UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS ADMINISRATIVAS Y CONTABLES ESCUELA PROFESIONAL DE CONTABILIDAD TESIS LOS COSTOS BASADOS EN ACTIVIDADES (ACTIVITY BASED COSTING) Y LA RENTABILIDAD OPERATIVA EN LA EMPRESA “DISTRIBUCIONES Y TRANSPORTES DE CARGA BETHEL S.C.R.L. PERIODO 2016” Tesis Presentada por:  Bch. GUISELA MENDOZA ZEVALLOS  Bch. GLADYS MIRIAN LIPA CONCHACALLA Para optar al Título Profesional de: Contador Público Asesor: DRA. MIRIAM YMELDA YEPEZ CHACON CUSCO – PERÚ 2018 PRESENTACIÓN Señor Decano de la Facultad de Ciencias Económicas, Administrativas y Contables de la Universidad Andina del Cusco. Señores miembros del jurado: En cumplimiento del Reglamento de Grados y Títulos de la Facultad de Ciencias Económicas, Administrativas y Contables, ponemos a vuestra distinguida consideración la presente Tesis titulada “LOS COSTOS BASADOS EN ACTIVIDADES (ACTIVITY BASED COSTING) Y LA RENTABILIDAD OPERATIVA EN LA EMPRESA “DISTRIBUCIONES Y TRANSPORTES DE CARGA BETHEL S.C.R.L. PERIODO 2016”. Cuyo objetivo principal es proponer el sistema ABC y optimizar el rendimiento de la empresa que en consecuencia definen la calidad y puntualidad del servicio Con la finalidad de poder sustentarlo con el objetivo de optar el título profesional de Contador Público y poner en práctica los conocimientos adquiridos durante la permanencia en la Universidad Andina del Cusco. Aprovechamos la oportunidad para expresarles los sentimientos de nuestra más sentida consideración. Atentamente: Bch. Guisela Mendoza Zevallos Bch. Gladys Mirian Lipa Conchacalla ii AGRADECIMIENTO Agradezco a mi familia, que desde el principio me ha enseñado el valor de estudiar y su apoyo de forma incondicional para un desarrollo profesional y la búsqueda de mis sueños. Agradecer especialmente a mis padres que constantemente incentivan a luchar por lo que quiero, también a mis demás familiares por darme fortaleza para no desistir en el camino. A mis profesores de la Carrera Profesional de Contabilidad por estos años de aprendizaje, en especial a mi asesor por su paciencia y guía en este estudio. Gracias. Guisela Mendoza Zevallos De primera intención, quiero agradecer a mi familia, por su constante apoyo desde el principio, me ha enseñado el valor de estudiar y su apoyo de forma incondicional para un desarrollo profesional y el alcance de mis metas. Agradecer especialmente a mis padres que su constantemente incentivación a luchar por lo que anhelo, también a mis demás familiares por darme fortaleza para no desistir en el camino. Gladys Mirian Lipa Conchacalla iii DEDICATORIA Dedico a Dios por permitirme llegar hasta este punto cumbre de mí vida, ser la fuerza para seguir adelante día a día y con todo amor a mi familia: mi padre por sus palabras de aliento y superación, a mi madre por su cariño y apoyo incondicional y por ser mi ejemplo de fortaleza a seguir; a mis hermanos por ser mi motivación para exigirme más como persona y profesional. Guisela Mendoza Zevallos Dedico a Dios por darme la vida y permitirme seguir adelante y por ser mi fortaleza. A mis padres que siempre están conmigo brindándome aliento y soporte en mi formación profesional, por su comprensión y amor incondicional en todo momento, me acompañaron en el camino de esta gran meta Gladys Mirian Lipa Conchacalla iv RESUMEN El presente trabajo de investigación, que lleva por título “LOS COSTOS BASADOS EN ACTIVIDADES (ACTIVITY BASED COSTING) Y LA RENTABILIDAD OPERATIVA EN LA EMPRESA “DISTRIBUCIONES Y TRANSPORTES DE CARGA BETHEL S.C.R.L. PERIODO 2016” tiene como problema que esta empresa no cuenta con un sistema adecuado de contabilidad de costos esto se refleja en el tratamiento tradicional que se aplica en el desarrollo de la prestación de sus servicios, tiene por objetivo general “Establecer los costos ABC y la Rentabilidad Operativa en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016” y Objetivos específicos “Establecer el costo de la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016”, “Establecer el costo ABC de la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016”y “Determinar la rentabilidad operativa con el costo ABC en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L Periodo 2016.” El presente estudio tiene el siguiente alcance: es aplicada y/o práctica, Descriptivo, con diseño no experimental y un enfoque cuantitativo. La población de estudios está constituida por documentos, información de Costos y los Estados Financieros de la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016”. Sicuani; los cuales sirven de base para determinar, elaborar la rentabilidad de manera razonable y con el apoyo del costo ABC la empresa tiene una información más exacta para la toma de decisiones. Palabras claves: Costos ABC, Rentabilidad Operativa y toma de decisiones. . Las autoras. v ABSTRACT This research work, entitled "COSTS BASED ON ACTIVITIES (ACTIVITY BASED COSTING) AND OPERATING PROFITABILITY IN THE COMPANY" DISTRIBUTIONS AND CARGO TRANSPORT BETHEL S.C.R.L. PERIOD 2016 "has as a problem that this company does not have an adequate cost accounting system this is reflected in the traditional treatment that is applied in the development of the provision of its services, it has as a general objective" To establish the costs ABC and the Operational Profitability in the Company "Distributions and Freight Transportation Bethel SCRL Period 2016 "and Specific Objectives" Establish the cost of the Company "Distributions and Freight Transportation Bethel S.C.R.L. Period 2016 "," Establish the ABC cost of the company "Distributions and Freight Transportation Bethel S.C.R.L. Period 2016 "and" Determine the operating profitability with the cost ABC in the Company "Distributions and Transportation of Cargo Bethel S.C.R.L Period 2016." The present study has the following scope: it is applied and / or practical, descriptive, with non-experimental design and a quantitative approach. The study population is constituted by documents, Costs information and the Financial Statements of the Company "Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Period 2016 ". Sicuani; which serve as a basis to determine, develop profitability in a reasonable manner and with the support of the ABC cost the company has more accurate information for decision making. Keywords: ABC Costs, Operational Profitability and decision making. . The authors vi HOJA DEL JURADO ASESORA:  DRA MIRIAM IMELDA YEPEZ CHACON JURADOS DISTAMINANTES:  DR. RUBEN TITO MARIÑO LOAIZA  CPC. ABEL TRESIERRA PANTIGOZO JURADOS REPLICANTES:  DRA. CPC. NERY PORCEL GUZMAN  CPCC. NORMA VIRGINIA SOTO CHOQUE ÍNDICE PRESENTACIÓN ................................................................................................................. ii AGRADECIMIENTO .......................................................................................................... iii DEDICATORIA ................................................................................................................... iv RESUMEN ............................................................................................................................ v ABSTRACT ......................................................................................................................... vi CAPÍTULO I ......................................................................................................................... 1 INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 1 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .............................................................. 1 1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA .................................................................. 2 1.2.1 Problema general ............................................................................................... 2 1.2.2. Problemas específicos........................................................................................ 2 1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN ............................................................. 2 1.3.1. Objetivo general ............................................................................................... 2 1.3.2. Objetivos específicos ......................................................................................... 2 1.4. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN ..................................................... 3 1.4.1. Relevancia social ................................................................................................. 3 1.4.2. Implicancias prácticas ......................................................................................... 3 1.4.3. Valor teórico ........................................................................................................ 3 1.4.4. Utilidad Metodológica ......................................................................................... 3 1.4.5. Viabilidad o factibilidad ...................................................................................... 4 1.5. DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN ..................................................... 4 1.5.1. Delimitación temporal ....................................................................................... 4 1.5.2. Delimitación espacial ....................................................................................... 4 1.5.3. Delimitación conceptual ...................................................................................... 4 vii CAPÍTULO II ........................................................................................................................ 5 MARCO TEÓRICO .............................................................................................................. 5 2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN ................................................... 5 2.1.1 Antecedentes Internacionales ............................................................................... 5 2.1.2. Antecedentes Nacionales ..................................................................................... 6 2.1.3. Antecedentes Locales .......................................................................................... 7 2.2. BASES LEGALES ..................................................................................................... 7 2.3. BASES TEÓRICAS ................................................................................................. 10 2.3.1 Costos Definición ............................................................................................... 17 2.3.2 Contabilidad de costos ........................................................................................ 17 2.3.3. Fines de la contabilidad de costos ..................................................................... 18 2.3.4. Sistemas de Costos ............................................................................................ 18 2.3.5. Elementos del Costo .......................................................................................... 22 2.3.6. Sistema de Costo ABC ...................................................................................... 23 2.3.6.1. Contabilidad de costos método ABC ......................................................... 23 2.3.6.2. Historia del costo ABC ............................................................................... 26 2.3.6.3. Objetivos del costo ABC ............................................................................ 28 2.3.6.4. Ventajas y Desventajas del costo ABC ...................................................... 28 2.3.6.5. Elementos ................................................................................................... 29 2.3.7. Rentabilidad ....................................................................................................... 30 2.3.7.1. Definición ................................................................................................... 30 2.3.7.2. Indicadores de Rentabilidad ....................................................................... 31 2.4. MARCO CONCEPTUAL ........................................................................................ 35 2.5. FORMULACIÓN DE HIPÓTESIS......................................................................... 37 2.5.1. Hipótesis general ............................................................................................... 37 viii 2.5.2. Hipótesis específicas.......................................................................................... 37 2.6. VARIABLES ............................................................................................................ 38 CAPÍTULO III .................................................................................................................... 40 MÉTODO DE INVESTIGACIÓN ...................................................................................... 40 3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN ................................................................................... 