOL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-02
NORTE ESTE ALTURA ZONA
CALLE MANTAS - AVENIDA EL SOL UTM : 8503647.12 177517.34 3325 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
3 3
VEREDA VEREDA
CALZADA
vía privada 3.74 4.77 4.77 3.059.54
va a garaje 16.33
CORTE 4-4 CALLE ALMAGRO
ESC. 1 : 100
AVENIDA EL SOL
AVENIDA EL SOL
VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
CICLOVIA 1.63 3.00 3.11 2.80 3.10 3.00 1.67
4.63 9.00 4.68
CICLOVIA CICLOVIA 18.31
CORTE 5-5 AVENIDA EL SOL 
ESC. 1 : 100
4
VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
4 1.63 3.00 3.11 2.80 3.09 3.01 1.674.63 9.00 4.68
18.31
CORTE 6-6 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
CALLE ALMAGRO
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 02 TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LASECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONAL
Y CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
CALLE ALMAGRO CON AVENIDA EL SOL TESISTA: BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
PLANO: LAMINA NªPROPUESTA - DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 02
                                                                                                                                  ESC. 1:100 CALLE ALMAGRO CON AVENIDA EL SOL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-03
UTM : NORTE ESTE ALTURA ZONACALLE ALMAGRO - AVENIDA EL SOL 8503555.85 177597.04 3323 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
5 5
6 6
N M
CALLE
AFLIGIDOS
8
8 VEREDA CALZADA VEREDA
5.45 9.31 5.26
20.03
CORTE 7-7 CALLE AYACUCHO
ESC. 1 : 100
VEREDA CALZADA VEREDA
8.11 7.03 2.41
17.55
CORTE 8-8 CALLE AFLIGIDOS
ESC. 1 : 100
CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA
AVENIDA EL SOL
AVENIDA EL SOL
VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
3.09 3.00 3.60 2.80 3.60 3.00 2.97
6.09 10.00 5.97
22.07
CORTE 9-9 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
7
7
VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
2.57 3.00 3.60 2.80 3.60 3.00 2.52
5.57 10.00 5.52
21.10
CORTE 10-10 AVENIDA EL SOL
CALLE ESC. 1 : 100
AYACUCHO
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 03 SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONALY CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCOTESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
CALLE AYACUCHO - AVENIDA EL SOL - CALLE AFLIGIDOS PLANO: LAMINA NªPROPUESTA - DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 03CALLE AYACUCHO - AVENIDA EL SOL - CALLE AFLIGIDOS
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-04
NORTE ESTE ALTURA ZONA
ESC. 1:100 CL. AYACUCHO - AV. EL SOL - CL. AFLIGIDOS
UTM :
8503469.74 177669.62 3321 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
9 9
10 10
VEREDA CALZADA
0.62 5.36
5.98
CORTE A-A CALLE PULUCHARANA
ESC. 1 : 100
CICLOVIA CICLOVIA
AVENIDA EL SOL
AVENIDA EL SOL
VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
2.57 3.00 3.60 2.80 3.60 3.00 2.52
5.57 10.00 5.52
21.10
CORTE B-B AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
A A
CALLE
VEREDA CICLOVIA VEREDA
PULUCHAPANA VEREDA CALZADA VEREDACALZADA2.57 3.00 3.60 2.80 3.60 3.00 2.52
5.57 10.00 5.52
21.10
CORTE C-C AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN
CALLE PULUCHAPATA - AVENIDA EL SOL
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
ESC. 1:100 SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONAL
Y CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
TESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
PLANO: PROPUESTA - DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN LAMINA Nª
CALLE PULUCHAPATA - AVENIDA EL SOL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-05
NORTE ESTE ALTURA ZONA
CALLE PULUCHAPATA - AVENIDA EL SOL UTM : 8503404.74 177724.03 3320 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
B B
C C
N M
12
CALLE ARRAYAN 12
VEREDA CALZADA VEREDA
3.32 13.38 3.48
20.18
CORTE 11-11 CALLE PUENTE ROSARIO
ESC. 1 : 100
AVENIDA EL SOL VEREDA CALZADA VEREDA
3.67 3.84 2.95
10.46
CICLOVIA
CICLOVIA CORTE 12-12 CALLE ARRAYANESC. 1 : 100
CICLOVIA AVENIDA EL SOL
VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
2.76 3.00 3.60 2.80 3.60 3.00 2.64
5.77 10.00 5.63
21.42
CORTE 13-13 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
11
11
CALLE PUENTE
ROSARIO VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
4.11 3.00 3.61 2.80 3.60 3.00 4.19
7.11 10.00 7.19
24.31
CORTE 14-14 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 04 SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONALY CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
TESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
CALLE PTE ROSARIO - AVENIDA EL SOL - CALLE ARRAYAN PLANO: LAMINA NªPROPUESTA - DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 04CALLE PTE ROSARIO - AVENIDA EL SOL - CALLE ARRAYAN
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-06