40 3.2. ENFOQUE DE LA INVESTIGACIÓN ................................................................... 40 3.3. Diseño de la Investigación ........................................................................................ 40 3.4 ALCANCE DE LA INVESTIGACIÓN ............................................................. 41 3.5. POBLACIÓN Y MUESTRA DE LA INVESTIGACIÓN....................................... 41 3.5.1 Población ............................................................................................................ 41 3.5.2 Muestra ............................................................................................................... 41 3.6 Técnicas e instrumentos de recolección de información ........................................... 42 3.6.1. Técnicas ............................................................................................................. 42 3.6.2. Instrumentos ...................................................................................................... 42 3.7. Procesamiento de datos ........................................................................................ 42 CAPÍTULO IV .................................................................................................................... 43 RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN ...................................................................... 43 4.1 Aspectos Generales de la Empresa Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. ........................................................................................................................... 43 4.1.1. Planeamiento Estratégico. ................................................................................. 11 4.1.2. Estructura Organizacional ................................................................................. 14 4.1.3. Los Costos Operativos Que Intervienen En El Servicio De Transporte De Carga Por Carretera ................................................................................................................ 43 4.1.4. Establecer el costo ABC y la Rentabilidad Operativa en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016” ................... 44 ix 4.1.4.1. Establecer el costo de la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016”.................................................................................... 44 4.1.5. Establecer el costeo ABC de la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016”.................................................................................... 55 CAPÍTULO V ..................................................................................................................... 67 DISCUSIÓN ........................................................................................................................ 67 5.1. Descripción de los hallazgos más relevantes y significativos. ................................. 67 5.1.1 Determinar la Rentabilidad Operativa con el costo ABC en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L Periodo 2016.” ................... 68 5.1.1.1 Análisis de los Estados financieros sin el Costo ABC ................................ 68 5.1.2. Rentabilidad Operativa sin Costo ABC ............................................................. 69 5.1.3. Análisis de los Estados financieros aplicando la propuesta de Costo ABC ..... 70 5.1.3.1. Rentabilidad Operativa con Costo ABC ..................................................... 71 5.2. LIMITACIÓN DEL ESTUDIO ............................................................................... 72 5.3. COMPARACIÓN CRÍTICA CON LA LITERATURA EXISTENTE ................... 72 5.4. IMPLICANCIAS DEL ESTUDIO ........................................................................... 72 CONCLUSIONES ............................................................................................................... 73 RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 74 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ................................................................................ 75 ANEXOS ............................................................................................................................. 77 x ÍNDICE DE TABLAS Tabla 01 Costo de Combustible en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 45 Tabla 02 costo de aceite y lubricante en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 46 Tabla 03 Costo de Lavado en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 46 Tabla 04 Costo de Garaje en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 47 Tabla 05 Costo de Peaje en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 48 Tabla 06 Costo de Estiba para la carga en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 49 Tabla 07 Costo de Acondicionamiento de carga en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 49 Tabla 08 Costo de Soldadura en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 50 Tabla 09 Costo de Llantas en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 50 Tabla 10 Costo de Conductores y viáticos en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 51 Tabla 11 Costo de Rastreo satelital en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 51 Tabla 12 Costo de Depreciación en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 52 xi Tabla 13 Costo de Seguros en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 52 Tabla 14 Costo de Administrativos en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 53 Tabla 15 Total de Costos actuales de la empresa Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 54 Tabla 16 Identificación de los diferentes Recursos y Conductores 56 Tabla 17 Identificación de las diferentes Actividades y Procesos 57 Tabla 18 Clasificación de los Costos (base para el costeo ABC) 58 Tabla 19 Actividades Primarias, Procesos, Porcentaje de Asignación 59 Tabla 20 Actividades Secundarias, Proceso, Porcentaje de Asignación 59 Tabla 21 Recursos y Drivers de Actividades Primarias 61 Tabla 22 Distribución de Recursos por cada Actividad Primaria 62 Tabla 23 Recursos y Drivers de Actividades Secundarias 63 Tabla 24 Distribución de Recursos para cada Actividad Secundaria 65 Tabla 25 Distribución Mensual de la Ruta Única 66 Tabla 26 Estado de Resultados de la empresa Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 68 Tabla 27 Rentabilidad Operativa sin Costeo ABC 69 Tabla 28 Estado de Resultados de la empresa Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 70 Tabla 29 Rentabilidad Operativa con Costeo ABC 71 xii ÍNDICE DE FIGURAS Figura 01 Costeo ABC vs Costeo Tradicional 24 Figura 02 Deducción Grafica del ABC 25 xiii CAPÍTULO I INTRODUCCIÓN 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA El servicio de transporte de carga es un servicio que actualmente está tomando un gran protagonismo, por ser el traslado de existencias un factor decisivo en la comercialización de productos y mercaderías a nivel local, regional, nacional e internacional. El traslado de manera efectiva y eficiente garantiza márgenes de rentabilidad importantes para los empresarios de este rubro. La empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L.” En el proceso de la fijación de sus costos es tradicional o de manera empírica, no tienen en cuenta los costos reales del servicio, lo cual se traduce en muchos casos en cifras reales, negativas o deficitarias, situación que trae consigo serios problemas financieros para poder solventar los costos de esta empresa además de los impuestos. Como primer diagnóstico seria que esta empresa no cuenta con un sistema adecuado y moderno de contabilidad de costos, lo cual es la causa de malas decisiones e informes internos o estados financieros distorsionados, no razonables no demuestra la realidad económica, financiera y operativa de la empresa materia del presente estudio. Consecuentemente se desconoce la Rentabilidad Operativa real que generan los activos y que rubros participan en el proceso de transporte de carga. El objetivo de la presente investigación es convertir los costos operativos en actividades es decir aplicar el costo ABC y elaborar la rentabilidad operativa. 1 1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 1.2.1 Problema general ¿De qué manera los Costos Basados en Actividades intervienen en la Rentabilidad de la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016”? 1.2.2. Problemas específicos a) ¿Cómo establece los Costos Operativos en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016”? b) ¿Cuál es el tratamiento del sistema de Costos Basados en Actividades en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016”? c) ¿Cuál es el nivel de Rentabilidad Operativa con los costos Basados en Actividades en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L Periodo 2016.”? 1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN 1.3.1. Objetivo general Establecer los Costos por Actividades y su intervención en la Rentabilidad Operativa de la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016” 1.3.2. Objetivos específicos a) Establecer los Costos de Operación de los servicios en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016” b) Establecer el tratamiento de los Costos por Actividades de la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016” 2 c) Determinar la Rentabilidad Operativa con los Costos por Actividades en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L Periodo 2016.” 1.4. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN 1.4.1. Relevancia social El presente trabajo de investigación está dirigido para los transportistas que realizan esta actividad puesto que solo utilizan su criterio y por imitación determinan sus precios, con los costos por actividades pueden determinar los mismos en forma técnica simple y real, de manera que su rentabilidad sea más exacta por tanto beneficien a la población usuaria 1.4.2. Implicancias prácticas El presente trabajo de investigación ayudará a solucionar el tema de los costos en las empresas de servicios el cual siempre ha sido una amenaza en las empresas de este giro. Con los cual muchas empresas de transportes encontraran una alternativa de solución a esta problemática. 1.4.3. Valor teórico El Sistema de Costo ABC, no presenta muchos antecedentes de aplicación en las empresas de servicios, pero mediante la presente investigación, exponemos con datos reales e informes materiales que es perfectamente aplicable a este rubro. 1.4.4. Utilidad Metodológica Esta investigación tiene utilidad metodológica, porque permite demostrar que el sistema de Costos ABC es una opción real para el costo de empresas de servicios, la metodología que contiene ayuda a un proceso de reconocimiento de costos más eficiente y efectivo. 3 1.4.5. Viabilidad o factibilidad La presente investigación es perfectamente viable y factible debido a que se cuenta con la disposición de la gerencia para brindar la información necesaria y suficiente. 1.5. DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN 1.5.1. Delimitación temporal La investigación se efectuó tomando en consideración la información de las actividades desarrolladas durante el periodo 2016. 1.5.2. Delimitación espacial El presente trabajo de investigación, está referida a la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L.” del Departamento de Cusco, Provincia de Canchis, Distrito de Sicuani. 1.5.3. Delimitación conceptual En la presente investigación se tocará terminología del campo de los Costos, Sistemas de Costo, Costos basados en actividades (ABC) y por el lado de la Rentabilidad, nos enfocaremos en la rentabilidad operativa. 4 CAPÍTULO II MARCO TEÓRICO 2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN 2.1.1 Antecedentes Internacionales - Estefanía Karolina Bernal Zavala en su tesis “PROPUESTA DE SISTEMA DE COSTOS ABC PARA LA COMPAÑÍA DE TRANSPORTE PESADO JP AUQUILLA S.A.” de la carrera de contabilidad y auditoría de la Universidad Politécnica Salesiana sede Cuenca. Ecuador publicada el 2015. Introducción: Esta exploración está enfocada en establecer la situación actual de la empresa de transporte pesado JP AUQUILLA S.A. En lo relativo a sus costos; subsiguientemente aplicar la metodología necesaria en el desarrollo del procedimiento de costeo ABC, en el cual será preciso fraccionar a la empresa en diligencias y establecer el productor del costo de cada uno de estos. La idea principal de este sistema de costos ABC, es que mediante su aplicación, se halla la renta real que forma la empresa así mismo de la misma grafía construir los costos grandes que se pueden observar de todos los movimientos. - Susana Elizabeth Amagua Guanoliquin en su tesis intitulada “PROPUESTA DE UN SISTEMA DE COSTOS ABC PARA LA EMPRESA TRANSASIA PACIFIC S.A.” del Departamento de Ciencias Económicas, Administrativas y de Comercio de la Escuela Politécnica del Ejército. Ecuador publicada el 2012. Objetivo General: Obtener información precisa sobre el costo de las actividades y procesos de la empresa, optimizando el uso de los recursos y dando a la organización una orientación hacia el mercado. 5 Conclusiones: TRANSASIA microempresa de servicios en un mercado competitivo, está en desventaja ya que no cuenta con un manual de funciones aprobado y legalizado. No se puede determinar de manera más precisa el margen de contribución por servicios prestados, ya que existe un ineficiente control de los costos lo que provoca un encarecimiento en los servicios que proporciona. TRANSASIA no cuenta con información real sobre la rentabilidad que se genera por cada servicio prestado. Los sistemas de costeo por proceso y órdenes producción se basan en el prorrateo de los costos, mientras que el sistema de costeo ABC, permite asignar los costos indirectos a cada una de las actividades. 2.1.2. Antecedentes Nacionales - Cecilia Verónica Benites Castro, Tereza Leonor Chávez García, en su tesis intitulada “EL SISTEMA DE COSTOS ABC Y SU INCIDENCIA EN LA RENTABILIDAD DE LA EMPRESA DE CALZADOS RIP LAND S.A.C.”, de la Universidad Privada Antenor Orrego. Objetivo General: Demostrar que la aplicación del sistema de costos ABC incide en la rentabilidad de la empresa de Calzados Rip Land S.A.C. Conclusiones: “Tras diagnosticar el sistema de costeo y rentabilidad de ya mencionada empresa se registró que hay aplicaciones inadecuadas en las operaciones para la inspección y registro de sus costos , que técnicamente no se están distribuyéndose adecuadamente y el método que se usa es falible por que no informa el costo de cada movimiento, por esto no se tiene acceso al gestionamiento de los costos, se trabajó con el sistema de costeo ABC, gracias a esto determinamos los costos transversales de los movimientos de la empresa y la rentabilidad de la empresa. 6 2.1.3. Antecedentes Locales - Grethel Ugarte Andia, en su tesis intitulada “CONTABILIDAD DE COSTOS ABC Y LA RENTABILIDAD DE EMPRESAS DE SERVICIOS DE TRANSPORTE TURISTICO DE LA CIUDAD DE CUSCO PERIODO 2012”. Facultad de Ciencias Económicas Administrativas y Contables. Universidad Andina del Cusco. Cusco.2012. Objetivo General: Determinar como el uso del sistema de contabilidad de costos ABC mejora el nivel de rentabilidad en las empresas de servicio de transporte turístico terrestre de la ciudad de cusco durante el periodo 2012. Conclusión: Que mediante la implementación de un Sistema de Costos por Órdenes de Producción las empresas del rubro Litográfico pueden cuantificar costos reales y así tener controles de producción que permitirá conocer con mayor certeza y seguridad a cuánto asciende el costo de producción de cada producto terminado. El costo de cada elemento de producción, así como los conceptos que conforman, se determinan mediante la implementación del sistema de costos por Ordenes de Producción los cuales fueron resultados del análisis de los cuadros presentados. 2.2. BASES LEGALES 7 8 9 2.3. BASES TEÓRICAS a. Información General: La Empresa Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L., es una empresa que nace en el año 2,007 con el primer objetivo de la compra de mercaderías al por mayor y también su propio traslado para su venta, es por eso que aun el año 2013 el Estado de Situación Financiera refleja en existencias un stock de mercaderías. Para el año 2014 ya tenemos una inversión decidida en el rubro de transporte de carga pesada, lo cual se refleja en una inversión superior a la que se estaba haciendo y además un mayor movimiento económico y financiero en sus cuentas contables. Figura como su Gerente la Sra. Felipa Conchacalla Yanque, desde el 28 de junio del año 2009, hasta la actualidad, tiene su dominio fiscal en la Av. Lacustre N°. 620. Ubicado en el Sector denominado La Bombonera en el distrito de Sicuani, provincia de Canchis departamento del Cusco. Según su Ficha RUC tiene tres actividades económicas que puede realizar, la primera según el CIUU es la N° 4630 venta al por mayor de alimentos bebidas y tabaco, la N° 0150 Cultivo de productos agrícolas en combinación con la cría de animales (explotación mixta) y finalmente la N° 4923 Trasporte de carga por carretera, que es la que actualmente desarrolla como actividad principal. b. Servicios que Brinda. Transporte de carga en la ruta de Sicuani-Arequipa-Caylloma-Lima-Sicuani. c. Mercado. El principal cliente con el cual se tiene un contrato de exclusividad es la Compañía Minera Bateas SAC, (filial de Fortuna Silver Mines Inc., un grupo minero internacional), la cual opera en Caylloma, esta una la mina polimetálica de plata en el distrito minero homónimo, en el sur de la región peruana de Arequipa. Para 10 este año se esperó una capacidad de extracción de 1,2 M oz de plata, 43,7 M lb de zinc y 42,5 M lb de plomo. Material que es enviado de Caylloma a Lima en los Tráileres de carga de Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 2.3.1 Planeamiento Estratégico. La empresa luego de indagaciones preliminares no cuenta con un planeamiento estratégico que oriente su horizonte empresarial, por lo cual procedimos a formular una propuesta del mismo de manera rápida, esto conjuntamente con el área de Gerencia y Contabilidad. Visión. La visión es una declaración de la situación en la que se ambiciona situar a la empresa en un futuro, la orientación del actual con el futuro, para instituir nuevas ideas que harán grande a la empresa hacia el principal propósito. La visión de la empresa tiene que ser compartida por todos los miembros de la empresa, para que se aplique de forma general, seguidamente se traza la siguiente visión: “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L., para el año 2025 será una empresa altamente competitiva, líder en el mercado cusqueño con un servicio de transporte de carga diferenciado, de comprobada calidad, con un alto valor agregado, consecuencia de un exigente nivel de productividad. Teniendo como insignia los más altos valores humanos y la protección al medio ambiente”. Misión. La misión compone la enunciación dice de las intenciones de la distribución, así como la caracterización de los trabajos o de los compendios principales para el lucro de sus objetivos. 11 Una de las características básicas que debe tener la misión de una empresa es que debe reflejar al negocio actual, y al mismo tiempo sirva de guía para la toma de decisiones, de lo cual el grupo graduando propone, la siguiente misión. ” Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L., es una empresa Sicuaneña que se dedica al servicio de transporte de carga, que busca la satisfacción de sus clientes, con una atención personalizada, gran calidad en sus servicios, solida garantía, y comprobada puntualidad”  Objetivos Empresariales Son Metas de suma importancia que la empresa espera alcanzar en el desarrollo y aplicación práctica de la misión y visión propuestas. Se trabajaron los siguientes objetivos empresariales:  Objetivo de Permanencia Aplicando la misión y visión propuestas se buscará incrementar la presencia de Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L, en un 20% anual en el mercado cusqueño para los próximos 5 años.  Objetivo de Tecnología Se buscará emplear tecnología de última generación en cada unidad de transporte, de nuestro sistema de servicios y también en el área administrativa de la empresa, motivando con esto una innovación permanente tecnológica.  Objetivo de Ventas Desarrollar al máximo las ventas en un 80% anualmente, para los siguientes 5 años. Ampliando la variedad de productos en un 30% anual en los próximos 5 años. 12  Objetivo de Identificación por el Público Se buscará el reconocimiento comprobado de la calidad de nuestros servicios, alcanzando la preferencia de nuevos sectores de clientes potenciales.  Objetivo de Rentabilidad Se buscará incrementar la utilidad antes de impuestos en un 25% anual, para los próximos 5 años, con el fin de asegurar la rentabilidad de la empresa. Políticas Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L tiene las siguientes políticas básicas:  Contamos exclusivamente con personal debidamente capacitado en cada área de la empresa, el cual tiene como respaldo comprobadas referencias profesionales.  Los empleados no desarrollan actividades y trabajos de tipo personal, con los bienes y recursos de la empresa, en horarios de trabajo o en rutas.  El cliente es nuestra motivación principal, por lo cual se busca de manera constante su satisfacción plena con nuestros servicios.  Buscar siempre brindar un servicio de calidad a un costo equilibrado y justo de acuerdo con los requerimientos del mercado y de los clientes potenciales. Principios I. Protección al medio ambiente Estamos en un tiempo de mucha preocupación por lo que nos rodea, por lo cual la empresa cumple de manera drástica con las regulaciones ambientales actuales y vigentes 13 II. Liderazgo Se trabaja de manera permanente en construir un sólido liderazgo desde la Gerencia, y la plana administrativa, fomentando la comunicación descendente y ascendente, para logara que cada colaborador en la empresa emita su punto de vista y opinión lo cual es vital en una empresa que se proyecte a futuro III. Disciplina. Es la base de toda organización sólida y creciente, la llave para encontrar el éxito está dada por la disciplina en cada actividad y proceso interno, que se lleve a cabo, esto demostrara un servicio de calidad y sobretodo puntual. 2.3.2 Estructura Organizacional 2.3.2.1 Organigrama Estructural ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL Gerencia Contabilidad Operaciones Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos 14 2.3.2.2 Gerencia El gerente de Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L es la Sra. Felipa Conchacalla Yanque, quien manifestó en la entrevista realizada, cumple con las siguientes funciones:  Es la representante legal de la empresa, y cumple con todos los requerimientos de acuerdo a ese cargo.  Dirige y gestiona la empresa.  Vela por el aspecto económico y financiero de la empresa.  Esta autorizad a la toma de decisiones en aspectos como la inversión en activos que se estime sea conveniente, previo acuerdo con la junta de socios.  Toma las decisiones en el plano administrativo y operativo.  Cumplir y participar de las actividades sociales y diversos eventos al interior de la empresa.  Aprueba y supervisa la evaluación y contratación del personal de la empresa. 2.3.2.3. Contabilidad Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L tiene como Contadora a la C.P.C Yvonne Yépez Farfán, quien labora de manera externa en la empresa, la cual realiza visitas mensuales programadas mes, en cuanto su presencia sea requerida. Sus funciones son las siguientes:  Elaboración y presentación de las declaraciones de impuestos tanto mensuales como anuales.  Pago de impuestos correspondientes. 15  Formulación y Presentación de los Estados Financieros.  Elaborar informes de los activos de la empresa Según lo encontrado el departamento de Contabilidad no cuenta con una supervisión permanente, pues aun cuando se tiene un auxiliar contable, la información en muchos casos se detectó no es exacta y no se encuentra un control interno adecuado o que se considera eficiente para los planes de la empresa a futuro Debemos señalar que la Sra. Yvonne Yépez Farfán Contadora tiene como su asistente al Sr. Emeterio Lipa Mamani El cual labora a horario completo dentro de la empresa y apoya en el área contable, desarrollando algunas tareas entre las cuales esta: formula la planilla de pagos, recepciona, ordena y archiva las facturas de compra, recibos de servicios básicos, realiza el girado de recibos por honorarios, girado de facturas y boletas de venta y su correspondiente archivo y otras labores administrativas. 2.3.2.4. Operaciones El departamento de operaciones está a cargo del Sr. Emeterio Lipa Mamani Quien, según las referencias dadas por el Gerente, realiza las siguientes funciones:  Se encarga de la recepción de los pedidos, o la carga que se va a entregar.  Esta encargado de programar el orden de los tráileres para la ruta.  Es el jefe inmediato de la plana de choferes con que cuenta la empresa.  Realiza el monitoreo satelital de los tráileres y su carga. 16  Revisa las condiciones de los tráileres, y da el visto bueno a su condición para su servicio en ruta. 2.3.2 Costos Definición La ilustración de costos, en las empresas fabricadoras las que prestan servicios, es como la repartición y de causas, realizadas en el plazo de elaboración, ineludibles hacia originar un título o determinar un servicio. En las empresas de comercialización, el costo es la repartición o inversión de capital, o la necesidad de incidir, para obtener bienes (Turmero Astros, 2010). Las empresas fabricadoras o en las de beneficio de un brindar un servicio, la distribución y causaciones efectuadas en cada acople de las particiones se designan así: En creación, se designan costos; en Dirección, se le designan gastos y en Comercializaciones, se le designan gastos (Turmero Astros, 2010). 