ESC. 1:100 CALLE PTE ROSARIO - AV. EL SOL - UTM : NORTE ESTE ALTURA ZONACALLE ARRAYAN 8503331.32 177788.13 3317 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
13 13
14 14
N M
N M
AVENIDA
16 GARCILAZO
16
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
2.10 5.50 0.80 5.49 1.83
11.83
15.72
CORTE 15-15 AVENIDA GARCILAZO 
ESC. 1 : 100
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
3.39 7.05 0.80 7.00 2.61
14.85
20.85
AVENIDA EL SOL CORTE 16-16 CALLE GARCILASOESC. 1 : 100
CICLOVIA CICLOVIA
CICLOVIA AVENIDA EL SOL
VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
2.39 3.00 3.60 2.80 3.60 3.00 2.64
5.39 10.00 5.64
21.04
CORTE 17-17 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
15
15 VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
2.39 3.00 3.60 2.80 3.60 3.00 2.36
5.39 10.00 5.36
20.76
AVENIDA CORTE 18-18 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
GARCILAZO
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 05 SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONALY CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCOTESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
AVENIDA GARCILAZO - AVENIDA EL SOL PLANO: LAMINA NªPROPUESTA - DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 05AVENIDA GARCILAZO - AVENIDA EL SOL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-07
UTM : NORTE ESTE ALTURA ZONA
ESC. 1:100 AVENIDA GARCILASO - AVENIDA EL SOL 8503063.22 178014.02 3312 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
17 17
18
18
VEREDA CALZADA VEREDA
2.24 9.06 3.49 1.93
14.79
CALLE
CORTE 19-19 CALLE PACHACUTEQ
PACHACUTEQ ESC. 1 : 100
19 19
VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
2.50 3.00 3.61 2.80 3.60 3.00 2.34
20.85
CORTE 20-20 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
AVENIDA EL SOL
CICLOVIA
CICLOVIA
VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
2.46 3.00 3.61 2.80 3.60 3.00 2.64
21.11
AVENIDA EL SOL CORTE 21-21 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONAL
Y CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 06 TESISTA: BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
PLANO: LAMINA NªPROPUESTA - DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 06
AVENIDA EL SOL - CALLE PACHACUTEQ AVENIDA EL SOL - CALLE PACHACUTEQZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-08UTM : NORTE ESTE ALTURA ZONACALLE PACHACUTEQ - AVENIDA EL SOL 8502957.34 178112.86 3310 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
                                                                                                                                            ESC. 1:100 CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
20
20
21
21
VEREDA CALZADA VEREDA
2.31 17.75 5.05
25.11
CORTE 22-22 AVENIDA REGIONAL
ESC. 1 : 100
AVENIDA TULLUMAYO
VEREDA CALZADA CALZADA VEREDA
2.19 9.27 0.21 9.28 2.72
9.37 9.38
23.66
CORTE 23-23 CALLE TULLUMAYO
ESC. 1 : 100
VEREDA VEREDA CICLOVIA VEREDACALZADA VEREDACALZADA
2.30 3.00 3.60 2.80 3.60 3.00 2.27
5.30 10.00 5.28
20.59
CORTE 24-24 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
CICLOVIA
AVENIDA ALAMEDA
PACHACUTEQ
AVENIDA EL SOL
VEREDA CALZADA CACLZAALDZADA VEREDA
4.31 7.17 0.63 7.74 3.68
15.54
23.53
CORTE 25-25 AVENIDA EL SOL
ESC. 1 : 100
22
22
AVENIDA REGIONAL
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 07
AVENIDA REGIONAL - AVENIDA EL SOL - AVENIDA TULLUMAYO -
AVENIDA ALAMEDA PACHACUTEQ
ESC. 1:100 TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONAL
Y CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
TESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
PLANO: PROPUESTA - DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 07 LAMINA Nª
AVENIDA REGIONAL - AVENIDA EL SOL - AVENIDA TULLUMAYO -
AVENIDA ALAMEDA PACHACUTEQ
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PL-09
AV. REGIONAL - AV. TULLUMAYO - UTM : NORTE ESTE ALTURA ZONA
AV. EL SOL - AV. ALAMEDA PACHACUTEQ 8502820.36 178233.05 3310 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022
24
24 23
23
25
25
N M
6.00
2.80
CALLE MANTAS CICLOVIA
CICLOVIA
CARRIL DE
SUBIDA
CICLOVIA
CICLOVIA
CICLOVIA
AVENIDA EL SOL
CARRIL DE
BAJADA
CICLOVIA
CICLOVIA
CICLOVIA AVENIDA ALAMEDA
CICLOVIA PACHACUTEQ
CICLOVIA
CICLOVIA
DISTRIBUCIÓN DE LA
INTERSECCIÓN 01
CALLE MANTAS CON
AVENIDA EL SOL
ESC. 1:100
CICLOVIA
DISTRIBUCIÓN DE LA INTERSECCIÓN 07
AVENIDA REGIONAL - AVENIDA EL SOL - AVENIDA TULLUMAYO -
AVENIDA ALAMEDA PACHACUTEQ
ESC. 1:100
TESIS: ANÁLISIS DEL IMPACTO VIAL GENERADO POR EL REDISEÑO GEOMÉTRICO DE LA
SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA AV. EL SOL, COMO EJE PREFERENTEMENTE PEATONAL
Y CICLISTA, PROVINCIA DEL CUSCO
TESISTA:
BACH. ANDY EDER PALOMINO QUISPE
PLANO: LAMINA NªPROPUESTA DE PLANTEAMIENTO DE CONEXIONES AL INICIO Y FINAL
DE LA AV. EL SOL
ZONA DE ESTUDIO : COORDENADAS PR-01
AV EL SOL UTM : NORTE ESTE ALTURA ZONA
8502820.36 178233.05 3310 msnm 19 L
DEPTO.: PROVINCIA: DISTRITO: SECTOR:
CUSCO CUSCO CUSCO AV. EL SOL
AUTOCAD: DISEÑO: ESCALA: FECHA:
ANDY EDER PALOMINO QUISPE ANDY EDER PALOMINO QUISPE INDICADA NOVIEMBRE 2022