2.3.3 Contabilidad de costos Instrumento de la Dirección que posee tal justo suministrar la averiguación a la administración sobre el valor de la producción del apartado un solo o proveer una asistencia. Cuando la compañía da cálculo y conocimiento de lo que es producir un artículo o facilitar una prestación, a esto se le denomina contabilidad de costos; de lo inverso estaría amontonando costos que esta no tiene indagación útil que favoreciera a la empresa o negocio. Cuando un administrador conoce de forma tota los costos de sus productos, clasificándolos educadamente, estará en cabida de saber hasta que limite puede bajar sus precios para no incidir en una viable ruina. Esto le permitiría ventajas de 17 costos en la competencia hacia otras empresas que manejan su contabilidad en costos por totales o al determinar cotos como gastos. (ISSUU, 2010). 2.3.4 Fines de la contabilidad de costos Las terminaciones de la contabilidad de costos son:  Establecer el costo de promover un título para establecer su auténtico costo de comercialización.  Establecer el costo de las descripciones de mercancías terminadas, para considerar una producción del Balance General.  Fijar el costo de las mercancías o géneros transferidos, con la finalidad de poder deducir el beneficio o merma en el ciclo y poder tomar medidas en la etapa de Resultas.  Constar de un instrumento útil a la administración para así facilitar el ingreso y las salidas de los costos de la fabricación.  Ser util como un principio de averiguación de coste para estudios financieros y toma de decretos (ISSUU, 2010). 2.3.5 Sistemas de Costos Los sistemas de costos están conectados a un ligado de instrucciones y métodos para deducir el costo de las diferentes acciones, y se define en lo subsiguiente (Ramirez, 2004): 1. Según la forma de producir. Según la representación de cómo se obtiene un producto o prestación de un servicio, los costos y se determina en las siguientes: 18 a. Costos por Órdenes. Se operan en empresas en encargos especiales de clientes, en el cual se echar de ver el receptor de los bienes o servicios y por lo ordinario él es quien precisa las discrepancias del producto y el precio se acopian por lotes de pedido. La demanda precede a la oferta, y por lo simetría a su elaboración. b. Costos por Procesos. Son utilizadas en empresas que elaboran en cadena y constantemente, donde el coste se junta por cantones, son costos cocientes, la oferta antepone a la demanda y se almacenan provisiones. Por ejemplo, empresas de: gaseosas, cervezas, telas, etc. c. Costos por Ensamble. Son aquellas empresas cuya situación es producir una utilidad en base a fragmentos que le correspondan, sin crear evolución. 2. Según la fecha de cálculo. Según su determinación los costos y productos según su época se pueden calcular en: a. Costos Históricos. Son aquellos en donde se produce los bienes o prestar servicio y seguidamente se determinan los costos. El coste de la utilidad o servicio se da a conocer a la conclusión de la etapa. b. Costos Predeterminados. Es cuando una empresa en los que inicialmente se establecen los costos y prontamente se ejecuta la elaboración del servicio. Se dan a conocer en costos estimados y costos estándares. 19  costos estimados. Son costos en el cual se concluye en una plataforma empírica precedentemente en prestar el servicio y su fin es predecir inmediatamente el coste de un producto, no posee una buena base, no es tan confiable, porque al finalizar la producción los resultados son diferentes no exactos que son expuestas mediante la aplicación del coste del producto, el cual tiene que ser modificado para concordar con la realidad. El coste de esta se da a revelar a conclusión del año. “costos estándares. Son costos en los cuales se deducen los asientos sistemáticas en todos los elementos del costo, con la finalidad de dar a conocer el precio de un producto, este tiene como objetivo controlar el costo de cada producto, coste de un producto o servicio, se conoce a inicios del año (Ramirez, 2004). 3. Según Método de Costo. Metodológicamente la empresa utiliza diferentes costos para así poder encarecer el precio de un producto y se clasifican en: a. Costo Real. Se da a conocer cuando el costo de material, mano de obra e indirectos se reconocen a precio real, así como en el débito y el crédito. El costo real es una técnica de contabilidad, Esta técnica tiene interferencias, al momento de establecer un costo de un producto, se debe de esperar hasta el cierre del entrenamiento para crear las partidas actuales. b. Costo Normal. Es cuando el coste de materiales y coste de mano de obra son registrados al precio real y los costos transversales de elaboración con base presupuestal de la empresa. 20 Al concluir esta técnica se hace un cotejo de los costos indirectos de los productos, mediante el presupuesto y los costos incididos en la elaboración. Esta técnica surge por lo no preciso que da a conocer el costo real, de ahí surge este método. Esta técnica tiene una desventaja la cual es las sistematizaciones de presupuestos de la empresa no son explícitamente determinados, calcula mal el coste de un producto. c. Costo Estándar. Se registra las tres síntesis de costo y todo esto es con una base de que beneficia de molde. El método surge que si el coste presupuestario y los de producción se pudiesen contabilizar teniendo en cuenta la base de los presupuestos, pudiese cumplir tal función, el costo normal fue el predecesor del coste estándar. 4. Según tratamiento de los Costos Indirectos. Los valores que se les da al costo de un producto dependen del método que se usara en los costos fijos adentro del transcurso fructífero. La siguiente se da a conocer así: a. Costo por Absorción. Es cuando entran a constituir como una porción del costeo las variables y fijos a la utilidad y el servicio. b. Costo Directo Es aquel en donde los costos de las variables uno por uno integran como familia del precio del producto. El coste fijo se lleva como gastos de producción del ciclo, sobresaltando al concerniente entrenamiento. 21 c. Costo Basado en las Actividades. Esto se da cuando se terminan los recursos indirectos de elaboración por causa de realizar diferentes actividades, los bienes efectúan movimientos, en lo cual tienen a disposición con unos incitadores de costeo para poder repartirlos (Ramirez, 2004). 2.3.6 Elementos del Costo Los tres elementos que conforman el costo, todo bien y servicio tiene estos 3 elementos, párrafos arriba ya lo mencionamos, cuando se presta un servicio por lo general, presentan costo de mano individualmente directa y costos trasversales de tributo de la ayuda (Koler, 2010). a. Materiales Directos. Simboliza todo coste de materia prima que tienen una medida exacta y valor exacto en un componente del bien acabado u ofrecido servicio. Como en este caso es, la tronco en las mesas, el odre en la billetera, el lienzo en una ropa de vestir. b. Mano de Obra Directa. Son impuestos, honorarios y los pagos que hace la empresa, por aquellos que efectúan servicios de producción, también tributo de una prestación, como es el ensamblador, el pintor, la manufactura; el abogado. c. Costos Indirectos de Fabricación. Son costos que fácilmente no se identifican en la mayoría de los periodos, su medida y el valor puntualmente en un dispositivo de bienes, ya sea prestar un servicio, este entra a ser conjunto del coste del producto en representación de repartición, también se les llama carga industrial (Koler, 2010). 22 2.3.7 Sistema de Costo ABC 2.3.7.1. Contabilidad de costos método ABC Este método da una considerada remuneración de los costos indirectos de elaboración, distribuye importes, además de eso ayuda a que las empresas tengan un rendimiento profesional de calidad en el mercado, importe de precios, rentas, costos y mucho más, este método es como remedio a los problemas, que tienen los demás métodos de por costumbre (Pabon, 2010). La función principal que tiene este método es almacenar el precio exacto en las labores activas de las empresas, para luego usarlos en bienes o demás costos. Las empresas tienen un reto al instante de asemejar los costos trasversales de producción, Y esto es un tema de discusión desde hace décadas atrás porque no hay una exactitud de integrarlos en el coste de brindar una acción de servicio. La función principal del método ABC, es calcular los costos y no la de comercializar, todos los recursos, movimientos son aplicados con un costo. Este método asigna adecuadamente los CIF, ayuda a que todo seas más beneficioso, lo útil de este método es que es preciso al momento de usarlo e inspecciona los costos por que precisa toda acción importante y las actividades que se hagan en cada una de ellas, este es uno de los métodos más exactos preciso y más exitoso. El método ABC, brinda costos más puntuales al contexto al instante de facilitar el servicio, proporciona la causa de adquisición de providencias y la ejecución de pericias intrínsecamente de la formación. 23 Figura 01 Costo ABC vs Costo Tradicional Fuente: (Herrera, 2012). En el costo ABC, las actividades a realizar se clasifican así: 1. Por la frecuencia: a. Recurrente: La colocación sobre una base incesante, se acomoda de una entrada, salida y un producto. Con periodicidad conmueve a un solo departamento. b. Periódica y eventual: La que sucede en vez individualmente para planes excelentes y que con periodicidad afecta a diferentes departamentos. (Zapata, 2007) 24 2. Por la importancia a. Primaria: forma claramente a la misión de un departamento o elemento organizativo. Ejemplo: diseñar o rediseñar son dos diligencias principales de un departamento de ingeniería. Se determina porque su escapatoria se usa externamente de la colocación o en otra unidad intrínsecamente de la formación. b. Secundaria: estriba las diligencias principales de la organización. Tiene representación general y se cristianiza en recursos que son agotados por diligencias esenciales. (Zapata, 2007) Figura 02 Deducción Grafica del ABC Fuente: (Osorio & Cueva ,2008) Según Pabón Hernán (2010), expone que preexiste un sumario a perseguir con la diligencia del sistema de costo ABC. 25  Identificación de las Actividades. Se lleva acabo con el propósito de administrar a la perfección los costos trasversales de producción. Este proceso nos permitirá identificar las actividades de la distribución que crean importe de los productos que se consume. Con finalidad de denominar discretamente el coste indirecto.  Identificación de los objetivos del costo. Los costos se acumulan dentro de las comercializaciones hay dos tipos, objetivos de costos pasajeros, estos se distribuyen dentro de las empresas y objetivos de conclusión de costos, estos apiñan para no ser trasladados intrínsecamente de este mismo, como lo son los bienes.  Asociación del costo con los objetivos del costo Los CIF se distribuyen de procederes diferentes que va directo al fin del coste, de no ser así se denomina el ejemplar de incitador del coste coligado con los movimientos o actividades de la empresa.  Medidas de Actividad En esta se establecen los cost drivers que forma todas las diligencias en la empresa. 2.3.7.2 Historia del costo ABC En estos últimos tiempos la Tecnología avanza y es dependiente de las organizaciones, con el fin de automatizar los procesos activos e incrementar sus servicios, que van dirigidos a satisfacer al cliente, como resultado no se toma en cuenta la mano de obra ya que esta la sustituye 26 (Ubidia, 2013). Este reduce la mano de obra en otro dispositivo al igual que las CIF, estos tienen complicidad cuando se tiene que costear, también produce diferenciaciones en los sistemas de costos. El costo ABC, aparte de ser un método sistemático, da como alternativa una salida para realizar los costos transversales, por cada actividad que se origina, la contabilidad hoy en día ofrece muchos sistemas de costeo muy aparte de los que ya mencionamos párrafos arriba, todas tienen tipologías diferentes y su orientación pendiendo a la distribución. Según Kaplan (2008), el costo ABC es el retorno a la contabilidad de costos, se orienta en diligencias, pero no en técnicas como se hace hoy en día. “Este sistemas surge a mitad de las décadas de los ochenta, como una respuesta a las tandas equivocaciones contables, por sistemas contables, este sistema lo organizo Robin Cooper y Robert Kaplan, que ahora son de gran uso en la contabilidad” (Ubidia, 2013). Todas las actividades de las empresas y los costos, gracias al método ABC, están bien supervisadas, como también hay tareas y actividades supervisadas por otros sistemas o tradicionales, las cuales se basan a tareas más simples. 27 2.3.7.3 Objetivos del costo ABC Los principales papeles del costo asentado en movimientos activos son: 1. Lograr siempre indagación confiable y precisa que permita optimizar el uso adecuado de los recursos y orientando a la empresa de cómo llegar al mercado 2. Ser un medio que permita las mejoras de los objetivos de cada empresa , no dando cabida al resto en diferentes movimientos realizadas y funcionarias 3. Suministrar la averiguación para planificar la empresa, valor de beneficios, inspección y disminución de los precios de la empresa y tomar estratégicamente las decisiones finales. 4. Completar la averiguación para prosperar a la empresa. Asimismo, las estructuras logran desarrollar la dirección de costos para que irradien todas las acciones de la empresa así como la elaboración, comercios, capitales, etc. (Zapata, 2007). 2.3.7.4 Ventajas y Desventajas del costo ABC Ventajas del Costo ABC  Las colocaciones con compuestos efectos logran estar a la mira de una disposición completamente diferente del coste de sus servicios.  Una estrategia con discernimiento de diligencias que crean los costos de la estructura logra optimar la observación que se ejecutara sobre el coste incidido de ese ambiente.  Se le permite crear un asiento informático que facilitara los procesos de las gestiones de calidad en total, así poder prevalecer las 28 dificultades de las deducciones.  Se usa de itinerarios que no sean bancarios para apreciar incitadores de sus precios.  Proporciona sobrias de encargo, conjuntamente moderadas para apreciar el coste de fabricación. (Herrera, 2012) Desventajas del Costo ABC  Se ejecuta alta en correspondencia a distintos sistemas de costos.  Su realización de procedimiento ABC, muestra una categoría de complicación cuando se distribuye, la penuria de habilitar a los que manipulan la averiguación y resultan a la decisión de medidas.  Ejecuta una cuantía significativa de dinero al instante de su ejecución su formación. La encuesta contadera analizada es antigua  Problemas al asemejar discretamente los cost drivers para cada acción. 2.3.7.5 Elementos La sistemática del costo ABC identifica 5 mecanismos primordiales para el cálculo de los costos. Son los siguientes: - Patrimonios - Movimientos - Objetos de Costo - Drivers o Inductores de Recursos - Drivers o Inductores de Actividades - Recursos Es donde los costos y gastos inscritos en la contabilidad como son: pagas y sueldos, brío eléctrico, gastos de escribanía, utilidades, 29 disminuciones de moblaje y dispositivo de agencia, elementos primordiales, muchos más. - Actividades Es cuando los ejercicios ejecutadas en la distribución el cual origina, acumula y concede a sus compradores bienes o prestar servicios, como cuales son el: Ofrecer mercancías, Alzar encargos, originar artículos, dar sustento a figuras de fabricación, muchos más. - Objetos de Costo Se da cuando se revela el costo, tal como lo son los bienes, productos, compradores, vendedores en general y ejes de comercialización. Driver de Recursos También se les llama driver o guía de costos, esto da a conocer que la manera de manejar el costo de un recurso de las actividades, como son: pesos de emolumento, cantidad de empleados en general, muchos más. Driver de Actividad Este se da para repartir el costo de las diferentes actividades a distintas acciones u objetos en ruta a la demanda del mercado, como son, diversidad de clientes, cantidad de Llamadas de comercializaciones, cantidad de Plataformas etc. (Palomino Hurtado, 2012) 2.3.8 Rentabilidad 2.3.8.1 Definición Es muy importante la rentabilidad ya que nos ayuda a indicar cuanto es el desarrollo de las inversiones y si la empresa está en la capacidad para poder pagar los recursos financieros los cuales utilizara, se puede diferenciar con 30 rentabilidad económica y financiera y todo esto en referencia a los favores que tendremos de la inversión (ECONOMIPEDIA, 2015). La rentabilidad como la capacidad de generar bienes, de modo que los ingresos sean bastantes para recobrar las inversiones, envolver los costos operacionales y obtener un beneficio. Así mismo la renta puede ser medida mediante guías económicas y financieras (Apaza, 2004). El ROE se encarga de medir la renta del capital que se invierte directamente, asimismo de ello se suele contener como caudales propios una parte del efecto del ejercicio. (Apaza, 2004) 2.3.8.2 Indicadores de Rentabilidad Nos sirven para poder medir efectivamente la administración de la empresa, el control, gastos y suele beneficiarse con las ventas de la empresa desde el según el inversionista, lo significativo es que se usa estos itinerarios para examinar la cualidad de originar el regreso de productos transpuestos (Entepreneur, 2010). 1. Rentabilidad neta del activo (Dupont) Da a conocer la cabida de un activo para originar productos, libremente, esta puede ser con una deuda o un patrimonio” La renta neta del activo se consigue partiendo el beneficio para así el activo total, la diferenciación mostrada en su receta, recordada como “Sistema Dupont”, admite referirse la renta de comercializaciones y total el activo completo, el cual se identifica las plazas comprometidas del desempeño de la renta del activo. 31 A veces este asunto este itinerario puede ser negativo debido a que para conseguir las utilidades netas, los beneficios del ejercicio se ven presuntuosas por la conciliación tributaria, en la cual, si coexiste un precio muy costoso de gastos no deducibles, el impuesto a la renta asumirá un precio elevado, el igual que, al añadir con la colaboración de obreros puede ser incluso superior a la utilidad del ejercicio. 2. Margen Operacional Esta es una utilidad estratégica, el cual no tiene deudas financieras, este se encuentra afectado por el coste de ventas y también por gastos estratégicos de dirección. Los gastos monetarios definitivamente son forzosos para maniobra de la empresa. El margen estratégico tiene gran categoría dentro del estudio de la renta de una empresa, nos indicara si la empresa lucra o no lucra, en sí idéntico, libremente de la forma como ha sido capitalizado. Esta utilidad resulta de los ingresos estratégicos sin contar el costo de comercializaciones y los gastos de la administrativa, tomando en cuenta esto puede tomar valores negativos al no tomar los ingresos no operacionales que puede ser nuestra principal fuente de ingresos hacia la empresa como en el caso del holding. 3. Rentabilidad Neta de Ventas (Margen Neto) Habría que ser cuidadosos en investigar este indicador, ya que debemos saber si procedo primariamente la maniobra conveniente de la empresa o 32 de otros beneficios para la empresa, ya que estos índices de ventas dan de mucha utilidad a la empresa. El inconveniente que hay es que este tipo de ingresos son inestables no dan a conocer la propia renta del negocio presentando un reporte de quebranto estratégico, si simplemente se examinara el arenal neto, las terminaciones estarían truncadas y erradas. Este índice usa el costo de la herramienta neta, tienen la posibilidad de crear una cuenta productos perjudiciales que se detalló en la situación de la renta clara del trabajador. 4. Rentabilidad Operacional del Patrimonio Esta renta nos facilita descubrir la renta de los socios o los que invierten Dinero en la empresa, pero no se tiene en conocimiento el costo financiero, ni las cargas ni actividades de los empleados, para poder evaluarlo es necesario distinguir los indicios y la renta financiera para entender el encontronazo de los costos y los impuestos de renta de las personas que invierten. Este índice además puede registrar valores negativos, por la misma razón que se enseña en la situación del margen operacional. 33 5. Rentabilidad Financiera Cuando un compañero decide invertir en la empresa, esta misma le da a favor suyo una ocupación mayor más grande de lo que invirtió según sea la taza de mercado, de todas maneras es muy beneficiado en la renta familiar. Así mismo, la rentabilidad financiera se constituye en un indicio demasiado considerable, ya que calcula el provecho neto creado en correspondencia según sea la inversión de los dueños de la compañía. Irradia, las expectaciones de los inversionistas, que acostumbran vivir personificadas por el llamado valor de ocasión, el cual sugiere la renta que abandonan de sentir en vez de elegir de terceras elecciones de alteraciones de peligro. Más allá de que la renta neta se halla de forma sencilla partiendo la herramienta neta que se usara en la propiedad, esta ahora facilita detectar qué causantes afectan a la herramienta de los inversionistas de la empresa. Esto es bueno ya que el empresario podrá saber los componentes que se ha generado o que es lo que perjudico a la rentabilidad, el acto fiscal mide la difusión de los impuestos de la herramienta neta. Con la exploración de esta los gestores formularan nuevas normas que fortalecerán y modificaran las decisiones tomadas de la empresa . 34 Ya que esta usa el valor la herramienta neta, tienen la posibilidad de crear una cuenta con valores perjudiciales de igual motivo que se detalló en la situación de la renta neta del trabajador. 2.4 MARCO CONCEPTUAL 2.4.1 Costos Definen al costo como “un aspecto de la actividad económica, para el empresario industrial esto supone sus obligaciones de llevar a cabo pagos en efectivo, para el grupo de la sociedad, el valor representa los elementos que tienen que sacrificarse para conseguir un bien dado”(Palomino Hurtado, 2012). 2.4.2 Sistema de costo El sistema de contabilidad de costos, el cual su propósito es amontonar los costos de los productos o servicios de una organización. La información del valor de un producto o servicio es utilizada por los gerentes para detallar los costos del producto, vigilar las operaciones y desarrollar estados financieros. Además, el sistema de costeo optimización el control ofreciendo información acerca de los costos incurridos por cada departamento de manufactura o desarrollo. (Moquillaza, 2012) 2.4.3 Costo ABC También conocido como sistema de costos apoyado en las ocupaciones por sus iniciales en el idioma anglosajón (Activity Based Costing). Se constituye hoy en día en uno de los sistemas de costos más usados por las compañías porque afirman una administración actualizada y una revolución respecto de los procesos obsoletos que se venían usando. (Palomino Hurtado, 2012) 35 2.4.4 Rentabilidad La rentabilidad se refiere al provecho que se obtuvieron o se tienen la posibilidad de conseguir de una inversión que hemos llevado a cabo antes. Tanto en el tema de las inversiones como en el tema empresarial es un criterio muy sustancial porque es un óptimo indicio del avance de una inversión y de la aptitud de la compañía para remunerar los elementos financieros usados (Ccaccya, 2015). 2.4.5 Rentabilidad Operativa Esta tiene como función medir la administración de la empresa en la cual exhibe la renta de lo invertido, está a la vez tiene dos partes, indicador de rotación y activo, en otras palabras una compañía obtendrá desempeños por medio de giro o de margen. (Moquillaza, 2012) 2.4.6 Empresa Una compañía es una formación o fundación encargada de ocupaciones o seguimiento de objetivos baratos o productivos para agradar las pretensiones de bienes o servicios de los demandantes, en par de garantizar el encadenamiento de la composición productivo-comercial, de esta forma como sus primordiales (Kohler, 1992). 2.4.7 Empresa Transporte de Carga La función principal de esta es de transportar de un espacio hacia otro, una cierta mercancía. Este sistema pertenece a toda una cadena logística, la cual tiene como función ubicar uno o numerosos productos en el instante y lugar de destino correcto. (grupoverona.pe, 2015) 36 2.4.8 SCRL (Sociedad Comercial De Responsabilidad Limitada) Para la doctrina una sociedad comercial de compromiso limitada o además popular como S.R.L. es como una sociedad anónima clausurada con competidores (NO acciones), ya que bien, la limitación del compromiso de los socios, pero de forma simultanea participando en la administración de la sociedad es el interesante de esta manera societaria, a la vez que comerciantes e industriales se dejan libre de las demandas y formalidades de la sociedad anónima. (Definicion ABC, 2012) 2.5 FORMULACIÓN DE HIPÓTESIS 2.5.1 Hipótesis general El Costo ABC favorece la Rentabilidad Operativa de la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016”. 2.5.2 Hipótesis específicas a) El Costo actual no favorece a la Rentabilidad Operativa en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016” b) El Costo ABC planteado favorece a la Rentabilidad Operativa en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016” c) El resultado en la Rentabilidad Operativa una vez aplicado el costo ABC decremento en un nivel considerable alcanzando un 38.78% en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L Periodo 2016.” 37 2.6 VARIABLES a. Variables  Variable 1: Sistema de Costos ABC  Variable 2: Rentabilidad Operativa b. Conceptualización de variables Fuente: Elaboración propia 38 c. Operacionalización de variables Variables Definición Dimensiones Indicadores El Método de Costo ABC analiza las -Procedimientos a) Costo actividades de los -Documentos departamentos indirectos dentro de una -Sistema institución para calcular el costo de los productos terminados. (Sanchez, -Identificación de Actividades 2013) Variable 1: b) Costo ABC -Identificación de Procesos Costos basados en actividades ABC -Proceso de Implementación -Rentabilidad operativa sin costo ABC c) Costo ABC en la -Rentabilidad operativa con rentabilidad operativa costo ABC Rentabilidad Operacional: Esta rentabilidad operacional Variable 2: muestra la realidad Rentabilidad económica de la Utilidad Operativa / ventas Operativa empresa, sirve para Rentabilidad operativa Netas determinar si el negocio es lucrativo independientemente de cómo haya sido financiado. (Apaza, 2004) Fuente: Elaboración propia 39 CAPÍTULO III MÉTODO DE INVESTIGACIÓN 3.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN La correspondencia que le damos a esta investigación es una investigación aplicada, cuantitativa, porque se medirá los resultados de la investigación en la empresa, con el sistema más completo que es el de ABC, este método hará crecer a la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L Periodo 2016”. 3.2 ENFOQUE DE LA INVESTIGACIÓN Esta indagación está desarrollada en una guía cuantitativa, pues se trata de probar mediante mediciones numéricas de una manera sustancial la hipótesis general y especificas planteadas, para lo cual se procedió al levantamiento de datos necesarios para este propósito. (Sampiere, 2010). 3.3 Diseño de la Investigación Esta investigación tiene un diseño No Experimental en vista de que no se manipularan las variables, se observaran los fenómenos de manera natural, para luego analizarlos y es Transaccional por que se refiere al tipo de investigación que recopilan datos e información en un determinado momento. 40 3.4 ALCANCE DE LA INVESTIGACIÓN Nuestra investigación tiene un alcance Descriptivo. Es Descriptiva. La denominamos descriptiva porque exactamente da a conocer las especialidades significativas de Perona natural o jurídica y cualquier otro tipo que se someta a este estudio, en esta investigación, se describió y se examinó la cualidad de aplicación del proceso de costeo ABC y la intrepidez de los costos de una forma acostumbrada, en donde la empresa estuvo empleando en el transcurso de sus servicios y la rentabilidad operativa de la empresa. (Sampiere, 2010). 3.5 POBLACIÓN Y MUESTRA DE LA INVESTIGACIÓN 3.5.1 Población La población lo constituye 5 miembros de la empresa, esta empresa se conforma así: la gerencia, contabilidad y los trabajadores así como Informes de costos, estados financieros, documentos internos (cuadernos de anote), por documentos (facturas, boletas de venta, etc.) y entrevistas al gerente de la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016”. 3.5.2 Muestra La muestra de este trabajo de investigación lo forma la población de la subsiguiente manera: Administración Corriente (01), Contabilidad (01), personales (conductores) (03), los Estados Financieros 2016 y de cualquier movimiento del mercado de elaboración del servicio de la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016”. 41 3.6 Técnicas e instrumentos de recolección de información Las técnicas e instrumentos son las siguientes: 3.6.1 Técnicas Recopilamos información de variedades de documentos (mapas guías) y entrevista al gerente, etc. 3.6.2 Instrumentos Usamos la ficha de recolección de datos. 3.7 Procesamiento de datos Las fichas recogidas durante el trabajo de campo fueron elaborados en el procesador de texto Word y hoja de cálculo Excel, ambos del Windows 8.1. 42 CAPÍTULO IV RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN 4.1 Aspectos Generales de la Empresa Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. 4.1.1 Costos Operativos a. Costo de combustible, este es habitualmente el altamente característico de los costos operativos. Este es el más significativo, por la simple razón que los vehículos lo consumen mucho, primero porque el kilometraje de los vehículos es bajo, segundo porque el combustible tiene un precio muy elevado y esto genera altos impuestos . Testas acciones del combustible tienen que ser monitoreadas constantemente por que el excesivo costo del combustible, es un indicio que los carros están fallando o están el mal estado, etc. b. Costo de aceite y lubricantes. Es necesario medirlo de manera regular para poder saber el costo de estas y los problemas que tienen los vehículos. c. Costo de mantenimiento y reparaciones. No es tan significativo en los costos pero, hace referencia al kilometraje ya que estos se llevan a hacer revisar al mecánico después de recorrer varios kilómetros. d. Costo extra salarial del conductor, Este incluye los gastos que el conductor hace durante el viaje ya sea en necesidades primarias, alojamiento, comida, etc. e. Costo por uso de infraestructura, Estos se dan al momento de pagar los peajes que se pagan al cuando se circulan en las carreteras u otros, como son la zonas de estacionamiento. etc. (Lopez, 2011). 43 4.1.2 Establecer los Costos por Actividades y su intervención en la Rentabilidad Operativa de la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016” 4.1.2.1. Establecer los Costos de Operación de los servicios en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016” La empresa hasta la actualidad no ha desarrollado ni implementado ningún método de costeo formal solo realizan su costeo de manera tradicional o empírico en su proceso de servicio, luego de entrevistarnos con los empleados, personal administrativo y el Gerente, esto fue ampliamente confirmado. La empresa Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. cuentan con 3 unidades vehiculares las cuales realizan 3 viajes durante un mes. A continuación, describiremos la relación de costos hallados, ya clasificados de manera ordenada. a. Costo de combustible en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Se abastece en dos puntos: Arequipa, en el grifo del Grupo Gamarra ubicado en Carretera Vía de Evitamiento Kilómetro 3, Cerro Colorado y en Lima en la Estación Kio SAC ubicada en Carretera Panamericana Sur kilómetro 25.62, en Lurín. 44 Tabla 01 Costo de Combustible en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. puntos N° de Viajes 3 N° de de abst Galones Prec. Gal Total/veh. Vehículos 3 Anual Arequipa 128 10.94 S/.1,400.00 S/.4,200.00 S/.12,600.00 S/.151,200.00 Lima 156 10.90 S/.1,700.00 S/.5,100.00 S/.15,300.00 S/.183,600.00 Arequipa 128 10.94 S/.1,400.00 S/.4,200.00 S/.12,600.00 S/.151,200.00 Total S/.4,500.00 S/.13,500.00 S/.40,500.00 S/.486,000.00 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos La cantidad de galones de Petróleo que se abastece en el primer punto AREQUIPA es 128 galones con un valor de S/ 10.94. Lo cual hace un total aproximado de S/ 1,400 Soles. En el transcurso de la ruta en el retorno se vuelve a abastecer. La cantidad de galones de Petróleo que se abastece en el segundo punto LIMA es 156 galones con un valor de S/ 10.90 lo hace un total aproximado de S/ 1,700 Soles. Realizan 3 viajes aproximadamente en el mes que hacen un total de S/. 13,500.00 Son 3 vehículos que laboran que hacen un total de S/. 40,500.00 b. Costo de aceite y lubricantes en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. El Aceite aplicado al motor es S/ 23.00 el cual nos rinde toda la ruta Sicuani-Arequipa-Lima- Sicuani. (toda la ruta) 45 Tabla 02 costo de aceite y lubricante en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Precio Aceite N° de Viajes N° Vehículos 3 Anual S/.23.00 S/.69.00 S/.207.00 S/.2,484.00 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos c. Costo de Lavado en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Tabla 03 Costo de Lavado en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. N° de Vehículos Lugar S/ N° Viajes 3 3 Anual Arequipa S/.20.00 S/.60.00 S/.180.00 S/.2,160.00 Lima S/.35.00 S/.105.00 S/.315.00 S/.3,780.00 Total S/.55.00 S/.165.00 S/.495.00 S/.5,940.00 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos Se realizan dos lavados cada uno con un costo de S/ 20.00 en Arequipa y S/ 35.00, en Lima, lo cual hace un total de S/ 55.00. Realizan 3 viajes aproximadamente en el mes que hacen un total de S/.165.00. Por el número de vehículos tenemos un total de S/ 495.00 46 d. Costo de Garaje en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Tabla 04 Costo de Garaje en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. N° de Lugar S/ N° Viajes 3 Vehículos 3 Anual Arequipa S/.10.00 S/.30.00 S/.90.00 S/.1,080.00 Lima S/.20.00 S/.60.00 S/.180.00 S/.2,160.00 Total S/.30.00 S/.90.00 S/.270.00 S/.3,240.00 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos En Arequipa se toma el servicio de garaje por una noche a un costo de S/ 10.00, y en Lima por una noche también pero el precio es de S/ 20.00. Realizan 3 viajes aproximadamente en el mes que hacen un total de S/.90.00 y por el número de vehículos un total de S/.270.00 47 e. Costo de Peajes en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Tabla 05 Costo de Peaje en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Tramo Ida N° de Peaje S/. N° Viajes 3 Vehículos 3 Anual Aguas calientes (La Raya Sicuani) S/.39.00 ... S/.117.00 S/.351.00 S/.4,212.00 Ayaviri (Puno) S/.39.00 S/.117.00 S/.351.00 S/.4,212.00 Santa Lucia (Puno) S/.23.10 S/.69.30 S/.207.90 S/.2,494.80 Variante Uchumayo (Arequipa) S/.24.00 S/.72.00 S/.216.00 S/.2,592.00 Chincha (Ica) S/.82.80 S/.248.40 S/.745.20 S/.8,942.40 Punta Negra ( Cercado de Lima) S/.21.00 S/.63.00 S/.189.00 S/.2,268.00 Tramo Retorno Villa el Salvador (Lima ) S/.21.00 S/.63.00 S/.189.00 S/.2,268.00 Panamericana Sur -Chilca (Lima) S/.82.80 S/.248.40 S/.745.20 S/.8,942.40 Peaje Ica S/.82.80 S/.248.40 S/.745.20 S/.8,942.40 Peaje Nazca S/.39.00 S/.117.00 S/.351.00 S/.4,212.00 Peaje Yauca (Lima) S/.39.00 S/.117.00 S/.351.00 S/.4,212.00 Atico (Arequipa) S/.39.00 S/.117.00 S/.351.00 S/.4,212.00 Peaje Camana (Arequipa) S/.46.00 S/.138.00 S/.414.00 S/.4,968.00 Peaje Uchumayo (Arequipa ) S/.24.00 S/.72.00 S/.216.00 S/.2,592.00 Peaje Patawasi (Arequipa) S/.23.10 S/.69.30 S/.207.90 S/.2,494.80 Peaje Santa Lucia (Puno) S/.23.10 S/.69.30 S/.207.90 S/.2,494.80 Total S/.648.70 S/.1,946.10 S/.5,838.30 S/.70,059.60 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos Realizan 3 viajes aproximadamente en el mes que hacen un total de S/. 1,946.10 y por el número de vehículo tenemos un total de S/. 5,838.30 48 f. Costo de Estiba para la carga en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Tabla 06 Costo de Estiba para la carga en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Precio estibada N° Viajes 3 N° de Vehículos 3 Anual S./230 S/.690.00 S/.2,070.00 S/.24,840.00 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos En promedio el servicio de estiba oscila en S/ 230.00. realizan 3 viajes aproximadamente en el mes que hacen un total de S/.690.00. por el número de vehículos un total de S/. 2,070.00 g. Costo de Acondicionamiento de carga (Toldeada) en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Tabla 07 Costo de Acondicionamiento de carga en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Precio Toldeada N° Viajes 3 N° de Vehículos 3 Anual 20.00 S/ 60.00 S/.180.00 S/.2,160.00 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos El costo de acondicionar la carga y dejarla lista para el proceso S/ 20.00. Realizan 3 viajes aproximadamente en el mes que hacen un total de S/.60.00. Para el número de vehículos tenemos un total S/.180.00. 49 h. Costo de Servicio de soldadura en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Tabla 08 Costo de Soldadura en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Precio Soldadura N° Viajes 3 N° de Vehículos 3 Anual S/.75.00 S/.225.00 S/.675.00 S/.8,100.00 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos El servicio de soldadura para la ranfla es de S/.75.00. Realizan 3 viajes aproximadamente en el mes que hacen un total de S/ 225.00. i. Costo de Llantas en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Tabla 09 Costo de Llantas en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Precio S/. N° Viajes 3 N° Vehículos 3 Anual Servicio de llantas S/.55.00 S/.165.00 S/.495.00 S/.5,940.00 Renovación S/.698.00 S/.2,094.00 S/.6,282.00 S/.75,384.00 Total S/.753.00 S/.2,259.00 S/.6,777.00 S/.81,324.00 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos El servicio de llantas es un proceso de revisión y ajuste valorizado en S/ 55.00. Los vehículos realizan 3 viajes aproximadamente en el mes que hacen un total de S/ 165.00 La renovación de llantas se realiza anualmente por $ 7200 t.c. 3.49 total de S/ 25128.00, Mensual es de S/ 2094.00 (por los 3 viajes) 50 j. Costo de Conductores y viático en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Tabla 10 Costo de Conductores y viáticos en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. N° de Costos S/ N° Viajes 3 Vehículos 3 Anual Conductor S/.1500 S/.4,500.00 S/.13,500.00 S/.162,000.00 Viáticos S/.750 S/.2,250.00 S/.6,750.00 S/.81,000.00 Total S/.2250 S/.6,750.00 S/.20,250.00 S/.243,000.00 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos Consiste en la alimentación y hospedaje del conductor a S/ 75.00 por día. Con un total promedio de S/ 750.00 (10 días) y el Pago al conductor por ruta completa es de S/ 1,500.00. Realizan 3 viajes aproximadamente en el mes que hacen un total de S/ 6,750.00 k. Costo de Rastreo satelital en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. El costo unitario del rastreo satelital, el cual es de periodicidad anual es de: S/ 432.00 Soles. Mensual es de S/ 36.00 Tabla 11 Costo de Rastreo satelital en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Rastreo satelital N° Viajes 3 N° de Vehículos 3 Anual S/.36.00 S/.108.00 S/.1,296.00 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos 51 l. Costo de Depreciación en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Tabla 12 Costo de Depreciación en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. N° de Vehículo Precio $ Precios s./ Dep. anual Dep. mens. Vehículos 3 Anual tracto Camión $92,200.00 S/.321,778.00 S/.64,355.60 S/.5,362.97 S/.16,088.90 S/.193,066.80 Ranfla $5,200.00 S/.18,148.00 S/.3,629.60 S/.302.47 S/.907.40 S/.10,888.80 Total $97,400.00 S/.339,926.00 S/.67,985.20 S/.5,665.43 S/.16,996.30 S/.203,955.60 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos m. Costo de Seguros en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. - SCTR de los trabajadores el cual es trimestral S/ 337.78. Mensual es de S/ 112.59 - SOAT de periodicidad anual (el cual tiene un valor en dólares de $ 140.65) a un t/c 3.36 nos da un monto de S/ 472.58. Mensual es de S/ 39.38 Tabla 13 Costo de Seguros en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Seguro Mensual N° Viajes 3 Anual SCTR S/.112.59 S/.337.78 S/.4,053.36 SOAT S/.39.38 S/.118.15 S/.1,417.74 Total S/.151.98 S/.455.93 S/.5,471.10 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos 52 n. Costo de Administrativo en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Tabla 14 Costo de Administrativos en la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Administrativos S/. Anual Gerente S/.1,635.00 S/.19,620.00 Total S/.1,635.00 S/.19,620.00 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos 53 Tabla 15 Total de Costos actuales de la empresa Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. asCOSTOS N°. de Costo Total mensual Anual Vehículos unitario Combustible S/.13,500.00 S/.40,500.00 S/.486,000.00 Aceites y lubricantes S/.69.00 S/.207.00 S/.2,484.00 Lavado S/.165.00 S/.495.00 S/.5,940.00 Garaje S/.90.00 S/.270.00 S/.3,240.00 Peajes S/.1,946.10 S/.5,838.30 S/.70,059.60 Estiba para la carga S/.690.00 S/.2,070.00 S/.24,840.00 Acondicionó de carga S/.60.00 S/.180.00 S/.2,160.00 Servicio de soldadura 3 S/.225.00 S/.675.00 S/.8,100.00 Llantas (renovación y S/.2,259.00 S/.6,777.00 S/.81,324.00 servicio mensual) Conductores y viáticos S/.6,750.00 S/.20,250.00 S/.243,000.00 Rastreo satelital S/.36.00 S/.108.00 S/.1,296.00 Depreciación S/.5,665.43 S/.16,996.30 S/.203,955.60 Seguros S/.151.98 S/.455.93 S/.5,471.16 Administrativo S/.1,635.00 S/.1,635.00 S/.19,620.00 TOTAL S/.33,242.51 S/.96,457.53 S/.1,157,490.36 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos 54 Interpretación: Los costos actuales de la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. “de los tres vehículos mensualmente es de s/ S/. 96,457.53 y el anual de S/. 1,157,490.36 4.1.3 Establecer el tratamiento de los Costos por Actividades de la empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016” Teniendo en cuenta datos de los costos actuales de la empresa determinamos el costo ABC Identificamos los recursos consumidos por las actividades e identificamos los conductores. Las actividades realizadas en una empresa de transportes de carga consumen recursos tales como combustible, llantas, lubricantes, etc. Recursos que son variables. Consumen también recursos fijos tales como seguros, depreciación, gastos administrativos, etc. Se consideran como variables aquellos recursos cuyo consumo es función de la producción de los servicios como kilómetros recorridos. Los recursos o costos fijos son aquellos que no dependen de la producción del servicio si no que están dados en función al tiempo. 55 Tabla 16 Identificación de los diferentes Recursos y Conductores RECURSOS CONDUCTORES a. Combustible Kilómetros recorridos b. Costo de aceite y lubricantes. Kilómetros recorridos c. Lavado Kilómetros recorridos d. Garaje N° de días e. Peajes Kilómetros recorridos f. Estiba para la carga N° de horas g. Acondicionamiento de carga (Toldeada) N° de horas h. Servicio de soldadura Kilómetros recorridos i. Servicio de Llantas Kilómetros recorridos e. Viáticos N° de días k. Rastreo satelital N° de Horas l. Seguros N° de Horas m. Administrativos N° de viajes Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Concha calla y Guisela Mendoza Zevallos Interpretación: En la tabla anterior procedemos a identificar y clasificar los costos en que se incurren denominándolos recursos, y los cuantificamos en unidades de medida denominadas conductores o drivers 56 Tabla 17 Identificación de las diferentes Actividades y Procesos ACTIVIDADES PRIMARIAS: ACTIVIDADES SECUNDARIAS: COMUNICACIONES OPERACIONES PROCESOS: PROCESOS: Programación de pedido. Preparar rutas. Recibir órdenes de transporte Distribuir unidades Recibir autorización de carga Cargar Camión. Traslado de Carga. Descarga del Camión. Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos Interpretación: Procedemos a clasificar los procedimientos administrativos y operativos en Procesos, para luego organizarlos en actividades primarias de comunicación y actividades secundarias de operaciones. ANALISIS DEL COSTO POR RUTA RUTA UNICA SICUANI-CAYLLOMA-LIMA, LIMA SICUANI Análisis del costo de la ruta Clasificación de los Costos de la ruta. 57 Tabla 18 Clasificación de los Costos (base para el costo ABC) COSTOS N°. De Costo Total mensual Vehículos unitario Combustible S/.13,500.00 S/.40,500.00 Aceites y lubricantes S/.69.00 S/.207.00 Lavado S/.165.00 S/.495.00 Garaje S/.90.00 S/.270.00 Peajes S/.1,946.10 S/.5,838.30 Estiba para la carga S/.690.00 S/.2,070.00 Acondicionamiento de carga S/.60.00 S/.180.00 Servicio de soldadura 3 S/.225.00 S/.675.00 Llantas (renovación y servicio S/.2,259.00 S/.6,777.00 mensual) Conductores y viáticos S/.6,750.00 S/.20,250.00 Rastreo satelital S/.36.00 S/.108.00 Depreciación S/.5,665.43 S/.16,996.30 Seguros S/.151.98 S/.455.93 Administrativos S/.1,635.00 S/.1,635.00 TOTAL S/.33,242.51 S/.96,457.53 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos Interpretación: Clasificamos los costos que se incurren en el integro de la Ruta SICUANI- CAYLLOMA-LIMA, LIMA SICUANI, detallando el número de vehículos que cubren dicha ruta y señalando los costos por vehículo y el total mensual de los mismos. 58 Tabla 19 Actividades Primarias, Procesos, Porcentaje de Asignación Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos Interpretación: Describe los porcentajes en base al estimado en horas de cada proceso en la actividad de comunicaciones 59 Tabla 20 Actividades Secundarias, Proceso, Porcentaje de Asignación DESCRIPCION DE ACTIVIDADES SECUNDARIAS ESTIMADO ACTIVIDAD PROCESO EN HORAS PORCENTAJE Preparar rutas 1 1.04% Distribuir unidades 1 1.04% OPERACIONES Cargar Camión 6 6.25% Traslado de Carga 82 85.42% Descarga del camión 6 6.25% TOTAL 96 100% Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guísela Mendoza Zevallos Interpretación: Describe los porcentajes en base al estimado en horas de cada proceso en la actividad de operaciones. 60 Tabla 21 Recursos y Drivers de Actividades Primarias ACTIVIDADES PRIMARIAS Recursos y Drivers de Actividades Primarias Actividades Primarias AP1: Programación de pedido 7.41% AP2: Recibir órdenes de transportar 3.70% AP3: Recibir autorización de carga 88.89% RECURSOS Y DRIVERS ACTIVIDADES PRIMARIAS Vehículos Recursos Drivers Cantidad AP1 AP2 AP3 3 Rastreo Satelital N°. Horas 2,160 160 80 1,920 3 Administrativos N°. Horas trabajadas 240 17.78 8.89 213.33 3 Depreciación N°. Horas 2,160 160 80 1,920 3 Seguro N°. Horas 2,160 160 80 1,920 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos Interpretación: Se distribuyen los Drivers de los recursos que consumen los 3 vehículos, esto en las tres actividades primarias, programación de pedido, Recibir órdenes de transportar y recibir autorización de carga, aplicando los porcentajes de la tabla N° 19. En el cálculo para el número de horas tanto para el rastreo satelital, depreciación y el seguro se ha considerado las 24 horas al día, los 30 días del año y los tres vehículos que realizan el traslado de la carga en la ruta única. 61 Rastreo 3 vehículos X 24h X30dias= 2160 Administrativo 8h X 30=240 Tabla 22 Distribución de Recursos por cada Actividad Primaria DISTRIBUCION DE RECURSOS PARA CADA ACTIVIDAD PRIMARIA ACTIVIDADES PRIMARIAS Vehículos Recursos Valor Mensual AP1 AP2 AP3 Rastreo satelital S/.108.00 8.00 4.00 96.00 3 Administrativos S/.1,635.00 121.11 60.56 1,453.33 Depreciación S/.16,996.30 1,258.99 629.49 15,107.82 Seguro S/.455.93 33.77 16.89 405.27 TOTAL S/.19,195.23 1,421.87 710.93 17,062.42 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos Interpretación: Se distribuyen los valores mensuales de los recursos consumidos por los 3 vehículos, entre cada actividad primaria: programación de pedido, Recibir órdenes de transportar y recibir autorización de carga, aplicando los porcentajes de la tabla N° 19. Rastreo S/ 108.00 X P1 (7.41%) = 8 62 Tabla 23 Recursos y Drivers de Actividades Secundarias ACTIVIDADES SECUNDARIAS AS1: Preparación y confirmación de ruta1.04% AS2: Distribución y programación de unidades 1.04% AS3: Proceso de carga de tráiler 6.25% AS4: Traslado de carga 85.42% AS5: Descarga de tráiler 6.25% RECURSOS Y DRIVER ACTIVIDADES SECUNDARIAS Vehículos Recursos . Driver Cantidad AS1 AS2 AS3 AS4 AS5 Combustible N° Km recorridos 23,292 23,292 Aceites y lubricantes N° Km recorridos 23,292 23,292 Lavado N° Km recorridos 23,292 23,292 Garaje N° Horas requeridas 48 48 Peajes N° viajes 3 3 3 Estiba para la carga N° Horas requeridas 12 6 6 Acondicionamiento de carga N° Horas requeridas 1 0.5 0.5 Servicio de soldadura N° Km recorridos 23,292 23,292 Llantas (renovación y servicio N° Km recorridos 23,292 23,292 mensual) Conductores y viáticos N° Horas requeridas 720 720 Rastreo satelital N° de Horas 2,160 22.5 22.5 135 1,845 135 Depreciación N° de Horas 2,160 22.5 22.5 135 1,845 135 Seguros N° de Horas 2,160 22.5 22.5 135 1,845 135 Administrativos N° de Horas Trabajadas 240 120 120 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos 63 Interpretación: En el cálculo para los kilómetros recorridos, se ha considerado la ida y el regreso y por los 3 viajes. Datos para la elaboración de kilómetros recorridos por ruta RUTA UNICA KM SICUANI A CAYLLOMA 244 CAYLLOMA A AREQUIPA 163 AREQUIPA A LIMA 1,010 LIMA A SICUANI 1,171 TOTAL 2,588 Tenemos en total de la ruta 2,588 km recorridos para calcular la cantidad se realiza 2,588km X 3 veh X 3Viajes=23,292 64 Tabla 24 Distribución de Recursos para cada Actividad Secundaria DISTRIBUCION DE RECURSOS PARA CADA ACTIVIDAD SECUNDARIA ACTIVIDADES SECUNDARIAS Vehículos Recursos Valor Mensual AS1 AS2 AS3 AS4 AS5 Combustible S/.40,500.00 40,500.00 Aceites y lubricantes S/.207.00 207.00 Lavado S/.495.00 495.00 Garaje S/.270.00 270.00 Peajes S/.5,838.30 5,838.30 3 Estiba para la carga S/.2,070.00 1,035.00 1,035.00 Acondicionamiento de carga S/.180.00 90.00 90.00 Servicio de soldadura S/.675.00 675.00 Llantas (renovación y servicio mensual) S/.6,777.00 6,777.00 Conductores y viáticos S/.20,250.00 20,250.00 Rastreo satelital S/.108.00 1.13 1.13 6.75 92.25 6.75 Depreciación S/.16,996.30 177.04 177.04 1,062.27 14,517.67 1,062.27 Seguros S/.455.93 4.75 4.75 28.50 389.44 28.50 Administrativos S/.1,635.00 817.50 817.50 TOTAL S/.96,457.53 1,000.42 1,000.42 2,222.51 90,011.66 2,222.51 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos Interpretación: Se distribuyen los valores mensuales de los recursos consumidos por los 3 vehículos, entre cada actividad secundaria: Preparación y confirmación de ruta, Distribución y programación de unidades, Proceso de carga de tráiler, Traslado de carga, Descarga de tráiler, aplicando los porcentajes de la tabla N° 20. 65 Tabla 25 Distribución Mensual de la Ruta Única Vehículos Actividad Valor Mensual Valor Anual Programación de pedido S/.1,421.87 S/.17,062.42 Recibir órdenes de transportar S/.710.93 S/.8,531.21 Recibir autorización de carga S/.17,062.42 S/.204,749.07 3 Preparación y confirmación de ruta S/.1,000.42 S/.12,005.03 Distribución y programación de unidades S/.1,000.42 S/.12,005.03 Proceso de Carga de tráiler S/.2,222.51 S/.26,670.17 Traslado de carga S/.90,011.66 S/.1,080,139.91 Descarga de tráiler S/.2,222.51 S/.26,670.17 TOTAL S/.115,652.75 S/.1,387,833.00 Elaborado por: Gladys Mirian Lipa Conchacalla y Guisela Mendoza Zevallos Interpretación: En la distribución mensual de las rutas procedemos a realizar la distribución en base a los tres vehículos que recorrieron las rutas, con un resultado mensual de S/.115,652.75 y anual de S/.1,387,833.00 66 CAPÍTULO V DISCUSIÓN 5.1. Descripción de los hallazgos más relevantes y significativos. La empresa “DISTRIBUCIONES Y TRANSPORTES DE CARGA BETHEL S.C.R.L. no cuenta con un sistema de costeo adecuado al tiempo presente, pues aún se verifica la existencia de la aplicación de procesos empíricos o tradicionales adoptados por muchos estudios contables, y esta es la realidad de muchas empresas del mismo giro. En la revisión del proceso de costeo actual la empresa “DISTRIBUCIONES Y TRANSPORTES DE CARGA BETHEL S.C.R.L. no tomaba en cuenta algunos gastos que se realizaban sin comprobantes como ser, servicio de garaje, parchado de llantas, servicio de soldadura, servicio de lavado del tráiler entre otros La contabilidad no refleja de manera exacta la realidad económica financiera de la empresa “DISTRIBUCIONES Y TRANSPORTES DE CARGA BETHEL S.C.R.L. debido a que en las declaraciones anuales la información que se presenta esta sesgada y no es clara en muchos de las partidas que se identifican. 67 5.1.1 Determinar la Rentabilidad Operativa con los Costos por Actividades en la Empresa “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L Periodo 2016.” 5.1.1.1 Análisis de los Estados financieros sin el Costo ABC Tabla 26 Estado de Resultados de la empresa Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Fuente: Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Elaborado por: Área de Contabilidad Interpretación: El Estado de Resultado presenta un ingreso por ventas (prestación de servicios) de S/ 2, 377,887.75 Luego tenemos restando el costo del servicio por S/. 1, 157,490.36, encontramos en el rubro gastos administrativos la cantidad de S/. 67,939.65. finalmente se tiene un resultado de Operación 68 de S/. 1, 152,457.74 el mismo que se convierte al no tener más deducciones o adiciones en el resultado del ejercicio. 5.1.2. Rentabilidad Operativa sin Costo ABC Tabla 27 Rentabilidad Operativa sin Costo ABC RO = Utilidad Operativa / Ventas Netas (Prestación de Servicio) RO = 1,152,457.74 /2,377,887.75 RO = 48.47% Interpretación: Podemos observar que la empresa tiene un total de utilidad operativa de S/. 1,152,457.74 y la prestación de servicios un monto de S/. 2,377,887.75 ambas cifras divididas nos generan la rentabilidad operativa de 48.47%. 69 5.1.3. Análisis de los Estados financieros aplicando la propuesta de Costo ABC Tabla 28 Estado de Resultados de la empresa Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Fuente: Distribuciones y Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Elaborado por: Área de Contabilidad Interpretación: El Estado de Resultado presenta un ingreso por ventas (prestación de servicios) de S/ 2, 377,887.75 Luego tenemos restando el coste del servicio por S/. 1,387,833.00, encontramos en el rubro gastos administrativos la cantidad de S/. 67,939.65. finalmente se tiene un resultado de Operación de S/. 922,115.10 el mismo que se convierte al no tener más deducciones o adiciones en el resultado del ejercicio. 70 5.1.3.1. Rentabilidad Operativa con Costo ABC Tabla 29 Rentabilidad Operativa con Costo ABC RO = Utilidad Operativa / Ventas Netas RO = 922,115.10/2,377,887.75 RO = 38.78% Interpretación: Aplicando el Sistema de Costo ABC a la Rentabilidad Operativa nos da un resultado de 38.78% la cual sufre un decrecimiento de un 10% al costo actual que es de 48.47%, este resultado se debe a que el costo ABC es real y objetivo Estos resultados ayudan a organizar de mejor manera las decisiones brindadas “estos resultados ayudan a organizar de mejor manera las decisiones brindadas. 71 5.2. LIMITACIÓN DEL ESTUDIO No hubo limitaciones en el presente estudio, solo una demora en la entrega de documentos e información por parte del estudio contable que se encarga de la contabilidad de la empresa 5.3. COMPARACIÓN CRÍTICA CON LA LITERATURA EXISTENTE Los textos referidos a la contabilidad de costos de servicios de transporte de carga son mínimos, por otro lado, los textos tratados e investigaciones referidas al costo ABC si es abundante, la cual fue de mucha ayuda para la presente investigación. Realizando una comparación con nuestros antecedentes de investigación describimos que estos trabajos fueron viables y de mucha importancia para las empresas investigadas ya que conocieron sus costos reales, objetivos e identificaron el mal control y registro de sus costos y en consecuencia mejoraron su rentabilidad al igual que la empresa DISTRIBUCIONES Y TRANSPORTES DE CARGA BETHEL S.C.R.L. 5.4. IMPLICANCIAS DEL ESTUDIO La presente investigación se convierte en un importante aporte a las empresas de servicio de transporte de carga pesada, en la actualidad la legislación en cuanto al tratamiento del costo han guarda algunas dudas principalmente en el proceso de declaración ante la administración tributaria, aun cuando existen nuevos formatos para el tratamiento de empresas de costo, prevalecen criterios particulares en cuanto al llenado y presentación de la información. 72 CONCLUSIONES  La Empresa Distribuciones y Transporte de Carga Bethel SCRL. Determinando los resultados en el trabajo de investigación planteamos establecer el costo ABC ya que no cuentan con un sistema de costo formal para conocer datos, cifras reales y la rentabilidad operativa en dicha empresa, como se puede observar en el Capítulo V Tabla 25.  En la empresa Distribuciones y Transporte de Carga Bethel SCRL. Realizan un costo tradicional la cual no posee un sistema de costo adecuado, que sea una herramienta útil a la hora de reconocer los elementos del costo para un análisis detallado de sus procesos de generación de servicio. Actualmente los costos son asignados de manera tradicional, en base a la experiencia de los propietarios y la competencia, en este rubro, se observa en el Capítulo II.  Una vez aplicado el sistema de Costo ABC, se determinaron los costos reales que se invierten en cada actividad y que hasta ese instante eran desconocidos con exactitud. (Capitulo IV)  Al comparar el costo total de la ruta única mediante el ABC y los cálculos del actual sistema, se encontró que la empresa estaba reconociendo datos errados de costo, deduciendo por lo tanto márgenes de rentabilidad operativa erróneos, como podemos observar en el Capítulo IV Tabla 27 y 29. 73 RECOMENDACIONES  Conforme a los resultados se recomienda la aplicación del sistema de Costeo ABC, para reconocer los costos reales que se incurren en cada actividad de la empresa, de forma tal que esta información sea herramienta estratégica para la oportuna toma de decisiones por parte de Gerencia, se observar en el Capítulo V Tabla 27 y 29.  Distribuciones y Transporte de Carga Bethel SCRL debe establecer un adecuado precio de servicio conforme al real costo de sus servicios y comparados con los precios de la competencia. (Capitulo IV)  Para un proceso de reorganización interna en el plano de Costos y Control interno se recomienda contratar los servicios de un contador público con experiencia en costos y a tiempo completo para estructurar la contabilidad financiera y de costos. (Tabla 27 y Tabla 29)  Se recomienda elaborar un plan de renovación de activos, el cual nos permitirá contar con máquinas de última generación, que ahorren recursos económicos y tener menos costos en el proceso de servicios, con lo cual la rentabilidad operativa será de lejos una herramienta vital para el crecimiento económico y financiero de la empresa Distribuciones y Transportes De Carga Bethel S.C.R.L. (Capitulo V) 74 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Apaza, M. M. (2004). Evaluación De Rentabilidad Económica. Lima: Editora y distribuidora S.R.L. Canahuire, A., Endara, F., & Morante, E. (2015). ¿Como hacer la tesis universitaria? Cusco: Colorgraf SRL. Ccaccya, A. (2015). Analisis de rentabilidad de una empresa. Actualidad Empresarial, VII- 2. Definicion ABC. (13 de Agosto de 2012). Definiciones. Obtenido de http://www.definicionabc.com/negocios/tienda.php ECONOMIPEDIA. (20 de Julio de 2015). la rentabilidad. Obtenido de http://economipedia.com/definiciones/rentabilidad.html Entepreneur. (2010). Indicadores de rentabilidad. Bogota. grupoverona.pe. (08 de julio de 2015). Obtenido de http://www.grupoverona.pe/noticias/que-es-el-regimen-general-del-impuesto-a-la- renta-2/ Herrera, G. (2012). Costos y Presupuestos. Segunda edicion. ISSUU. (15 de Julio de 2010). ICO IS LIVE. Obtenido de https://issuu.com/javierontiveros24/docs/revista_original.docx Kohler, E. L. ( 1992). Diccionario para Contadores. Editorial Uthea . Koler, E. L. (2010). Diccionario para Contadores. México: Unión Hispanoamericana S.A. Lopez, H. (13 de 11 de 2011). Repositorio Universidad Catolica Santo Toribio de Mogrovejo. Recuperado el 19 de 11 de 2016, de Repositorio Universidad Catolica Santo Toribio de Mogrovejo: tesis.usat.edu.pe/handle/usat/206 Moquillaza, C. (2012). Contabilidad de Costos. Lima: JCM. OMPI. (1993). Constitución Política del Perú de 1993. Lima. Pabon, H. (2010). Fundamentos de Costos. Published by Alfaomega. Palomino Hurtado, C. (2012). Contabilidad de Costos. Lima: Calpa. Paniagua, F. (2017). Investigacion cientifica en educacion. Puno: Edisur SRL. Ramirez, P. D. (2004). Contabilidad Administrativa. Mexico: D. F.McGraw-Hilll. Sampiere, H. (2010). Metodologia de la Investigacion. Mexico: MC Graw Hill. Sanchez, B. (2013). Implicancias del metodo de costeo ABC. Kipukamayoc-Revista de la Facultad de Ciencias Contables, 67. 75 Turmero Astros, I. (2010). Sistema de Costos. España: Ipec. Ubidia, B. &. (2013). Contabilidad de Costos. Ecuador. Zapata, P. (2007). Contabilidad de Costos. Mexico: Lily Solano Arevalo. 76 ANEXOS ANEXO N° 01 MATRIZ DE CONSISTENCIA LOS COSTOS BASADOS EN ACTIVIDADES (ACTIVITY BASED COSTING) Y LA RENTABILIDAD OPERATIVA EN LA EMPRESA “DISTRIBUCIONES Y TRANSPORTES DE CARGA BETHEL S.C.R.L. PERIODO 2016” PROBLEMA OBJETIVOS VARIABLES TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE E INDICADORES RECOLECCION DE DATOS Problema general Objetivo general Variable α ¿En qué consiste el Costo ABC y la Rentabilidad Establecer el costo ABC y la Rentabilidad -Análisis documental Operativa en la Empresa “Distribuciones y Operativa en la Empresa “Distribuciones y Costos basados en actividades Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo Transportes de Carga Bethel S.C.R.L. Periodo ABC 2016”? 2016” Dimensiones Problemas específicos a) Costo Objetivos específicos a) ¿Cómo es el costo en la Empresa b) Costo ABC “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel a) Establecer el costo de la Empresa S.C.R.L. Periodo 2016”? “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel c) Costo ABC en la S.C.R.L. Periodo 2016” rentabilidad operativa b) ¿En qué consiste el Sistema de Costo ABC en la Empresa “Distribuciones y Transportes de b) Establecer el costo ABC de la Empresa Carga Bethel S.C.R.L. Periodo 2016”? “Distribuciones y Transportes de Carga Bethel Variable β: Rentabilidad S.C.R.L. Periodo 2016” Operativa c) ¿Cuál es la Rentabilidad Operativa con el costo ABC en la Empresa “Distribuciones y c) Determinar la Rentabilidad Operativa con el Dimensiones Transportes de Carga Bethel S.C.R.L Periodo costo ABC en la Empresa “Distribuciones y 2016.”? Transportes de Carga Bethel S.C.R.L Periodo Rentabilidad Operativa 2016.” 77 ANEXO N° 02 MATRIZ DE INSTRUMENTO PARA LA RECOLECCION DE DATOS LOS COSTOS BASADOS EN ACTIVIDADES (ACTIVITY BASED COSTING) Y LA RENTABILIDAD OPERATIVA EN LA EMPRESA “DISTRIBUCIONES Y TRANSPORTES DE CARGA BETHEL S.C.R.L. PERIODO 2016” ANALISIS DE DEFINICIÓN DIMENSIONES INDICADORES VARIABLES Variable 1: El Método de Costo ABC analiza las -Procedimientos Costos basados actividades de los departamentos a) Costo en actividades indirectos dentro de una institución para -Documentos ABC calcular el costo de los productos terminados. (Sanchez, 2013) -Sistema b) Costo ABC -Identificación de Actividades -Identificación de Procesos -Proceso de Implementación c) Costo ABC en la rentabilidad operativa -Rentabilidad operativa sin costo ABC Variable 2: Es el indicador que mide el éxito Rentabilidad empresarial, considerando los factores Operativa que inciden favorable o Rentabilidad operativa del Utilidad Operativa / Ventas Netas. desfavorablemente en el proceso de activo generación de valor de la empresa. (Ccaccya, 2015) 78 ANEXO N° 03 ENTREVISTA APLICADO AL GERENTE DE LA EMPRESA 79 80 UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS ADMINISTRATIVAS Y CONTABLES ESCUELA PROFECIONAL DE CONTABILIDAD FICHA DE OBSERVACIONES La presente ficha de observaciones tiene la finalidad recabar la información necesaria sobre los resultados que presenta los costos de servicio en la empresa “DISTRIBUCIONES Y TRASNPORTES DE CARGA BETHEL S.C.R.L.” TRANSPORTES BETHEL HOJA DE COSTOS N° de Viajes Tiempo N° de Recorrido Vehículos conductor placa Kms Salida llegada Costos soles Combustible Aceites y lubricantes Lavado Garaje Peajes Estiba para la carga Acondicionó de carga Servicio de soldadura Llantas (renovación y servicio mensual) Conductores y viáticos Rastreo satelital Depreciación Seguros Gastos administrativos otros costos TOTAL 81